Отказ электроники при похолодании

[gruzdev_f]

Митюха, вы в школе не учились все?
ты пойми, невозможно регулировать зарядный ток аккумулятора, он зависит только от химического состава аккумулятора.
против закона Ома не попрёшь, Iзаряда = Uбортсети*Rвнутреннее аккумулятора.
напряжение бортсети максимум 15 вольт, повысить его нам не дано
сопротвиление внутреннее аккумулятора постоянно и медленно меняется по мере заряда. изменить его нам тоже не дано
поэтому ток заряда аккумулятора постоянен. раскрутив мотор до 5 тысяч ты на эту формулу никак не повлияешь.

наш генератор на ХХ спокойно выдаёт ровно столько тока сколько надо ВСЕМ потребителями и есть хороший запас по мощности.

---------- Сообщение добавлено в 09:41 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 09:38 ----------

xDevilx, нет никакого распределителя нагрузки, не существует такого прибора и никогда не существовало.

---------- Сообщение добавлено в 09:43 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 09:41 ----------

Сообщение от alex__m

На заряднике добавляешь напряжение, вспомни закон Ома. В школе физику прогулял наверное

ага, щас, прям на заведённом моторе и будешь напряжение поднимать?
у тебя в салоне есть ручка регулятора напряжения?

---------- Сообщение добавлено в 09:46 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 09:43 ----------

Сообщение от Митюха

Дома На Зарядном Устройстве мы Что прибавляем Чтобы Зарядить АКБ-Амперы...или Я чё то Путаю...

1. дома ты добавляешь вольты.
2. дома закон Ома действует так же как на улице.
по этому, чтобы повысить зарядный ток, ты дома повышаешь напряжение, в результате этого повышается и зарядный ток.
в машине напряжение регулируется автоматикой и поддерживается на одном уровне. повлиять на зарядный ток невозможно.

---------- Сообщение добавлено в 09:52 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 09:46 ----------

Сообщение от Митюха

Родной...Глянь Табличку По Генераторам ВЫШЕ!!! Ведь Не Прав!!!Больше АМПЕР... Сила Тока Так Нужная При Заряде АКБ Увеличиваеться!!!

опять путаешь причину и следствие.
это не график выдаваемости генератором тока в борт сеть.
это график максимально возможного тока при заданных оборотах. максимальный ток можно потреблять а можно и не потреблять, тогда генератор работает в пол силы.

---------- Сообщение добавлено в 09:58 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 09:52 ----------

Сообщение от Митюха

За Счёт Чего Же Идёт ЗАРЯД АКБ На Автомобиле???Если Напряжение Ниже Чем на Зарядном Устройстве???Не Грузег же заряжает АКБ...

за счёт закона Ома, I=U*R
чтобы заряд шёл бодрее у нас есть принудительное повышение напряжения до 15 вольт после запуска.

никакими повышенными оборотами заряд не ускорить. нету такого параметра в законе ома.