Вопрос о моторном масле

[Nemo]

Сообщение от fagot

А вы "хитрый" однако )))) Не уводите в сторону, здесь речь не о например некоторых седельных тягачах, у жутко дефорсированных двигателей которых рабочие обороты коленвала около 1000-1200 и 90% пробегах по трассе

При чем здесь "хитрость"?
С каких это пор у тягачей жутко дефорсированные двигатели? И как это можно дефорсировать дизельный двигатель у которого воспламенение топливной смеси по происходит от сжатия?
Да, обороты невысоки, но нагрузка на ЦПГ опять же выше. И удельная нагрузка выше. Есть разница между 400 л.с., везущих 40 тонн и 106 л.с., везущими 1500 кг?
И маленький вопросик: какова основная причина старения масла?

Сообщение от fagot

А где я предъявил "претензии хотя бы к качеству масел"???
Не приписывайте мне ваши домыслы пожалуйста

Домыслы? То есть про все вытекающие писал кто-то третий?

Сообщение от fagot

все вытекающие из этого уровни качества всего ,что касается автомобиля - и смазочных материалов