Не заводится с первого раза

[noipu]

Комментарий модератора Nemo: Известные на сегодня рецепты лечения ДС (дабл-старта, пуска не с первой попытки) для мотора К4М (может помочь и мотору M4R). ДС обычно случается в диапазоне температур от минус 5(8) до плюс 5 градусов после достаточно длительной стоянки. Средство первой помощи: - запуск с нажатой до половины педалью газа. Не устраняет проблему, но позоляет завести с 1-го раза. Рекомендованные меры: - чистка дроссельной заслонки = ДЗ (самостоятельно или у ОД). Устраняет проблему. Возможно временно. - перепрошивка ЭБУ (у ОД). Устраняет проблему. Если на Ваш мотор встанет последняя версия прошивки, то о проблеме забываем. Дополнительные меры: - смена бензина. Дополнительная компенсационная мера. Некоторым помогает - замена свечей. Дополнительная компенсационная мера (для К4М). Некоторым помогает - сброс адаптаций ЭБУ CLIP`ом (самостоятельно или у ОД). Некоторым помогает.

Всем привет..
У меня такая проблема.. Пару месяцев назад машина перестала заводиться с первого раза, когда двигатель холодный... заправлялся 95 бензином, как образовалась проблема, то поехал к диллеру и там сказали, что лучше заливать 92-й.. После этого проблема не прошла.. Если заводить с выжатой педалью газа, то заводится сразу, а если не выжимать, то с первого раза редко заводится.. У диллера был 2 раза (1 раз второе ТО и один раз специально машину оставлял на ночь, чтобы утром на сервисе смогли посмотреть в чем проблема), но оба раза мне сказали, что с машиной все в порядке...
У кого-нибудь была подобная проблема? Подскажите, что это может быть и как эту проблему решить?
В свете приближающихся холодов, очень не хочется остаться с машиной, которая в одно прекрасное утро просто не заведется ни с первого, ни с пятьдесят первого раза.

[pvi]

Разговаривал с мастером по гарантии по поводу ДС, у меня две рено, сандеро степвей за 2 года не одного ДС, по флюенс 8 мес. после 20 000 начались проблемы с пуском на холодную, он мне объяснил что эта проблема у шестьнадцати клапанных двигателей и проблема в засорении дроссельной заслонки, после чистки настройка по параметрам, после чистки проблема и не только у меня прошла, думаю дилер не просто от балды это делает, это не только мнение это результат у меня.

[кокка72]

Сообщение от neo349

откатайте пару баков 98 с фирменой АЗС Лукойла,

Неее...лукойлу пожизненный бойкот и эцих с гвоздями (авария на ленинском),а вот 92-й нормальный,если заправка не древняя(пойло везде примерно одинаковое).

[Roman12310]

Сообщение от pvi

что эта проблема у шестьнадцати клапанных двигателей

у моего символа 2001 г.в. не было никогда ДС, хоть 16 клапанов

[doberman]

Удивляюсь на нашу дискуссию.Ведь было сказано ,посмотрите что на крышке лючка написано.Четвертый год езжу,заправлялся и 92 и 95 бензином никакой разницы не почуствовал.

[elec10]

Сообщение от DmKa

А каким местом Вы должны "увидеть" ?


Это ваше мнение "92 дешевле 95" полученное много лет назад и обосновать данный выбор Вы все равно никогда не сможете.

А я могу обосновать - качество бензина в Москве и регионах такое что типа 92 бензин подчас имеет октановое число 87-90.
Возразите мне.........

ЗЫ Последние 12 лет на всех машинах использую только 95. НИ ОДНОЙ заправки 92

А что можешь сказать за ОЧ 95-го? Коль ты на нём ездишь, то уверен, по твоим замерам ОЧ будет соответствовать заявленному. Ведь это ТЫ на нём ездишь, ездил бы на 98-м, по твоим отзывам 95-й был бы дерьмом. Вы батенька "слегка" необъективны в своих оценках, да к тому же не признаёте своих промахов (это ты уже подтвердил в других темах). А спорить опять кому и что лучше 92-95-98, это дело каждого, на вкус и цвет все фломастеры разные. К тому же этому целая тема посвящена. Интересно, пошерсти её, может чему научишься.

[Андрей.]

в среду ночью приехал домой, по пути докатал 95 и залил bp 92 поставил на стоянку машина простояла 4 дня, сегодня днем было -12 пришел заводить, брыньк с первого раза завелся... и целый день заводился с первого раза, теперь все таки не буду машину "баловать 95"

[Felix20]

Сообщение от Андрей.

по пути докатал 95 и залил bp 92

Сообщение от Андрей.

брыньк с первого раза завелся... и целый день заводился с первого раза, теперь все таки не буду машину "баловать 95"

Андрей., Так и с 95-го Вр, с первого раза заводится, лучше баловать, тяга интересней всё таки.

[Андрей.]

просто я докатывал Киришский 95, а так заправляюсь на Газпроме 92)
проблемы начались как заправил 95, перестала заводиться с первого раза.

[DmKa]

Сообщение от elec10

А что можешь сказать за ОЧ 95-го? Коль ты на нём ездишь, то уверен, по твоим замерам ОЧ будет соответствовать заявленному.

Даже если 95 не будет соотвествовать данному ОЧ то эта цифра не опустится ниже 92-91, а значит и ущерб системе будет минимальный.

---------- Сообщение добавлено в 00:12 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 00:08 ----------

Сообщение от Андрей.

просто я докатывал Киришский 95, а так заправляюсь на Газпроме 92)
проблемы начались как заправил 95, перестала заводиться с первого раза.

Газпром.
Заправка построена 1 месяц назад.
Москва. Почти центр.
95

Бензин дерьмо!! Заправился так как обсыхал.

А так десятилетие только 4 заправки. (3 БП и одна Лукойл) и никаких проблеМММ ни наодной машине

[sever]

Сообщение от neo349

Жиклёры на карбе при пске не могт изменять своего сечения

Верно.

Сообщение от neo349

там топливо величина постоянная, меняется только воздх.

Неверно. Изменение количества воздуха, приводит к изменению количества топлива, которое зависит от величины разряжения во впускном коллекторе.

Сообщение от neo349

98 - это вещь, 92 - отстой полный, но ездить можно, обгонять осторожно. Картош. с дачи перевозить, самое то на нем.

98 не пробовал - повода не было. На нормальном 92-м едет не хуже, чем на 95-м. И если изредка случается заправляться на неизвестных заправках, всегда заливаю 92-й - меньше шансов нарваться на дерьмовые присадки.