Чип-тюнинг двигателя

[vitna]

Сообщение от Vld

А несколько подробней не можешь растолковать, что можно почерпнуть из упомянутых экспериментов с разгоном?

Приветствую Vld,

задал ты вопрос )))

попробую объяснить как я себе это понимаю (хотя рискую...):

- есть универсальная методика расчета характеристик двигателей (мощность/обороты), которая напрямую связана с характеристикой (расход топлива)/обороты.
Отсюда все эти литры в час и/или мс впрыска.

Она линейна, т.е. достаточно двух точек ((расход топлива)/обороты), чтобы провести прямую.
Эта прямая линия будет тем идеалом к которому надо стремиться. Все что выше или ниже этой кривой - плохо и именно в этих местах надо исправлять.
Горбы или провалы на графике и есть тот "перелив" или "недолив", кот.надо исправлять для того чтобы максимизировать КПД двигателя по топливу.
Последнее для простого владельца авто и будет означать "золотую середину" где и едет хорошо и потребление топлива минимально.

Собственно "эксперименты с видео" и призваны найти=определить эти точки.
Одну найти легко: на 100 км/ч мгновенный расход в л/100 км = л/ч. Фиксируем значение оборотов/мин
Т.к. ф-ция линейна, то (например) при вдвое меньшем значении оборотов, значение расхода в (л/ч) будет ровно в 2 раза меньше.
Все, прямая есть )))

Так понятней?

Дальше, лучше сам iRoma расскажет )))