Моторное масло, фазорегулятор, как часто менять масло - Страница 299 - Форум Fluence-Club.ru|Форум Megane-3

dondigidon_85 · 13.12.2016, 21:20

Цитата:

Сообщение от wanted797

Непонял... Я про фильтр... Как частая замена может повлиять на загрязнение ДВС

Редкая замена вызывает отложения в масляных каналах двигателя и в верхней его части.
А фильтр меняется вместе с маслом, если масло раз в 7500, значит и фильтр меняется раз в 7500 и масляный раз в 7500.

Фильтр салона меняется не по пробегу, раз в сезон, я вот сегодня поменял, хотя лежал давно в гараже.

---------- Сообщение добавлено в 22:20 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 22:19 ----------

Цитата:

Сообщение от wanted797

Сливную не на долго подоткрутит

и получит фонтан, масло густрое, оно по резьбе не стекает практически. Вот в АКПП там масло менее вязкое, там такой фокус прокатывает.

wanted797 · 13.12.2016, 21:32

dondigidon_85, 15 тык я это про замену фильтра воздушного, а масло меняю через 10 тык соотв и филтр масла,
до этого фильтр ВОЗДУШНЫЙ стоял тык 20, я его чистым выкинул. А салонник стоял пол года, его достал в виде портянки

Компотиус · 13.12.2016, 21:45

Цитата:

Сообщение от Romus

Перед длительной стоянкой сменил масло, вроде после часа ожидания уровень по щупу был прямо по середине, сейчас посмотрел перед запуском уровень, а он завышен, как раз закрывает букву Н на щупе, то есть примерно на 4-5 мм выше верхней отметки. Это чревато и стоит отлить немного или пока еще нормально? И если отливать, то сколько примерно?

Цитата:

Сообщение от Vld

Знаток...
А ты добавь к своей рекомендации, что платишь в случае возникновения проблем.

Это же сколько по твоему он перелил то , что на проблемы вдруг должен попасть?
УмНиК..... Если не знаешь, то не городи ересь и людей в блуд не в води!

Тайкус · 13.12.2016, 21:53

Проблемы не будет. насос качает масла столько сколько надо, все остальное в картере. я вообще не знаю кто эту тему придумал что масло сальники давит.

Компотиус · 13.12.2016, 21:56

Цитата:

Сообщение от Romus

Перед длительной стоянкой сменил масло, вроде после часа ожидания уровень по щупу был прямо по середине, сейчас посмотрел перед запуском уровень, а он завышен, как раз закрывает букву Н на щупе, то есть примерно на 4-5 мм выше верхней отметки. Это чревато и стоит отлить немного или пока еще нормально? И если отливать, то сколько примерно?

Дружище ,ещё раз ,Всё нормально, не слушай никого . У тебя перелив как ты считаешь ,совсем ничего в данном случае. Не заморачивайся, ничего не выдавит , ничего не отложится,ничего не прилипнет , оставь все как есть.
Есть тут всякие паникеры, не обращай внимание.

wanted797 · 13.12.2016, 21:59

Компотиус, а вот еще есть одно но, я не видел стоит корыто в картере или нет, но когда при повышенном уровне щеки КШМ будут месить пену, это как-то не совсем благоприятно скажется на системе смазки ДВС ИМХО

Тайкус · 13.12.2016, 22:01

Цитата:

Сообщение от wanted797

Компотиус, а вот еще есть одно но, я не видел стоит корыто в картере или нет, но когда при повышенном уровне щеки КШМ будут месить пену, это как-то не совсем благоприятно скажется на системе смазки ДВС ИМХО

на уровне 200-300 этого не будет. надо литр перелить )

Компотиус · 13.12.2016, 22:24

Цитата:

Сообщение от wanted797

Компотиус, а вот еще есть одно но, я не видел стоит корыто в картере или нет, но когда при повышенном уровне щеки КШМ будут месить пену, это как-то не совсем благоприятно скажется на системе смазки ДВС ИМХО

Что бы, как Вы пишите,"щеки" месили пену , нужно по крайней мере что бы насос не работал и не забирал масло из картера(вот это будет критично и крайне негативно скажется на двигателе) , что бы было что забирать этим "щекам". Да и вообще перелив здесь совсем , не перелив ,не критичен............... В данном случае НИЧЕГО НЕ БУДЕТ КРИМИНАЛЬНОГО для двигателя,все будет работать в обычном режиме. Вы же вроде бы "ГУРУ" и должны знать .

wanted797 · 13.12.2016, 22:39

Цитата:

Сообщение от Компотиус

Что бы, как Вы пишите,"щеки" месили пену , нужно по крайней мере что бы насос не работал и не забирал масло из картера(вот это будет критично и крайне негативно скажется на двигателе) , что бы было что забирать этим "щекам". Да и вообще перелив здесь совсем , не перелив ,не критичен............... В данном случае НИЧЕГО НЕ БУДЕТ КРИМИНАЛЬНОГО для двигателя,все будет работать в обычном режиме. Вы же вроде бы "ГУРУ" и должны знать .

Про два уровня фразу прочитал,отписал про кшм, насчет выдавить это врятли

Компотиус · 13.12.2016, 22:42

Цитата:

Сообщение от wanted797

Про два уровня фразу прочитал,отписал про кшм, насчет выдавить это врятли

понял

13.12.2016, 21:32	Сообщение #2982
wanted797 Ветеран Имя: Daniel Регистрация: 31.10.2015 Адрес: Минск, Беларусь Авто: Renault Fluence K4M838 L30R EA2 Сообщений: 1,635 Сказал(а) спасибо: 37 Поблагодарили 55 раз(а) в 52 сообщениях	dondigidon_85, 15 тык я это про замену фильтра воздушного, а масло меняю через 10 тык соотв и филтр масла, до этого фильтр ВОЗДУШНЫЙ стоял тык 20, я его чистым выкинул. А салонник стоял пол года, его достал в виде портянки __________________ Счастье-это когда все дома... Последний раз редактировалось Nemo; 13.12.2016 в 23:26.

13.12.2016, 21:53	Сообщение #2984
Тайкус Мастер Имя: Тайкус Регистрация: 26.10.2013 Адрес: Moscow Авто: Fluence 2л МКПП6 Сообщений: 923 Сказал(а) спасибо: 6 Поблагодарили 60 раз(а) в 52 сообщениях	Проблемы не будет. насос качает масла столько сколько надо, все остальное в картере. я вообще не знаю кто эту тему придумал что масло сальники давит. Последний раз редактировалось Nemo; 13.12.2016 в 23:28.

13.12.2016, 21:59	Сообщение #2986
wanted797 Ветеран Имя: Daniel Регистрация: 31.10.2015 Адрес: Минск, Беларусь Авто: Renault Fluence K4M838 L30R EA2 Сообщений: 1,635 Сказал(а) спасибо: 37 Поблагодарили 55 раз(а) в 52 сообщениях	Компотиус, а вот еще есть одно но, я не видел стоит корыто в картере или нет, но когда при повышенном уровне щеки КШМ будут месить пену, это как-то не совсем благоприятно скажется на системе смазки ДВС ИМХО __________________ Счастье-это когда все дома...