Вернуться на главную
Регистрация Справка Календарь

Вернуться   Форум Fluence-Club.ru|Форум Megane-3 « Технический раздел « Двигатель, топливная система «

Важная информация

Двигатель, топливная система Обсуждение двигателя и топливной системы


 
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 11.10.2019, 14:00   Сообщение #25
fortsw5050
Местный
 
Аватар для fortsw5050
 
Регистрация: 07.10.2011
Адрес: Азов
Авто: Renault Fluence 1,6 Еxp 5МТ "турок"
Сообщений: 185
Сказал(а) спасибо: 20
Поблагодарили 5 раз(а) в 5 сообщениях
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от DeepD Посмотреть сообщение
А теперь обязательно нужно мониторить состояние Вашего Франкенштейна. Особенно после длительных поездок. Рано или поздно он начнёт течь по привалочной плоскости, либо месту вскрытия вставки.
Замены правильных две: новый пластик или силумин. Выбор зависит от религии наверно.
Термостат- не тот узел на котором можно экономить, потери не соизмеримы с затратами на установку хороших деталей. Новый оригинальный пластик- ходит минимум 3 года, силумин - долго, меняются только вставки.
Согласен, мониторить придётся, время покажет, однако я все работы выполнил достаточно качественно и в надёжности произведённых работ у меня нет сомнения. Датчик прогрева двигателя всегда на виду и к тому же первое время планирую ездить и следить по сканеру.
Хоть кто нибудь смотрел реальный нагрев своих моторов, какой тепловой режим поддерживает термостат?
fortsw5050 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
 


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 07:03. Часовой пояс GMT +3.