Климат-контроль

[Шахтер]

при малой разнице температур естественно восприятие этой разницы сводится к неощутимому - перегородки же нет между водителем и пассажиром - воздух смешивается, на мой взгляд реальные ощущения в разнице появляются при +-4 градусах

[ШРЕК]

Сообщение от Горожанин

Например, Вы уверены, что оба канала полностью симметричны. Я нет

Естественно не уверен.

Сообщение от Шахтер

при малой разнице температур естественно восприятие этой разницы сводится к неощутимому - перегородки же нет между водителем и пассажиром - воздух смешивается, на мой взгляд реальные ощущения в разнице появляются при +-4 градусах

Полностью согласен. Только я, пытаясь разобраться, приклаывал руку непосредственно к дефлекторам...В принципе, это не великая проблема - просто интересно.

[Шахтер]

L.N.S., Прикладывал руку тоже к дефлекторам - при разнице в 2 градуса (+21 - водитель и +23 пассажир) на мое восприятие температура воздуха из разных дефлекторов отличается - главное что она действительно разная))))) двухзонность работает))))

[ШРЕК]

Сообщение от Шахтер

главное что она действительно разная...двухзонность работает

ТОЧНО!!!

[Шахтер]

Единственное что не нравится в системе кондиционирования - невозможность закрытия двух центральных дефлекторов((( - но это скорее данность чем косяк )))

[ШРЕК]

Сообщение от Шахтер

Единственное что не нравится в системе кондиционирования - невозможность закрытия двух центральных дефлекторов

А для чего? Если очень дует в лицо, то можно в ручном режиме перевести на обдув стекол, при этом боковые маленькие дефлекторы(незакрывающиеся) дуют в салон.

[Шахтер]

Сообщение от L.N.S.

А для чего? Если очень дует в лицо, то можно в ручном режиме перевести на обдув стекол, при этом боковые маленькие дефлекторы(незакрывающиеся) дуют в салон.

Согласен - это скорее не косяк а просто отсутствие привычки к данному автомобилю, вцелом надо отдать должное конструкторам Рено за отлично работающий климат-контроль)))))

[sirko]

Вот конечно у Мегана 3 и Флю торпеды одинаковые. Так почему же конструкторы в М3 предусмотрели поставить колесики закрытия центральных воздуходов, а на торпеде Флю нет? да и на М3 сами дефлекторы регулируются не так, как у Флю.

[Nemo]

Сообщение от sirko

Вот конечно у Мегана 3 и Флю торпеды одинаковые. Так почему же конструкторы в М3 предусмотрели поставить колесики закрытия центральных воздуходов, а на торпеде Флю нет?

А фота откуда? На ней ЕвроМеган (с цифровым спидометром). На российских (и, думаю, что на украинских) Меганах колесиков нет?

[sirko]

Ну вот к примеру с "драйв2.ру" реальная машина с такой же торпедой
http://www.drive2.ru/cars/renault/me..._coupe/spooky/