Косяки Флю. Что нам не нравится. Часть2 - Страница 74 - Форум Fluence-Club.ru|Форум Megane-3

Alexziz · 04.12.2010, 05:27

Цитата:

Пора подумать о защите этой зоны от снега раз завод не смог сделать.

Ну при стоянке авто в снегопад - можно просто накрыть это место снаружи, а при езде в снег, особенно обильный - никак не защитишь. Особенно плохо, что вентиляция салона нарушается, она просто снегом/льдом забита наглухо.

barbos · 04.12.2010, 05:51

у меня при езде снег оттуда вытягивает потоком воздуха. Как то рах ехал с коробом снега и увидел как он вытягивается к краю стекла и вверх, ну конечно. смерзшийся и тяжелый от влаги так не пойдет.А вообще вы правы, можно просто и накрывать на время стоянки.

sanyok75 · 04.12.2010, 10:53

Катаюсь три дня. Не очень удобно пользоваться свеклоподъемниками. При подъеме вверх очень маленький ход переключателя. С моими (не худенькими) пальцами не с первого раза получается поднять стекло.
Ну и конечно дворники.

kottt · 04.12.2010, 13:09

Цитата:

Сообщение от skif

Я сегодня просто обалдел. Хоть машину сдавай. У нас пошел снег. За бортом -8. Дворники не чистят. Обзор никакой. Обзор по кругу помогает, практически стекла высушивает. Только рев стоит нормальный и жарко очень.КК ставил на 26.Снизу по стеклу 2 сантиметра-лед. Дворники цепляются, шум не возможный. На дворниках тоже наледь. На каждой остановке ставил в верхний режим и каждый раз отбивал. Помогает слабо, чистят с полосками. Полоски от встречных бликуют. Я в шоке. На М2 сроду такого не было. Спрашивается машину обкатывали целый год и адаптировали к нашим условиям.Где все это?

Многие с этим уже смирились, я по этому поводу на ГЛ писал раза три, знаю что без толку, но все же.
Помогает немного метод: не сильно топить салон, ставлю на 26 и направлять воздух назад и в ноги (лишь бы на стекло не дуло).

akul@ · 04.12.2010, 13:21

Цитата:

Сообщение от skif

Я сегодня просто обалдел. Хоть машину сдавай. У нас пошел снег. За бортом -8. Дворники не чистят. Обзор никакой. Обзор по кругу помогает, практически стекла высушивает. Только рев стоит нормальный и жарко очень.КК ставил на 26.Снизу по стеклу 2 сантиметра-лед. Дворники цепляются, шум не возможный. На дворниках тоже наледь. На каждой остановке ставил в верхний режим и каждый раз отбивал. Помогает слабо, чистят с полосками. Полоски от встречных бликуют. Я в шоке. На М2 сроду такого не было. Спрашивается машину обкатывали целый год и адаптировали к нашим условиям.Где все это?

Недовольных данным косяком прибавляется, но к сожалению придется с этим наверное и дальше жить, я брызгаю средством антилед, на необогреваемую часть лобового и дворники, немного помогает, но это лучше чем ничего

melkov739 · 04.12.2010, 15:04

после снегопада забивается наглухо выемка между капотом и стеклом.Потом все это тает на стоянке.Дворники потом не опускаются до конца в низ.Под рычагом дворника образуется лед .Два раза уже приходилось выдалбливать его.При этом боюсь сломать все что подо льдом.Очень тяжело выметать снег оттуда ударяешь щеткой по краю капота.

