Консультации по охране авто

[DmKa]

Сообщение от Dime

http://www.s-z.ru/production/perekhvat-universal
Спорю на 30т.р., что за 20 минут, без болгарки, это не вскроешь.
Только оплата дальнейшего демонтажа и покупка нового - за счёт спорщика. Там просто при больших механических воздействиях он блокируется и его можно только распилить.

А гарант уже все знают как ломать.

В каком месте у Вас установлен замок рулевого вала?
1-2-3 как указано на фото или где то со смещением и тд.
Опишите плиз.

[второй]

Сообщение от DmKa

В каком месте у Вас установлен замок рулевого вала?
1-2-3 как указано на фото или где то со смещением и тд.
Опишите плиз.

фото с оф.сайта : http://flim.ru/catalog/detail/3d4f8f...ea#fragment-31

[DmKa]

Сообщение от второй

фото с оф.сайта : http://flim.ru/catalog/detail/3d4f8f...ea#fragment-31

Искал там раньше - не было фоток.

Не находите, что рулевой вал на моем фото и на ихнем фото это две большие разницы?

Точнее вообще ничего общего.

[Dime]

Сообщение от DmKa

В каком месте у Вас установлен замок рулевого вала?
1-2-3 как указано на фото или где то со смещением и тд.
Опишите плиз.

Вот: http://www.s-z.ru/plastilin2/gallery/im_393.jpg
Это у них теперь на сайте фото с моего авто - типа Флю с вариатором (разрешение спрашивали)
Но... Спорить уже не буду, т.к. согласился с Вами, что ослабить защиту может конструкция самого рулевого управления.

[DmKa]

Dime, упс.........

Муфта данного устройства в два раза больше чем муфта Гаранта.
Это я к чему?

Шлицевое соединение рулевого вала в том числе является элементом защиты водителя при ДТП. То есть предотвращает уход руля в сторону водителя.

"Некоторые" ставят замки прям на шлицы и это просто опасно.
Помню и у Гаранта (модель авто не помню) был случай, что они неправильно спроектировали размещение муфты.

В Вашем случае (судя по фото) часть шлицевого соединения перекрыто муфтой. Не думаю, что это критично, но типа просто заметил это.

Сообщение от Dime

ослабить защиту может конструкция самого рулевого управления.

На одной машине я ставил болт крепления карданчика на фиксатор резьбовых соединений сильной фиксации (рожковым ключем уже не свернуть) + чутка слизывал грани гайки.

[Dime]

Сообщение от DmKa

Dime, упс.........

Муфта данного устройства в два раза больше чем муфта Гаранта.
Это я к чему?

Шлицевое соединение рулевого вала в том числе является элементом защиты водителя при ДТП. То есть предотвращает уход руля в сторону водителя.

"Некоторые" ставят замки прям на шлицы и это просто опасно.
Помню и у Гаранта (модель авто не помню) был случай, что они неправильно спроектировали размещение муфты.

В Вашем случае (судя по фото) часть шлицевого соединения перекрыто муфтой. Не думаю, что это критично, но типа просто заметил это.

Спасибо. Если Вам будет на сложно, сделайте, пожалуйста, как-нибудь фото с этого же ракурса, что бы понять, насколько сильно перекрыто соединение. Может кто-то ещё по этим фоткам что-то дельное скажет.
А я уж по результатам буду принимать решение о переделке этого замка, т.к. потеря безопасности авто меня не очень радует.

Просто, как мне кажется, хороший замок рулевого вала, по соотношению "проблемы для угонщика/цена решения" - очень оптимален, особенно учитывая непопулярность Флю у угонщиков, хорошую стоковую защиту у Рено и КАСКО
Сейчас, на мой взгляд, многие угонщики уповают на всякую электронику, зачастую купленную через интернет, и сталкиваясь с механикой - сразу отступают (ну может немного помучавшись), даже не разбираясь в тонкостях этой механики. Это, конечно, если машину не заказали настоящим профи, во что, применительно ко Флю, верится с трудом