|
|||||||
| Электрика Все электронные системы автомобиля |
![]() |
![]() |
|
|
Опции темы | Опции просмотра |
|
|
|
|
Сообщение #1 |
|
Живет здесь
![]() Имя: Евгений
Регистрация: 01.09.2010
Адрес: Тульская обл.
Авто: Renault Fluence 1,6 МКП Expression 1.6 МКП5 +"СР"+ESP;Hyundai IX35; 2,0; АКПП; пер. пр;компл.Travel
Сообщений: 4,710
Сказал(а) спасибо: 318
Поблагодарили 609 раз(а) в 462 сообщениях
|
Так ведь сам в своих сообщениях (напр.№617) делает упор на кальциевые батареи и параметры их эксплуатации, а теперь спрашиватет" Какое это имеет значение?". Не понимаю я этого человека, чего он хочет вообще добиться?
__________________
Кто с мечом к нам придёт, тот им в орало и получит!!! |
|
|
|
|
|
Сообщение #2 |
|
Модератор
![]() Регистрация: 03.10.2009
Адрес: СПб
Авто: M2ph2 Exp 1,6 МКПП , Koleos ph2 Dyn 2,5 МКПП
Сообщений: 16,474
Сказал(а) спасибо: 667
Поблагодарили 2,547 раз(а) в 2,130 сообщениях
|
Не особо принципиально. Диапазон напряжений бортсети без изменений. Кальцинированные несколько по другому принимают и держат заряд, чуть другой характер отдачи тока, кому интересно - интернет в помощь...
Упор на батареи - то, что не гибридные. А это уже важно!
__________________
"Зри в корень" Козьма Прутков |
|
|
|
|
|
Сообщение #3 |
|
Местный
Регистрация: 20.03.2011
Адрес: Москва
Авто: Fluence Exp. 1,6 МКП
Сообщений: 161
Сказал(а) спасибо: 10
Поблагодарили 6 раз(а) в 6 сообщениях
|
|
|
|
|
|
|
Сообщение #4 |
|
Живет здесь
Регистрация: 18.12.2010
Адрес: Россия
Авто: Megane III 1,6 МКПП5
Сообщений: 14,548
Сказал(а) спасибо: 149
Поблагодарили 798 раз(а) в 746 сообщениях
|
Nemo
Ну и все. Мне просто важно лишний раз услышать что-то подтверждающее мои соображения. Да такое еще и в разных местах. "Правильным путем идете, товарищи!" ---------- Сообщение добавлено в 23:55 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 23:52 ---------- sever, так мы о разных вещах говорим. Слушай. Я недавно об этом говорил. В теме речь начинается про одно, потом уходит в непонятные дебри. Посмотри, не поленись, первое сообщение этой темы. В конце пришли к АКБ и индикатору заряда. Имеет смысл об этом говорить, но надо склепать другую тему. Вот и у тебя наклюнулся вопрос.
__________________
================================ Список игнорирования. 2010, 71 RUS, Denverus, doommen3, Drtm elec10, maxec, neo349, RVK, Викtор ================================ |
|
|
|
|
|
Сообщение #5 |
|
Местный
Регистрация: 20.03.2011
Адрес: Москва
Авто: Fluence Exp. 1,6 МКП
Сообщений: 161
Сказал(а) спасибо: 10
Поблагодарили 6 раз(а) в 6 сообщениях
|
Vld, тема одна - НЕДОЗАРЯД АККУМУЛЯТОРА! И если меня она интересует, то ВСЕГДА читаю ВСЕ от начала и до конца, прежде чем писать. Вы (теперь) видите проблему в генераторе, я же думаю, что причины недозаряда на МОЕМ автомобиле другие. Зачем пустые споры? Спокойной ночи.
|
|
|
|
|
|
Сообщение #6 |
|
Живет здесь
Регистрация: 18.12.2010
Адрес: Россия
Авто: Megane III 1,6 МКПП5
Сообщений: 14,548
Сказал(а) спасибо: 149
Поблагодарили 798 раз(а) в 746 сообщениях
|
sever, споров, как раз, никаких нет.
Я дело предлагаю, раз у тебя причина другая. Здесь-то речь с самого начала идет о низком напряжении на АКБ. АКБ - косвенно. Больше о бортовой сети. А потом сваливается в кучу. И не поймешь, где искать ответ на свой вопрос.
__________________
================================ Список игнорирования. 2010, 71 RUS, Denverus, doommen3, Drtm elec10, maxec, neo349, RVK, Викtор ================================ |
|
|
|
|
|
Сообщение #7 |
|
Ветеран
Имя: Влад
Регистрация: 14.07.2011
Адрес: Тверская Конаково
Авто: Renault Fluence ph.2 Expression 1,6 Варик
Сообщений: 1,596
Сказал(а) спасибо: 91
Поблагодарили 212 раз(а) в 162 сообщениях
|
Нормальный срок зксплуатации батареи.
Всё условно и зависит от количества цыклов заряд-разряд. Чем интеенсивней тем как правило ближе к заявленным производителем. (при соблюдении условий эксплуатации) Если стоит по недели, да с включенной сигналкой - не предсказуемо. Если вообще не трогать три года - рассыпится сама по себе. Всё конечно в этом мире... |
|
|
|
|
|
Сообщение #8 |
|
Живет здесь
Регистрация: 18.12.2010
Адрес: Россия
Авто: Megane III 1,6 МКПП5
Сообщений: 14,548
Сказал(а) спасибо: 149
Поблагодарили 798 раз(а) в 746 сообщениях
|
Vodinoy, ты во всех темах отличишься.
Речь идет о низком напряжении на клеммах АКБ при работающем двигателе. Ты-то о чем говоришь? Говорил же выше, что темы нужно разделить. выделить что-то вроде "Эксплуатация аккумулятора". Кто во что горазд.
__________________
================================ Список игнорирования. 2010, 71 RUS, Denverus, doommen3, Drtm elec10, maxec, neo349, RVK, Викtор ================================ |
|
|
|
|
|
Сообщение #9 |
|
Живет здесь
![]() Имя: Евгений
Регистрация: 01.09.2010
Адрес: Тульская обл.
Авто: Renault Fluence 1,6 МКП Expression 1.6 МКП5 +"СР"+ESP;Hyundai IX35; 2,0; АКПП; пер. пр;компл.Travel
Сообщений: 4,710
Сказал(а) спасибо: 318
Поблагодарили 609 раз(а) в 462 сообщениях
|
Посмотрел сегодня ещё раз маркировку на АКБ (как и обещал) из непонятных обозначений нашёл только сочетание англ. букв ACJ в ромбе, остальное всё боле менее ясные обозначения. Упоминания кальциевая или ещё какая нет.
__________________
Кто с мечом к нам придёт, тот им в орало и получит!!! |
|
|
|
|
|
Сообщение #10 |
|
Живет здесь
Регистрация: 29.10.2010
Адрес: уфа
Авто: renault Fluence аутентик
Сообщений: 4,263
Сказал(а) спасибо: 209
Поблагодарили 162 раз(а) в 141 сообщениях
|
|
|
|
|
![]() |
|
|
|
Все права на размещенную информацию принадлежат Fluence-Club.ru и авторам сообщений!
Copyright Fluence-Club.ru; 2009-2024   Sysadminov.NET |
Powered by vBulletin® Version 3.8.4 Copyright ©2000 - 2025, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot vB.Sponsors |