Roman · 04.12.2010, 17:15

1. Не включается зажигание при отрицательных температурах (менее ~-14).
2. Хлипкое крепление декоративной крышки лючка бензобака. На заправке отломали при попытке закрыть люк с заблокированным ЦЗ. Держится сейчас на трёх с половиной защёлках, позже приклею, благо конструктив позволяет. Кстати мож кто убийственый клей посоветует?
3. Необходимость демонтажа переднего бампера (соответственно с обращением на СТОА) для замены ламп в ПФ (по мануалу).
4. Необходимость обращаться на СТОА для замены фонаря заднего хода и противотуманного фонаря на крышке багажного отделения (по мануалу).
5. Необходимость в открытии капота для очистки от снега (листвы) участка между лобовым стеклом и капотом.
6. Систематическое замерзание замка крышки багажника.
7. Невозможность заблокировать двери с внешней стороны при работающем ДВС. Проблему можно решить установкой дополнительных внештатных систем охраны.
8. Нерегулируемая по наклону сидушка кресла водителя.
9. Невсеядность магнитолы по отношению к дискам, содержащим МР3 контент.
10. Частые удары АКПП при переключении с первой на вторую передачу.
11. Большой расход топлива при длительном движении на пониженой передаче (в пробках).
12. Плохая (отсутствующая?) шумоизоляция арок колёс. Сильные аэродинамические шумы в салоне на высоких или средних (от 60 км/ч) скоростях. Особо актуально для шипованной резины.
13. Сильная резонансная вибрация на холостых оборотах ДВС (~1100-1200 rpm)
14. Невозможность фиксации курка топливного пистолета на заправках. В ряде случаев. На других ТС фиксируется.
15. При подаче тёплого воздуха не фиксируется прикуриватель (греется разъём).
16. Плохая задняя обзорнось.
Ну... петли багажника и зазоры в покое оставим...

1а. Отвратительно организована логистика запасных частей (касается далеко не только проблемного, всем известного блока).
2а. Безобразная информационная поддержка пользователей со стороны ОАО "Автофрамос" и автоконцерна в целом о имеющихся массовых неполадках (конструктивных недоработках).

Справедливости ради надо создать тему о том, что нравится. Там тоже много ))

Orfey · 04.12.2010, 17:32

Roman! Поделюсь коментами к твоим пунктам с твоего позволения:

1. Не включается зажигание при отрицательных температурах (менее ~-14). - У меня пока авто при -32 не подвёл ни разу. (может просто повезло).
7. Невозможность заблокировать двери с внешней стороны при работающем ДВС. [I]У тебя штатный центральный замок, Сиги нет? У меня Ш7 установлен такой проблемы не наблюдается при работающем ДВС могу двери закрыть (на охрану поставить).
10. Частые удары АКПП при переключении с первой на вторую передачу - что есть то есть, особенно это проявляется при не прогретой АКПП (в начале движения) потом вроде менее заметно (терпимо).
13. Сильная резонансная вибрация на холостых оборотах ДВС (~1100-1200 rpm) и это наблюдается то же есть выход снизить немного шумы обклеив шумоизолирующим материалом крышку капота + теплоизоляция.
14. Невозможность фиксации курка топливного пистолета на заправках. В ряде случаев. На других ТС фиксируется [I]- а это вообще умора, я в начале не понял почему так думал пистолет косячный раз, другой потом предположил, что из - за пластины в горловине бака, зачем она там интересно нужна?

sanyok75 · 04.12.2010, 17:33

Цитата:

Сообщение от Roman

Плохая (отсутствующая?) шумоизоляция арок колёс.

С этим согласен,то же заметил.

Цитата:

Сообщение от Roman

Справедливости ради надо создать тему о том, что нравится. Там тоже много ))

Есть уже такая тема.

*Psih* · 04.12.2010, 17:34

Цитата:

Сообщение от Roman

3. Необходимость демонтажа переднего бампера (соответственно с обращением на СТОА) для замены ламп в ПФ (по мануалу).

Мануал врёт. Нет необходимости. Если ПФ вы имеете ввиду противотуманки ПТФ

Roman;42729]Плохая (отсутствующая?) шумоизоляция арок колёс.[/quote]
Отсутствующая. Со стороны салона проложены провода в тех местах. Так что между салоном и колёсами только подкрылок, металл и тонкий пластик...

04.12.2010, 05:51	Сообщение #732
barbos Мастер Имя: Олег Регистрация: 26.03.2010 Адрес: Челябинская обл г Сатка Авто: Fluence, expr,МТ, ESP, 4х30 блютуз, Сообщений: 616 Сказал(а) спасибо: 80 Поблагодарили 98 раз(а) в 80 сообщениях	у меня при езде снег оттуда вытягивает потоком воздуха. Как то рах ехал с коробом снега и увидел как он вытягивается к краю стекла и вверх, ну конечно. смерзшийся и тяжелый от влаги так не пойдет.А вообще вы правы, можно просто и накрывать на время стоянки. __________________ Expression, 1.6,МТ, ESP,4х30,блютуз, бежевый особый( D11 ).

