| 
 | |||||||
| Двигатель, топливная система Обсуждение двигателя и топливной системы | 
|  | 
|  | Опции темы | Опции просмотра | 
|  14.02.2014, 20:25 | Сообщение #11 | 
| Новичок Имя: Андрей Регистрация: 01.06.2011 Адрес: Москва, САО Авто: Fluence, Expression, 1,6 AT 
					Сообщений: 13
				 Сказал(а) спасибо: 4 
		
			
				Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
			
		
	 |   
			
			Привет всем! У меня на 3-ю зиму вышла такая же ситуация -28, утро и неудачный пуск. Сосед на фокусе иронично спросил есть ли провода, но у меня не было времени - поехал на общ. транспорте. Вечером попробовал пуститься, но понял что аккумулятор не фонтан, и поругав себя за бензин на минимуме, решил ждать теплой погоды, так как время терпело... С приходом тепла (-2..-5) аккумулятор ожил, но "умная" электроника отключила бензонасос, мотор даже не схватывал: горел "Чек энжин". Почитав ветку форума понял, что причина в сохраненных ошибках. Сбросил "+" клемму на 2-3 мин,и попытался снова завести: за одно попробовав покрутить руль (на случай если ошибка электроусилителя все же присутствовала нужна обратная связь). Произошло чудо, со 2-й попытки мотор ожил! После залил полный бак 95го, и езжу всю неделю.  Пока пускается без происшествий, но червь сомнений точит: может след зимой поменять аккумулятор? Он ведь необслуживаемый и плотность электролита не проверить... 
				__________________ ВАЗ2101 '72г, Toyota Tercel '96г, Suzuki Jimny '03г, Renault Fluence '10 | 
|   |     | 
| 
 | 
 | 
| Все права на размещенную информацию принадлежат Fluence-Club.ru и авторам сообщений! Copyright Fluence-Club.ru; 2009-2024   Sysadminov.NET | Powered by vBulletin® Version 3.8.4 Copyright ©2000 - 2025, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot vB.Sponsors |