Моторное масло, фазорегулятор, как часто менять масло

[Dekker]

Сообщение от tltMister

у меня M4R 2л, пробег чуть больше 8к

Ну и не парьтесь.
Какой годовой пробег?

[Albeagator]

Сообщение от oreh

я примерно твою логику понимаю - типа масло все выдавит (куда?) и произойдет ужасное -сухое трение! начнем с того, что в этих парах масло остается после останова двигателя. и с точки зрения выдавливания будет предпочтительнее вообще летнее масло, которое будет как гуталин опять же не очень понятно куда его выдавит. ну и я неоднократно писал тебе, что двигателю на холостых глубоко пофиг на сухое трение. когда ты крутишь стартером у тебя гарантированно сухое трение в цилиндрах и самых напряженных парах "кулачок-толкатель", потому что там масло практически полностью стекает. и что-то мы не наблюдаем никаких ужасов по износу.
вот тебе видео https://youtu.be/gyXoaBIYeLE?t=20 для примера

---------- Сообщение добавлено в 11:53 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 11:52 ----------

вот еще Ссылка на сервисе

Насчёт стартером..согласен...сухое ,но мотор схватил и ...ещё сухое..и только через мгновение появилось давлением пошло масло...
Насчёт летнего ,как гуталин......ну не гуталин...далеко...и все же безопаснее на почтенных моторах первый индекс повыше..

А демонстрация работы без масла...ну пиар и не более того...толку от этого немного....в жизни 2-3 минуты и стуканет как пить дать ....

[oreh]

Некритично. Ставим машину немного под наклоном - и вот уже датчик показывает другой уровень.

[oreh]

Сообщение от Dekker

H4M жрет масло первые 12-15 т.км.

А потом перестает??? Интересно за счет чего

[Dekker]

Сообщение от oreh

А потом перестает??? Интересно за счет чего

Специфика Ниссановского движка. За счет чего, точно не скажу, но практикой доказано.

[Митюха]

oreh, а потом ЦПГ притирается...

[oreh]

Сообщение от Митюха

oreh, а потом ЦПГ притирается...

А потом на 120 тык капиталка?

---------- Сообщение добавлено в 14:20 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 14:18 ----------

Сообщение от Dekker

Специфика Ниссановского движка. За счет чего, точно не скажу, но практикой доказано.

Волшебно зарастающий движок, не иначе

[Dekker]

Сообщение от oreh

А потом на 120 тык капиталка?

---------- Сообщение добавлено в 14:20 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 14:18 ----------



Волшебно зарастающий движок, не иначе

Скорее дело в масле. Бытует мнение , что обкаточное отличается от того, что льют на то-1.
Но жрать после первого то действительно перестает.

---------- Сообщение добавлено в 13:27 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 13:25 ----------

Сообщение от tltMister

пробег 8тыс примерно

У меня за год при пробеге 9-10 т. км. съело 5 кружков - доливал.
Вам беспокоиться не о чем.

[oreh]

Сообщение от tltMister

у меня M4R 2л, пробег чуть больше 8к

Насчет M4R точно не скажу, но на K4M неудачная система вентиляции ГРМ и маловата площадь воздушного фильтра. При езде на высоких оборотах на достаточно загрязненном воздушном фильтре масло гонит в его корпус.

[Roman12310]

Сообщение от oreh

А потом перестает???

и потом не перестает, но жрет в основном по трассе, т.к. на обгонах приходится раскручивать ДВС