Не заводится с первого раза

[noipu]

Комментарий модератора Nemo: Известные на сегодня рецепты лечения ДС (дабл-старта, пуска не с первой попытки) для мотора К4М (может помочь и мотору M4R). ДС обычно случается в диапазоне температур от минус 5(8) до плюс 5 градусов после достаточно длительной стоянки. Средство первой помощи: - запуск с нажатой до половины педалью газа. Не устраняет проблему, но позоляет завести с 1-го раза. Рекомендованные меры: - чистка дроссельной заслонки = ДЗ (самостоятельно или у ОД). Устраняет проблему. Возможно временно. - перепрошивка ЭБУ (у ОД). Устраняет проблему. Если на Ваш мотор встанет последняя версия прошивки, то о проблеме забываем. Дополнительные меры: - смена бензина. Дополнительная компенсационная мера. Некоторым помогает - замена свечей. Дополнительная компенсационная мера (для К4М). Некоторым помогает - сброс адаптаций ЭБУ CLIP`ом (самостоятельно или у ОД). Некоторым помогает.

Всем привет..
У меня такая проблема.. Пару месяцев назад машина перестала заводиться с первого раза, когда двигатель холодный... заправлялся 95 бензином, как образовалась проблема, то поехал к диллеру и там сказали, что лучше заливать 92-й.. После этого проблема не прошла.. Если заводить с выжатой педалью газа, то заводится сразу, а если не выжимать, то с первого раза редко заводится.. У диллера был 2 раза (1 раз второе ТО и один раз специально машину оставлял на ночь, чтобы утром на сервисе смогли посмотреть в чем проблема), но оба раза мне сказали, что с машиной все в порядке...
У кого-нибудь была подобная проблема? Подскажите, что это может быть и как эту проблему решить?
В свете приближающихся холодов, очень не хочется остаться с машиной, которая в одно прекрасное утро просто не заведется ни с первого, ни с пятьдесят первого раза.

[flu178]

Сообщение от Барклай

Думаю, как такового косяка в ПО нет! Ошибки просто накапливаются и их сбросили ничего не перепрошивая. А блокировка, после неоднократных неудачных пусков, действительно существует и отменяется она путем все того же сброса ошибок.

Значит как всегда по ушам ездят, называя это новым ПО и написав в бумаге "перепрограммирование ЭБУ впрыска". В моём понятии сброс и перепрограммирование - это несколько разные вещи. Да и их заверения, что теперь подобного быть не должно

[mabmv]

Сообщение от neo349

Да ни как не регулируют, всё уже отрегулировано на полигонах с опытными образцами.
Неужели вы думаете, что с каждой машиной работают отдельно, всё зашивается на конвеере и в стоило ставят.
На счёт зажигания, вот почитайте: http://motorhelp.ru/114-ugol-operezh...zhiganiya.html


А я тут при чём? Или в автарке у меня написано "Ведущий специалист КБ фирме Рено. Отдел электроники".

---------- Сообщение добавлено в 04:32 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 04:22 ----------


Невольно возникает вопрос. А кто и главное как, определили, что их надо чистить и что они "забились"?

Приехал менять бензанасос по гарантии заодно вывалил все про ДС мастеру приемщику, он сказал что менять будет диагност, заодно и спросите. Я его и спросил) Он сказал, что можно форсунки почистить, ну и почистил. При том, как уже говорил, на стенде результат был виден.
День 5-й:
утро -4, завелась с первого раза.
вечер -7, завелась с первого раза.

[ШРЕК]

Сообщение от flu178

Всё прочитать не осилил. Поделюсь своим. В последнее время иногда заводился со второго раза. И вот настал момент когда не завёлся совсем. Высветились лампы "stop", "ключ" и "неисправность электроники". На эвакуаторе до ОД. И там как сказали проблема в старом ПО. Накопились ошибки пропуска зажигания и машина встала в блок. По их словам перепрограммировали и теперь такого быть не должно. Действительно ли есть такой косяк в ПО? И почему тогда не проинформировать об этом?

