Зима - Двигатель не греется

[BelousovMP]

Всем доброго дня!
Прочитал данную ветку форума, но так и не нашел для себя ответа...
У меня аналогичная проблема, еще с лета стал замечать что на панели приборов температура двигателя стала практически постоянно, даже в самую жару +30 +35, показывать одно деление (один кубик), хотя до этого вроде и зимой всегда показывало "серединку" (2 кубика). Пришла зима и стало совсем грустно, салон слабо прогревается, два кубика показывает в редких случаях только в теплом гараже если на холостых оборотах молотить минут 10-15. Подозреваю неправильную работу термостата и необходимость его замены.
На днях решил более детально проверить. С холодного состояния (~ 0 гр.С) прогрел машину, при это наблюдая за ростом температуры ОЖ и трогая патрубки радиатора. До температуры ОЖ ~ +40 - +50 гр.С (температуру показывал подключенный диагностический стенд) верхний патрубок отходящий от радиатора был холодный, потом стал греться. Ну и в итоге на холостых оборотах температура дошла градусов до 70-80 и все, выше подниматься отказалась. Температура окружающего воздуха при этом была порядка 0 гр.С.
Подскажите пожалуйста, на основании проведенного эксперимента можно однозначно говорить что термостат вышел из строя и требует замены? Правильно ли я понимаю, что верхний патрубок до открытия термостата должен быть холодным? Ну и еще не могу понять, если менять термостат, то какой мне нужно установить на 89 гр. или 83 гр. С открытия?

* У меня FLUENCE 2012 г., бензиновый двигатель 1,6

[oreh]

А что еще может быть причиной недогрева двигателя? Разве что непрерывно молотящий вентилятор - да и то вряд ли. Вариантов больше нет кроме термостата.

Сообщение от BelousovMP

Ну и еще не могу понять, если менять термостат, то какой мне нужно установить на 89 гр. или 83 гр. С открытия?

На К4М 838 - 89С (ручка), на К4М839 - 83С (автомат, там еще коробку надо охлаждать)
Лично я бы поставил на 83 градуса - облегчается тепловой режим двигателя и масла в нем, что положительно влияет на ресурс.

[YRA62]

Сообщение от oreh

Лично я бы поставил на 83 градуса - облегчается тепловой режим двигателя и масла в нем, что положительно влияет на ресурс.

Просто интересуюсь: выходит что, температура нагрева двигателя зимой нам нужна только для отопления салона. А для самого двигателя-чем темп. меньше, тем лучше? Ну, если не брать во внимание впускной тракт, где желателен подогретый воздух.

[BelousovMP]

Не, вентилятор у меня отключен был точно во время эксперимента. Он редко включается вообще, только летом изредка.
У меня механика - значит нужно брать на 89 гр.С. Я тож всегда считал что нормальная рабочая температура двигателя должна быть порядка 90 гр.С.
А есть рекомендации и заказные номера для термостата? Звонок официалам поверг меня в шок - 7 800 руб. - это только термостат стоит!!!
Я вот нашел такой заказной код для термостата 8200700092. Все верно? Кто менял? Может какую замену кто ставил подешевше оригинала и рекомендации даст стоит ли вообще неоригинал термостата ставить?

[gruzdev_f]

Сообщение от BelousovMP

А есть рекомендации и заказные номера для термостата?

конечно есть, достаточно почитать эту тему

[djetix]

Сообщение от oreh

А что еще может быть причиной недогрева двигателя? Разве что непрерывно молотящий вентилятор - да и то вряд ли. Вариантов больше нет кроме термостата.



На К4М 838 - 89С (ручка), на К4М839 - 83С (автомат, там еще коробку надо охлаждать)
Лично я бы поставил на 83 градуса - облегчается тепловой режим двигателя и масла в нем, что положительно влияет на ресурс.

а почему для ручки 89С ?
в начале темы писали что 92С

[oreh]

Сообщение от YRA62

росто интересуюсь: выходит что, температура нагрева двигателя зимой нам нужна только для отопления салона. А для самого двигателя-чем темп. меньше, тем лучше? Ну, если не брать во внимание впускной тракт, где желателен подогретый воздух.

Ну с точки зрения двигателя как тепловой машины нагрев любой это потери в цикле. На впуске подогрев воздуха прямо вреден - снижает наполнение цилиндров.

[oreh]

Сообщение от BelousovMP

У меня механика - значит нужно брать на 89 гр.С. Я тож всегда считал что нормальная рабочая температура двигателя должна быть порядка 90 гр.С.

Так на нем только НАЧАЛО открытия 89 - движок будет греться куда сильнее.

Сообщение от BelousovMP

А есть рекомендации и заказные номера для термостата? Звонок официалам поверг меня в шок - 7 800 руб. - это только термостат стоит!!!

82 00 700 092 на К4М838 как вариант Gates TH 41389G1, а вообще вбиваем на exist и куча аналогов есть. Думаю Гейтс смело ставить можно.

[BelousovMP]

Спасибо! Значит буду выбирать в отношении цена-качество и менять.

[oreh]

Да оригинал в Autodoc стоит 3800р всего. http://www.autodoc.ru/Web/price/art/...AULT?analog=on
смысл экономить? скорее всего с этим термостатом машина будет продана следующему владельцу