Уровень масла
 

Сегодня посмотрел уровень масла по щупу . Перелито на 1 см. :diablo: До этого смотрел на дисплее при заводке , все ОК , по этому и не смотрел на щуп. На бывшем мегане тоже так было с новья , и у многих меганов превышал уровень с завода . Зачем ??? Понятно , что колеса как правило бывают перекачаными из-за транспортировки . А масло :fool: , не понятно....

На холодном двигателе смотрели? В инструкции категорически запрещают переливать!!! Кстати там же написано что влезает 5 !?!? литров. Куда столько?

На Мегане точно был перелив масла . Откачивали

Завтра поеду откачаю . Понять бы еще , зачем переливают. Или автомат по розливу не откалибровали:)

Через щуп?

Да, Через щуп . Необходимо купить в аптеке комплект для капельницы и шприц (желательно самый большой);
- отделить от капельницы все лишнее, после чего должен остаться только тонкий шланг с эластичной насадкой из мягкой резины на одном конце (чаще всего светло-коричневого цвета);
- надеть конец шланга на шприц со стороны резиновой насадки;
"Аппарат" для откачки масла готов, далее подготавливаем тару для слитого масла и автомобиль – необходима ровная поверхность и холодный двигатель. Замеры масла лучше проводить именно в таких условиях как минимум два раза. Далее необходимо:
- опустить другой конец шланга в отверстие для щупа достаточно глубоко, для того, чтобы он достал до дна картера (около 60-80 см по наблюдениям);
- откачать необходимое кол-во масла.
Примечание: при каждом наполнении шприца не нужно вытаскивать весь шланг – просто аккуратно отсоедините шприц и вылейте содержимое, после вставьте обратно. После окончания работ промойте и прочистите "аппарат", он вам еще может пригодиться.

Шприц лучше купить перфузорный на 50 мл.

На мегане щуп внизу был , до картера близко . На Флэнсе перенесли щуп наверх , и сам он как полоска пластиковая , мягкий , и длина с пол-метра . Наверно системой не получится откачать

vlad, Должно получиться! Брать чуть больше шланг ,с метр!

Попробую , отпишусь