Флю и М3 против младших братьев Логана и Сандеро...

[StanislavV]

Сообщение от and_rey

я себя на автомате не представляю.

Попробуй. Правда нога левая дергается постоянно. Сцепление ищет
Тогда получается меня не акпп, а "эстонский газ" ошарашил. Тогда наверно выберу акпп.
Пока борюсь с жабой. Но флюенс заполнил мозг паршивец.

[and_rey]

Сообщение от StanislavV

Попробуй. Правда нога левая дергается постоянно. Сцепление ищет
Тогда получается меня не акпп, а "эстонский газ" ошарашил. Тогда наверно выберу акпп.
Пока борюсь с жабой. Но флюенс заполнил мозг паршивец.

пробовал... честно скажу... не впечатлило... может просто дело в привычке... так же как и электронная педалька...

флюшка после ТД действительно зацепила... хотя реально жду Дастера... а там буду решать...

[doommen3]

У меня Сандера более менее поехала после 18000 км, так что думаю Флю не раскатается ранее 15000 км, а то и позже. И вообще о каких Логанах здесь говорится, с каким ДВС, я думаю здесь стоит говорить только о 16 клапанных.

[Pol]

Сообщение от n123

ПРосто мало вы на Логане ездили. Двигатель флю более ровный по тяге, а у логана пинок момента проявляется где-то с 3400 - 3500 оборотов . В ситуации когда на гору на четвёртой (обороты оо от 2 до 3т). Логан сразу сдохнет в отличии от Флю. Но если воткнуть вторую, газ в пол, с пробуксовкой довести скорость до 85 км. в час,затем третью. тапку так-же в пол и скорость до 120-125 км. Вот в такой манере картина будет другая.

Э нет - я так не езжу.. Мне больше нравится не уводить тахометр за 3000 и спокойно "плыть".. Хотя как-то опаздывал на свадьбу сестры.. Коробку в мануал, газ в пол Разворачивался на скорости на 180* с заносом на обе оси.. Съезжал с КАДа на скорости >100 в закрученный поворот со сносом передней оси.. Поездочка была.. Зато успел! В ЗАГСе был за 2 минуты до регистрации, но было стыдно за такую езду!!

---------- Сообщение добавлено в 10:56 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 10:54 ----------

Сообщение от StanislavV

Я не понял как можно на этом ездить.

Ну так тебе же все уже писали и я в том числе - ну не едет автомат вообще до 2000 км.

---------- Сообщение добавлено в 10:57 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 10:56 ----------

Далее он едет отлично, при условии, что на нем ездил один водитель, т.к. автомат привыкает к стилю езды.

[Igory]

У меня Логан был 5 лет. Только этим летом продал, да и то потому, что кондея небыло, а последние 2 года просто умирал от жары. Машина отличная, претензий к ней никогда небыло. Менял только расходники. Лет 10 еще бы спокойно отъездила при моей езде по 10 т/км в год У знакомых уже под 200 тысяч наезжено без поломок.

[n123]

Сообщение от doommen3

У меня Сандера более менее поехала после 18000 км, так что думаю Флю не раскатается ранее 15000 км, а то и позже. И вообще о каких Логанах здесь говорится, с каким ДВС, я думаю здесь стоит говорить только о 16 клапанных.

Нет . лично я говорю про Логан 1,4. с самым слабым двигуном 75 сил. НО:
Евро 2, привод газа тросовой. Он позволяет при 1-ой а кое-когда и второй передаче, при
резком нажатии на педаль газа передним колесам пробуксовывать

---------- Сообщение добавлено в 15:17 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 15:16 ----------

Сообщение от Pol

Э нет - я так не езжу.. Мне больше нравится не уводить тахометр за 3000 и спокойно "плыть".. Хотя как-то опаздывал на свадьбу сестры.. Коробку в мануал, газ в пол
.

Ну я то-же постоянно не ездию так что-бы колёса скрипели. Но представьте ситуацию;
- где-то в Саратовской области, где летом километра два-три кусок дороги неплохой, но естественно висит знак. «обгон запрещён» Зона действия знака заканчивается, но тут начинается колея, глубиной 10-20 см. а ты заскочил на её гребень и естественно можешь ехать только по ней. Обстановка ухудшается тем, что поток встречных машин практически не прекращается, а спереди и сзади метрах в нескольких, маячит бампер Камаза.
Вот здесь-то, когда появится какой-то просвет естественно пытаешься выжать из движка максиум

[KaOdin]

Сообщение от n123

бампер Камаза.

они по трассе больще 50км/ч не едут, обычно дагестанцы с арбузами прут(05 регион) тон по 40, у которых в рессорах листов в 2 раза больше обычного и запасок штук 5 с собой)))

[n123]

Сообщение от KaOdin

они по трассе больще 50км/ч не едут, )

Какой там пятьдеся. Наберётся колонна и по этим колеям 15-20, не больше

[KaOdin]

ну я максимум 50 написал))))

[StanislavV]

Сообщение от Pol

Э нет - я так не езжу.. Мне больше нравится не уводить тахометр за 3000 и спокойно "плыть".. Хотя как-то опаздывал на свадьбу сестры.. Коробку в мануал, газ в пол Разворачивался на скорости на 180* с заносом на обе оси.. Съезжал с КАДа на скорости >100 в закрученный поворот со сносом передней оси.. Поездочка была.. Зато успел! В ЗАГСе был за 2 минуты до регистрации, но было стыдно за такую езду!!

---------- Сообщение добавлено в 10:56 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 10:54 ----------



Ну так тебе же все уже писали и я в том числе - ну не едет автомат вообще до 2000 км.

---------- Сообщение добавлено в 10:57 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 10:56 ----------

Далее он едет отлично, при условии, что на нем ездил один водитель, т.к. автомат привыкает к стилю езды.

На это и надеюсь.

---------- Сообщение добавлено в 21:40 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 21:36 ----------

Сообщение от Igory

У меня Логан был 5 лет. Только этим летом продал, да и то потому, что кондея небыло, а последние 2 года просто умирал от жары. Машина отличная, претензий к ней никогда небыло. Менял только расходники. Лет 10 еще бы спокойно отъездила при моей езде по 10 т/км в год У знакомых уже под 200 тысяч наезжено без поломок.

Аналогично, 5 лет пробег 45 тыр, на работу и на море раз в год. В этом году до моря пока доехал, чуть не сварился, старею. Логан надежная машина, но без кодиционера не могу больше.... А производные логана уже не интересны.