Вернуться на главную
Регистрация Справка Календарь

Вернуться   Форум Fluence-Club.ru|Форум Megane-3 « Технический раздел « Двигатель, топливная система «

Важная информация

Двигатель, топливная система Обсуждение двигателя и топливной системы


Результаты опроса: Нужно ли сливать масло до отметки "макс" на щупе?
1. Надо слить, я так и сделал. 149 42.33%
2. Надо сливать, но ленюсь. 75 21.31%
3. Считаю что сливать масло не нужно. 128 36.36%
Голосовавшие: 352. Вы ещё не голосовали в этом опросе

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 19.04.2010, 21:15   Сообщение #31
*Psih*
Отдел модерации Должность:помошник
 
Аватар для *Psih*
 
Регистрация: 30.03.2010
Адрес: мо. г Павловский-Посад
Авто: renault fluence confort 1600 М
Сообщений: 2,507
Сказал(а) спасибо: 41
Поблагодарили 323 раз(а) в 193 сообщениях
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от GERR Посмотреть сообщение
Ну рукой до него хоть нормально достаётся? Без обдирания до костей?
Нормально.
*Psih* вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Sponsored Links
Старый 06.05.2010, 13:07   Сообщение #32
Corabel
Интересующийся
 
Регистрация: 23.04.2010
Адрес: Москва
Авто: Renault Fluence
Сообщений: 52
Сказал(а) спасибо: 4
Поблагодарили 9 раз(а) в 7 сообщениях
По умолчанию

Вчера посмотрел уровень масла по щупу, оказался выше нормы ,начал откачивать и слегка офигел.Чтобы опустить ниже максимума откачал больше 1.5 л. Хорошо что пока много не ездил.Я допускаю перелив ,но столько, это по моему слишком. Советую всем проверить. Похоже у ОД предпродажная подготовка состоит только в помывке машины перед выдачей. Шины кстати тоже перекачаны на 1-1.5 атмосферы,но это не так критично,сразу спустил до нормы еще в салоне.
Corabel вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 15.05.2010, 14:46   Сообщение #33
guslik
Мастер
 
Аватар для guslik
 
Имя: Дмитрий
Регистрация: 24.04.2010
Адрес: Санкт-Петербург
Авто: Fluence Expression 2,0 CVT
Сообщений: 650
Сказал(а) спасибо: 7
Поблагодарили 33 раз(а) в 26 сообщениях
По умолчанию

Блин сижу себе на работе, читаю форум расстраиваюсь. Созрел пошел с 6 этажа лифт не работает посмотрел уровень масла +1,5 см после 1800 пробега масло светлое. Но не удобно щуп пластиковый поэтому форма гнутая и смазываются стенки канала .
да не критично я думаю
__________________
Эволюция флюенсов: 1,6 Expession АКПП Серое затмение-2,0 Expession CVT Черная жемчужина
guslik вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 15.05.2010, 17:56   Сообщение #34
*Psih*
Отдел модерации Должность:помошник
 
Аватар для *Psih*
 
Регистрация: 30.03.2010
Адрес: мо. г Павловский-Посад
Авто: renault fluence confort 1600 М
Сообщений: 2,507
Сказал(а) спасибо: 41
Поблагодарили 323 раз(а) в 193 сообщениях
По умолчанию

+1.5 cантиметра по аналогии- это литра 2 перелив )))
*Psih* вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 15.05.2010, 22:07   Сообщение #35
Бармаглот
Знаток

Член клуба
 
Аватар для Бармаглот
 
Регистрация: 28.04.2010
Адрес: Питер
Авто: Флю Экспрешен, ручка + свободные руки: был! Теперь Мегаша 2 литра CVT.
Сообщений: 294
Сказал(а) спасибо: 22
Поблагодарили 25 раз(а) в 20 сообщениях
По умолчанию

Вот сижу и думаю, (возможно баян) ну ведь не со зла заливают столько масла. Ведь заливает масло на заводе автомат, лишнего он не зальёт. А интересно кто нибудь сливал масло с движка полностью, сколько залито в литрах, может щупы слегка длинноваты. У нас так на Камазе новом было, меняем масло, сливается всего 18 литров вместо 27, слегка офигев заливаем положеный литраж по щупу прилично выше нормы, сравнили с щюпом второй машины, а там ограничитель на щупу выше стоит.
__________________
Завтра будет лучше!
Бармаглот вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 15.05.2010, 23:09   Сообщение #36
Владимир 2010
Местный
 
Имя: Владимир
Регистрация: 21.03.2010
Адрес: Краснодарский край
Авто: Флюэнс Экспрешн, 1,6, МКПП, продан. Сейчас- Ларгус, 16-ти клапанный
Сообщений: 237
Сказал(а) спасибо: 1
Поблагодарили 12 раз(а) в 9 сообщениях
По умолчанию

Допустим, а почему датчик показывает полный уровень?
Владимир 2010 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 15.05.2010, 23:15   Сообщение #37
Горожанин
Знаток
 
Регистрация: 22.04.2010
Адрес: Москва, Юго-Запад
Авто: Renault Fluence Expression, свободные руки
Сообщений: 421
Сказал(а) спасибо: 22
Поблагодарили 16 раз(а) в 12 сообщениях
По умолчанию

Наверное, первоначальный перелив масла делался с расчетом на пропитку фильтра, заполнение каких-нибудь пор и т.д. Но не рассчитали. Также, как и шины перекачали из самых благих побуждений.
Горожанин вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 15.05.2010, 23:19   Сообщение #38
GERR
Ветеран
 
Аватар для GERR
 
Регистрация: 17.03.2010
Адрес: МО
Авто: не Флюенс, но Рено тоже есть))
Сообщений: 1,654
Сказал(а) спасибо: 148
Поблагодарили 220 раз(а) в 146 сообщениях
По умолчанию

Шины качают до 3-3.2 все производители.
Это т.н. транспортировочное давление.
__________________
Держи крепко.
Бросай легко.
GERR вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 16.05.2010, 00:27   Сообщение #39
Горожанин
Знаток
 
Регистрация: 22.04.2010
Адрес: Москва, Юго-Запад
Авто: Renault Fluence Expression, свободные руки
Сообщений: 421
Сказал(а) спасибо: 22
Поблагодарили 16 раз(а) в 12 сообщениях
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от GERR Посмотреть сообщение
Шины качают до 3-3.2 все производители.
Это т.н. транспортировочное давление.
Каков же его глубокий смысл? Перевозить на автовозе лишний воздух (груз) ИМХО невыгодно.
Горожанин вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 16.05.2010, 00:29   Сообщение #40
Ю.Ю.
Знаток
 
Аватар для Ю.Ю.
 
Регистрация: 13.04.2010
Адрес: г.Тверь
Авто: Fluenc (red) 1.6АКПП dinamiquе + опции
Сообщений: 315
Сказал(а) спасибо: 8
Поблагодарили 8 раз(а) в 8 сообщениях
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Горожанин Посмотреть сообщение
заполнение каких-нибудь пор
одназначно!!
Ю.Ю. вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Ответ


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 15:30. Часовой пояс GMT +3.