|
Renault Fluence как он есть Основной раздел о Renault Fluence |
![]() |
|
Опции темы | Опции просмотра |
![]() |
Сообщение #34 | |
Местный
Имя: Дмитрий
Регистрация: 20.04.2012
Адрес: Мытищи
Авто: Expresion, 2.0 CVT
Сообщений: 241
Сказал(а) спасибо: 19
Поблагодарили 24 раз(а) в 22 сообщениях
|
![]() Цитата:
![]() Чё скажу... Нравится, и по приёму и по расходу и по ускорению. Раньше только на механике гонял. Нравится режим "псевдомеханики", в горах удобно двиглом тормозить, + сейчас когда по ледку в поворот захожу частенько ручку втыкаю, чтоб в натяг шла. Тут много про АКП ступеньчатые выложено, а по варику ничего. Да частично они похожи наличием гидротрасформатора, но маслянных клапанов в таким количестве у варика нет. У меня вообще по нему один сплошной пробел. Знаю что ремень есть и гидротранформатор, а вот как ЗИМОЙ бережнее к нему относиться - не знаю. Так вот, есть какие-то особенности эксплуатации варика зимой? Греть - не греть, как лучше ехать (например почитал ветку, что на АКП при скользкой дороге лучше передачу "зафиксировать") ну и т.д.
__________________
рождённый ползать - летит не долго |
|
![]() |
![]() ![]() |
|
|
Все права на размещенную информацию принадлежат Fluence-Club.ru и авторам сообщений!
Copyright Fluence-Club.ru; 2009-2024   Sysadminov.NET |
Powered by vBulletin® Version 3.8.4 Copyright ©2000 - 2025, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot vB.Sponsors |