04.12.2010, 17:15	Сообщение #737
Roman Местный Регистрация: 18.04.2010 Адрес: Москва Авто: Renault Fluence. Expression, АКПП 4, 1.6. + "свободные руки" Сообщений: 112 Сказал(а) спасибо: 1 Поблагодарили 8 раз(а) в 8 сообщениях	1. Не включается зажигание при отрицательных температурах (менее ~-14). 2. Хлипкое крепление декоративной крышки лючка бензобака. На заправке отломали при попытке закрыть люк с заблокированным ЦЗ. Держится сейчас на трёх с половиной защёлках, позже приклею, благо конструктив позволяет. Кстати мож кто убийственый клей посоветует? 3. Необходимость демонтажа переднего бампера (соответственно с обращением на СТОА) для замены ламп в ПФ (по мануалу). 4. Необходимость обращаться на СТОА для замены фонаря заднего хода и противотуманного фонаря на крышке багажного отделения (по мануалу). 5. Необходимость в открытии капота для очистки от снега (листвы) участка между лобовым стеклом и капотом. 6. Систематическое замерзание замка крышки багажника. 7. Невозможность заблокировать двери с внешней стороны при работающем ДВС. Проблему можно решить установкой дополнительных внештатных систем охраны. 8. Нерегулируемая по наклону сидушка кресла водителя. 9. Невсеядность магнитолы по отношению к дискам, содержащим МР3 контент. 10. Частые удары АКПП при переключении с первой на вторую передачу. 11. Большой расход топлива при длительном движении на пониженой передаче (в пробках). 12. Плохая (отсутствующая?) шумоизоляция арок колёс. Сильные аэродинамические шумы в салоне на высоких или средних (от 60 км/ч) скоростях. Особо актуально для шипованной резины. 13. Сильная резонансная вибрация на холостых оборотах ДВС (~1100-1200 rpm) 14. Невозможность фиксации курка топливного пистолета на заправках. В ряде случаев. На других ТС фиксируется. 15. При подаче тёплого воздуха не фиксируется прикуриватель (греется разъём). 16. Плохая задняя обзорнось. Ну... петли багажника и зазоры в покое оставим... 1а. Отвратительно организована логистика запасных частей (касается далеко не только проблемного, всем известного блока). 2а. Безобразная информационная поддержка пользователей со стороны ОАО "Автофрамос" и автоконцерна в целом о имеющихся массовых неполадках (конструктивных недоработках). Справедливости ради надо создать тему о том, что нравится. Там тоже много )) __________________ Renault FLUENCE, Expression, 1.6 АКП4, с "руками". Последний раз редактировалось Roman; 04.12.2010 в 18:56.

04.12.2010, 17:32	Сообщение #738
Orfey Интересующийся Регистрация: 26.10.2010 Адрес: Томская область Авто: Reno Fluence Dynamique 1,6 АКП4 Сообщений: 33 Сказал(а) спасибо: 5 Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении	Roman! Поделюсь коментами к твоим пунктам с твоего позволения: 1. Не включается зажигание при отрицательных температурах (менее ~-14). - У меня пока авто при -32 не подвёл ни разу. (может просто повезло). 7. Невозможность заблокировать двери с внешней стороны при работающем ДВС. [I]У тебя штатный центральный замок, Сиги нет? У меня Ш7 установлен такой проблемы не наблюдается при работающем ДВС могу двери закрыть (на охрану поставить). 10. Частые удары АКПП при переключении с первой на вторую передачу - что есть то есть, особенно это проявляется при не прогретой АКПП (в начале движения) потом вроде менее заметно (терпимо). 13. Сильная резонансная вибрация на холостых оборотах ДВС (~1100-1200 rpm) и это наблюдается то же есть выход снизить немного шумы обклеив шумоизолирующим материалом крышку капота + теплоизоляция. 14. Невозможность фиксации курка топливного пистолета на заправках. В ряде случаев. На других ТС фиксируется [I]- а это вообще умора, я в начале не понял почему так думал пистолет косячный раз, другой потом предположил, что из - за пластины в горловине бака, зачем она там интересно нужна? __________________ Береги тепло души — закрой рот.