Моторное масло, фазорегулятор, как часто менять масло

[автолюбитель]

Как я уже говорил,катаюсь сейчас на Акценте и вот вопрос к знатокам. Пробег значит 265.000 км. Залито там одновременно ЗИК и ЛУКОЙЛ полусинт,потому что ее хозяин (не я) чайник. Вот надо бы как-то деликатно промыть двигатель,чтоб каналы не забились. У кого какие соображения будут??

[татар]

Сообщение от Ph@ntom-moscow

M2F2 дизель! знаю знаю! Ты много чего не знаешь по мимо фазика )))) Меган классный конструктор для взрослых ))) Собирать можно годами, но так и не собрать до конца. Катушки,Фазик, Шлейф подрулевого, Рейка (втулка) Стартер. Саленблоки задней балки и т.д Лампы ближнего света.

не надо преувеличивать проблемы. Мой меганчик 1.6, пробежал 190 000 км к моменту продажи, фазик был родной с завода, рейка родная с завода, катушки только 2 заменены. Да были проблемы со стартером, но после подтягивания болтика на стартере проблемы исчезли, цена вопроса вроде бы 300 рублей. Сайленты балки тоже были живые, более того, я скажу, что наконечники были с завода не меняны. Лампы ближнего света были поменяны на ксенон, вопросов вообще не возникало. Родные лампы отходили около 2 лет вроде бы, точно не помню.
Инженер по гарантии рассказал мне (знакомый, врать не будет), что меганы в легкую ходят по 400 тыщ. без особых проблем. Был меган2 с пробегом более 500 тысяч, постоянно обслуживался у них, так вот у него кроме плановой замены ремней и масла только при пробеге более 500 тысяч поменяли помпу.
Если бы Вы знали сколько гарантийных случаев возникает у шевроле и у опеля, у вас бы волосы зашевелились, реношные авто по сравнению с ними вообще не ломаются (это не просто слова из воздуха, а слова механика, которого переманили опелевский сервис из реношного). Не нравится рено, купи опель и шевроле, и пополни список людей, которые зареклись больше не покупать шеви с опелем.

[serge013]

Сообщение от автолюбитель

Как я уже говорил,катаюсь сейчас на Акценте и вот вопрос к знатокам. Пробег значит 265.000 км. Залито там одновременно ЗИК и ЛУКОЙЛ полусинт,потому что ее хозяин (не я) чайник. Вот надо бы как-то деликатно промыть двигатель,чтоб каналы не забились. У кого какие соображения будут??

Я бы просто поменял масло на новое - хорошую полусинтетику. Зик хвалят в тестах, в свое время я пользовал Шелл - движок был чистый. Возможно промыл бы обычным промывочным маслом. И думаю, что все.......... По промывке почитайте, может что полезное найдете.

http://www.zr.ru/a/7642/
http://www.zr.ru/a/5316
http://www.zr.ru/content/articles/9690-myt_ili_ne_myt/

[serge013]

По фирменным автосервисам (и не только) прокатилась волна внезапных отказов двигателей, связанных с непонятным и непредсказуемым поведением моторного масла. Безо всякого предупреждения, масло вдруг превращалось в мазутообразную субстанцию, начинало очень быстро угорать. Итог – капремонт или смерть моторов.
Эпидемия поражала машины независимо от их марок и производителей. Случаи заболевания регистрировались и в Москве, и в Питере, и в Магнитогорске, и в Мурманске – то есть практически по всей стране. И еще было замечено – «болели» в основном машины, обслуживаемые на серьезных автосервисах, в которых заливалось бочковое фирменное масло. Ситуация усугублялась тем, что случаи эти были нерегулярными, встречались нечасто, но с завидной постоянностью.

................

Конечно, кому-то хотелось бы услышать громкий призыв: мол, не покупайте масло фирм А, В и С! И раскупайте масло фирмы D: оно никогда не болеет! Но мы не искали виноватого стрелочника, а исследовали проблему. К тому же, десять тысяч машин могут счастливо ездить на масле фирмы А, а вот десять тысяч первая попадет в неприятную ситуацию. Зато мы технически грамотно обосновали несостоятельность дежурных нападок на лопуха-водителя. Более того, нам удалось найти некоторые возможные причины массовых случаев ускоренной смерти масла и двигателя в целом.


http://www.zr.ru/content/articles/40...tornogo_masla/

http://www.zr.ru/content/articles/41..._specialistov/

http://www.zr.ru/content/articles/52...ubijca_najden/

[автолюбитель]

Сообщение от serge013

Я бы просто поменял масло на новое - хорошую полусинтетику. Зик хвалят в тестах, в свое время я пользовал Шелл - движок был чистый. Возможно промыл бы обычным промывочным маслом.

Да я тоже так хочу. Просто на счет чем промывать,мнения расходятся. Я боюсь,что каналы может забить при промывке,или нужно раза 3 промывать.

[serge013]

Сообщение от автолюбитель

Да я тоже так хочу. Просто на счет чем промывать,мнения расходятся. Я боюсь,что каналы может забить при промывке,или нужно раза 3 промывать.

ИМХО: два разных хороших (не паленых) масла, залитые в движок гудрон не образуют - можно снять крышку горловины и посмотреть - если там все чистенько, то можно просто промывкой промыть (от пятиминутки толку ИМХО мало), и залить масло. Может быть следующую смену сделать не через 10 000 (у Акцента вроде так), а через 5 000 км. Но вообще с таким пробегом может начать помирать в любой момент. А может не начать - железо оно непредсказуемое)))))))))00

[автолюбитель]

Сообщение от serge013

Может быть следующую смену сделать не через 10 000 (у Акцента вроде так), а через 5 000 км. Но вообще с таким пробегом может начать помирать в любой момент. А может не начать - железо оно непредсказуемое)))))))))00

Да. Просто я не знаю,как в Канаде ей там меняли масло и с какой периодичностью. В америке вот например вообще не любят масло менять.

[Серый]

Сообщение от serge013

два разных хороших (не паленых) масла, залитые в движок гудрон не образуют

Из личного опыта: залил после минералки полусинтетику. Без промывки. На работе движка не отразилось. Но через некоторое время (1-2 тык пробега) снял клапанную крышку - а на ней внутри приличный слой этакого "желе". Прозрачное, не гудрон. Спецы сказали, это и есть продукт смешивания масел. Промыл, оно пропало. Использовал обычное промывочное масло.

[serge013]

Сообщение от Серый

Из личного опыта: залил после минералки полусинтетику. Без промывки. На работе движка не отразилось. Но через некоторое время (1-2 тык пробега) снял клапанную крышку - а на ней внутри приличный слой этакого "желе". Прозрачное, не гудрон. Спецы сказали, это и есть продукт смешивания масел. Промыл, оно пропало. Использовал обычное промывочное масло.

Правильно - максимум, что получится из-за смешения это желе. Которое должно убраться промывкой. а гудрон - это когда вместо замены идет долив или масло ну очень не фонтан........ И менять чем раньше тем лучше.

[hiserhi]

всю ветку не читал, но есть вопрос.. у меня на холодную после запуска двигателя машина секунд 5 работает как камаз диелитрашнно.Птом все норм становится. Насколько ню это фазик. Что делать то? как гарантии требовать? пробег всего 26 тыкм.. Расстраивает. Поделитесь мыслями, соображениями и собственным опытом, если был. Меган 3 у меня 1.6