|
|||||||
| Двигатель, топливная система Обсуждение двигателя и топливной системы |
![]() |
| Результаты опроса: Нужно ли сливать масло до отметки "макс" на щупе? | |||
| 1. Надо слить, я так и сделал. |
|
149 | 42.33% |
| 2. Надо сливать, но ленюсь. |
|
75 | 21.31% |
| 3. Считаю что сливать масло не нужно. |
|
128 | 36.36% |
| Голосовавшие: 352. Вы ещё не голосовали в этом опросе | |||
|
|
Опции темы | Опции просмотра |
|
|
Сообщение #11 |
|
Живет здесь
Регистрация: 18.12.2010
Адрес: Россия
Авто: Megane III 1,6 МКПП5
Сообщений: 14,548
Сказал(а) спасибо: 149
Поблагодарили 798 раз(а) в 746 сообщениях
|
Дайте и мне сумничать.
По ноте Рено при замене переднего сальника коленвала меняется и вся лабуда ГРМ. Не надо ничего добиваться. Они это сами делают. Технологический процесс такой. neo349, к чему твоя реплика? 0,5 или 1 см. Какая разница. При превышении уровня двигатель нельзя даже запускать. Так в инструкции. В траурной рамке. И плевать мне на то, что это может вызвать. Что угодно. И любой дефект двигателя ляжет ответственностью на виновника. Дилер при предпродажной подготовке уровень масла должен довести до нормы. Не сделал - плати!
__________________
================================ Список игнорирования. 2010, 71 RUS, Denverus, doommen3, Drtm elec10, maxec, neo349, RVK, Викtор ================================ |
|
|
|
| Опции темы | |
| Опции просмотра | |
|
|
|
Все права на размещенную информацию принадлежат Fluence-Club.ru и авторам сообщений!
Copyright Fluence-Club.ru; 2009-2024   Sysadminov.NET |
Powered by vBulletin® Version 3.8.4 Copyright ©2000 - 2026, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot vB.Sponsors |