Не заводится с первого раза

[noipu]

Комментарий модератора Nemo: Известные на сегодня рецепты лечения ДС (дабл-старта, пуска не с первой попытки) для мотора К4М (может помочь и мотору M4R). ДС обычно случается в диапазоне температур от минус 5(8) до плюс 5 градусов после достаточно длительной стоянки. Средство первой помощи: - запуск с нажатой до половины педалью газа. Не устраняет проблему, но позоляет завести с 1-го раза. Рекомендованные меры: - чистка дроссельной заслонки = ДЗ (самостоятельно или у ОД). Устраняет проблему. Возможно временно. - перепрошивка ЭБУ (у ОД). Устраняет проблему. Если на Ваш мотор встанет последняя версия прошивки, то о проблеме забываем. Дополнительные меры: - смена бензина. Дополнительная компенсационная мера. Некоторым помогает - замена свечей. Дополнительная компенсационная мера (для К4М). Некоторым помогает - сброс адаптаций ЭБУ CLIP`ом (самостоятельно или у ОД). Некоторым помогает.

Всем привет..
У меня такая проблема.. Пару месяцев назад машина перестала заводиться с первого раза, когда двигатель холодный... заправлялся 95 бензином, как образовалась проблема, то поехал к диллеру и там сказали, что лучше заливать 92-й.. После этого проблема не прошла.. Если заводить с выжатой педалью газа, то заводится сразу, а если не выжимать, то с первого раза редко заводится.. У диллера был 2 раза (1 раз второе ТО и один раз специально машину оставлял на ночь, чтобы утром на сервисе смогли посмотреть в чем проблема), но оба раза мне сказали, что с машиной все в порядке...
У кого-нибудь была подобная проблема? Подскажите, что это может быть и как эту проблему решить?
В свете приближающихся холодов, очень не хочется остаться с машиной, которая в одно прекрасное утро просто не заведется ни с первого, ни с пятьдесят первого раза.

[Анатолий Мягкохлеб]

Сообщение от neo349

Двигатель дизельный?

Двигатель 1,6 бензин.

[Vld]

Сообщение от Анатолий Мягкохлеб

Фильтр меняется при каждом ТО или раз в год

Значит у вас другая программа ТО.
Но, тогда вопрос возникает. Не тебе, это - общее рассуждение.
Внешний фильтр меняется, а встроенный в бензонасос - вечный?
Ну - ерунда же!
По идее, тогда, должно быть как? Забился внутренний фильтр - замена по гарантии.
И на качество топлива неча пенять.

[serghr]

neo349,прошу еще раз сообщить ваши рекомендации ,что бы у меня флюша "ехал как у меня".Спасибо.

[второй]

Поменяйся с ним правой ногой

[Палыч]

Сообщение от neo349

Это ваши проблемы, на фирменной номерной АЗС так:

И где такие цены?

[Nemo]

Сообщение от Vld

Внешний фильтр меняется, а встроенный в бензонасос - вечный?

А встроенный через те же 120 тык.

[Vld]

Сообщение от Nemo

А встроенный через те же 120 тык.

Какие: те же?

Сообщение от Анатолий Мягкохлеб

Пробег 40000 км. Фильтр меняется при каждом ТО или раз в год, что я и сделал.

Об этом речь идет.
Не надо, только, мне говорить про запад и про нас.
Что мы имеем? Массу отговорок со стороны Автофрамоса (и ОД - с ним), связанных с качеством топлива.
И, при этом, фильтр у нас должен служить 120 000 км.
Хотя за бугром вообще ставят внешний, который и менять проще и программа, как видим - иная (каждое ТО).
Где логика? Только, полное ее отсутствие я вижу, как и у теток.
Начитались того, что на форумах пишут и приняли на вооружение.

[diabloblac]

Флюенс 2010 год 140 тыс.км всегда с первого раза 1.6 АКПП

[Vld]

diabloblac, что сказать-то этим хотел?

[Андрей69]

Сообщение от serghr

прошу еще раз сообщить ваши рекомендации

А тему полистать? Или поищи в темах о чип-тюнинге и темах типа "Флюенс не едет", "как заставить ехать Флюенс". Григорий Иванович там это описывал...

Насколько помню, рекомендации были, крутить движок на 3,5-4 тысячи оборотов, не боятся нажимать на газ.