Замена масла в МКПП

[oreh]

Сообщение от Хмыр

К слову сказать, сливаемый Elf nfj 75w-80, проработавший 60.5 т.км. на вид был не плох, абсолютно прозрачный даже в толстой струе, а бежавшие ручейки из заливного отверстия (откручивал для проверки, сколько его было) так вообще были на вид как свежее масло.

Удивительное рядом! Масло в коробке внезапно не насыщается сажей от сгорания бензина... Как же такое может быть?
Читая посты понимаю, как скучно я все-таки живу. 12 лет и 128 тык пробега - масло в коробке заводское, понятия не имею что там залито и если и поменяю тысячах на 200 для очистки совести, то залью минералку подешевле(потому что она смазывает внезапно лучше остальных основ). В редуктор лодочного мотора заливаю (там периодическая замена, чисто для контроля потекших сальников и воды внутри) остатки моторки уже 10 лет и внезапно ничего не сломалось от того, что внутри не "маринистое" масло.
P.S. "Знание некоторых принципов легко возмещает незнание некоторых фактов." (с) Гельвеций. Искренне не понимаю, зачем забивать себе голову всеми этими допусками, кинематическими вязкостями и т.д. Масло в коробке практически вечное, если туда не заливали зачем-то моторную синтетику (такое бывает в современном автопроме), которая порой разваливается просто по истечении времени.

Сообщение от oreh

12 лет и 128 тык пробега - масло в коробке заводское, понятия не имею что там залито и если и поменяю тысячах на 200 для очистки совести, то залью минералку подешевле(потому что она смазывает внезапно лучше. забивать себе голову всеми этими допусками, кинематическими вязкостями и т.д. Масло в коробке практически вечное, если туда не заливали зачем-то моторную синтетику (такое бывает в современном автопроме), которая порой разваливается просто по истечении времени.

Именно так и сделайте, в Самаре (летом +40, зимой -40 если кто не в курсе) минералку, на 200 т.км. Только потом такие умудренные опытом почему то стыдливо пропадают безвести и не делятся печальным опытом.
Масло в коробке не контачит с продуктами горения, но насыщается продуктами износа шестерней и синхронизаторов, читай металлическими опилками. Насколько быстро насыщается зависит от точности изготовления шестерней и немного от наездника. Так вот подвывание 3й пеедачи как бы намекает, что не все идеально в плане подгона. Да в мануале нет ни слова про замену масла в мкпп, поэтому менять или не менять каждый решает сам.
К слову на моей калине2 коробка выла как стая волков, трансмиссионное масло там за 30-40 т.км ушатывалось хорошо и выглядело так себе. Но это мой опыт. Я лучше заменю раз в 60 т.км. (не в 15 как моторку), но не полезу менять подшипники первичного на 200 т.км.

[oreh]

Сообщение от Хмыр

Именно так и сделайте, в Самаре (летом +40, зимой -40 если кто не в курсе) минералку, на 200 т.км. Только потом такие умудренные опытом почему то стыдливо пропадают безвести и не делятся печальным опытом.
Масло в коробке не контачит с продуктами горения, но насыщается продуктами износа шестерней и синхронизаторов, читай металлическими опилками. Насколько быстро насыщается зависит от точности изготовления шестерней и немного от наездника. Так вот подвывание 3й пеедачи как бы намекает, что не все идеально в плане подгона. Да в мануале нет ни слова про замену масла в мкпп, поэтому менять или не менять каждый решает сам.
К слову на моей калине2 коробка выла как стая волков, трансмиссионное масло там за 30-40 т.км ушатывалось хорошо и выглядело так себе. Но это мой опыт. Я лучше заменю раз в 60 т.км. (не в 15 как моторку), но не полезу менять подшипники первичного на 200 т.км.

Только такой умудренный опытом пишет, что коробка УЖЕ ПРОШЛА под 130 тык на заводском масле.
Масло в МКПП насыщается продуктами износа? Начнем с того, что опилки в МКПП прекрасно ловит магнит на пробке или дне коробки. Количество этих опилок смешное (если коробка в исправном состоянии) просто потому, что иначе к 100 тык от шестерен остались бы одни воспоминания. Я допускаю, что можно без сцепления переключать передачи вбивая их с размаху и полкоробки опилок набрать и шлицы в ноль стереть (не шестерни, шестерни там в постоянном зацеплении), но мы о нормальных условиях эксплуатации речь ведем.
Да, в мануале нет про замену масла в МКПП, но почему то заливаем масло строго по мануалу, допускам и все такое. "Тут играем, тут не играем, тут теща рыбу заворачивала..."
Коробка ВАЗ переднеприводная воет не из-за износа - это конструктивный косяк, у нее одна из резонансных частот совпадает с частотой вращения элементов коробки на определенных оборотах. На ВАЗе это прекрасно знают. Поскольку кроме шума это мало на что влияет, на эту проблему забили.
Я вот лучше заменю моторное масло на 7500 км максимум и залью туда минеральное (дада, у нас -40 и +40, но я лью 10W-40 и нет проблем), на котором двигатель ощутимо тише работает, чем буду менять масло в МКПП с непонятными совершенно целями.
P.S. Минералку в двигатель лью не из-за дешевизны, просто понимаю, что такое т.н. "синтетика" и чем она страшна.