Это какой ОД такое делает? Хочу взять на заметку.

[neo349]

Сообщение от mabmv

Приехал менять бензанасос по гарантии заодно вывалил все про ДС мастеру приемщику, он сказал что менять будет диагност, заодно и спросите. Я его и спросил) Он сказал, что можно форсунки почистить, ну и почистил. При том, как уже говорил, на стенде результат был виден.
День 5-й:
утро -4, завелась с первого раза.
вечер -7, завелась с первого раза.

Ну как я и предпологал, приехал на замену насоса-заменили, почистили ЗАОДНО форсунки, возможно и с БДЗ что то делали. Ну и как тут можно точно сказать, что явилось притчиной ДС.

[Алексей С]

Вообщем кто еще не сделал инициализацию не расстраивайтесь. "Иннициализация" ДЗ не помогла - это чистой воды разводилово ОД, замена свечей на иридий тоже не помогла, зарядка аккума тоже. Машина только после ТО15. Сегодня - 14 и опять ДС. Чуда не произошло унатаз остался унитазом.
На Логан форуме один человек пишет прошивки для разных авто и разливает их владельцам по всей России, есть хорошие отзывы по его работе, зовут его Паулюс. http://www.logan-club.ru/forum/viewt...B8%D0%BD%D0%B3
Нужно обратится с коллективной просьбой к нему от владельцев флюенсов, и учитывая массовость проблемы и как следствие выхлоп $, он может занятся написанием прошивки и чип тюнингом. Более не вижу смысла ждать от Рено, что будут решать наши проблемы, им на нас плевать! Знают о проблемме, но ни хрена не делают для решения.

[neo349]

Сообщение от Алексей С

Нужно обратится с коллективной просьбой к нему от владельцев флюенсов, и учитывая массовость проблемы и как следствие выхлоп $, он может занятся написанием прошивки и чип тюнингом. Более не вижу смысла ждать от Рено, что будут решать наши проблемы, им на нас плевать! Знают о проблемме, но ни хрена не делают для решения.

Во первых, не надо отчайваться, отрицательный результат тоже результат, уже систему зажигания можно сказать вы проверили, осталось подвергнуть проверке топливо и топливоподачу. К чему я это вам советую, к тому сделав чип, вы не решите проблему забитости системы питания топливом.
Во вторых, никогда не ведитесь на рекламу чип- контор, так как "о подводных камнях" они как правило умалчивают. Почитайте здесь, более или менее адекватное рассуждение http://www.autoelectric.ru/advices/ctuning.htm

[Drtm]

позавчера температура упала с минус 7 до минус 18 - завелась с пол тычка
вчера температура с минус 11 за ночь поднялась до минус 2 - сегодня завелась с пол тычка
снег сухой - нет влажности - нет проблем
это не топливо и не прошивка - это влажность
и образуется она не на заслонке, а где то или в датчике или еще где...

[skorpion82]

Сообщение от Drtm

позавчера температура упала с минус 7 до минус 18 - завелась с пол тычка
вчера температура с минус 11 за ночь поднялась до минус 2 - сегодня завелась с пол тычка
снег сухой - нет влажности - нет проблем
это не топливо и не прошивка - это влажность
и образуется она не на заслонке, а где то или в датчике или еще где...

а вот в этом есть что то

[Палыч]

Сообщение от Drtm

это не топливо и не прошивка - это влажность

В Питере всю зиму влажность более 90%, постоянные перепады температур, у меня заводится без проблем.

[flu178]

Сообщение от ШРЕК

Это какой ОД такое делает? Хочу взять на заметку.

Это был Петровский. Сегодня опять со второго раза завёлся. Только теперь ещё и водительская дверь с ключа не открывается. Только изнутри. Радуюсь всё больше