|
|||||||
| Двигатель, топливная система Обсуждение двигателя и топливной системы |
![]() |
![]() |
|
|
Опции темы | Опции просмотра |
|
|
|
|
Сообщение #1 |
|
Живет здесь
Имя: Денис
Регистрация: 16.09.2015
Адрес: Сочи
Авто: пешеход
Сообщений: 3,692
Сказал(а) спасибо: 107
Поблагодарили 241 раз(а) в 226 сообщениях
|
|
|
|
|
|
|
Сообщение #2 |
|
Ветеран
Имя: Daniel
Регистрация: 31.10.2015
Адрес: Минск, Беларусь
Авто: Renault Fluence K4M838 L30R EA2
Сообщений: 1,635
Сказал(а) спасибо: 37
Поблагодарили 55 раз(а) в 52 сообщениях
|
Сливную не на долго подоткрутит
__________________
Счастье-это когда все дома... |
|
|
|
|
|
Сообщение #3 |
|
Новичок
Имя: Роман
Регистрация: 21.06.2015
Адрес: Спб
Авто: Fluence 1,6 Expression, CVT + СР
Сообщений: 22
Сказал(а) спасибо: 10
Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
|
Я думаю отлить можно так же как менял - приехал на сервис со своим маслом и, на всякий случай, с прокладкой под сливную пробку. А там просто без снятия сливной типа пылесосом скачали. Ну заодно воздушный там же поменял, хотя мог сам. Взяли 300 р за работу, зато не надо думать куда масло отработанное подевать.
Но все-таки, как в итоге посоветовали, отливать не буду. Вроде всё работает штатно, только после запуска через 2-3 минуты обороты проседали несколько раз. Но думаю наверное это просто где-то воздушные пробки образовались в топливной магистрали во время стоянки. Последний раз редактировалось Romus; 14.12.2016 в 00:16. |
|
|
|
![]() |
|
|
|
Все права на размещенную информацию принадлежат Fluence-Club.ru и авторам сообщений!
Copyright Fluence-Club.ru; 2009-2024   Sysadminov.NET |
Powered by vBulletin® Version 3.8.4 Copyright ©2000 - 2025, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot vB.Sponsors |