Недозаряд аккумулятора

[Vld]

Сообщение от Pol

Vld,

От частоты вращения коленвала напряжение не должно меняться. Главное, чтобы было 14В на хх при типичных потребителях, как то фары, музыка ни что там еще.

Тогда и бортовая сеть, возможно, в порядке. Но это будет не очень хороший вариант, т.к. купить новый АКБ/диодный мост-генератор проще, чем искать место утечки тока во всей электрике машины.

Сигналки нет, случаем, шархана какого-нить?!

Ну, ты меня совсем с кем-то перепутал. Я это хорошо понимаю. Ей-ей.
Никаких-таких приблуд нету.
При отключении всех потребителей электроэнергии (спящий режим, так скажем) ток примерно 2 миллиампера (поменьше). Я мерил.
Точно не помню. Но мне кажется, что проводил измерения на ХХ при включении нагрузки. Посмотрю еще на всякий пожарный.

[Pol]

Сообщение от Vld

Ну, ты меня совсем с кем-то перепутал. Я это хорошо понимаю. Ей-ей.
Никаких-таких приблуд нету.
При отключении всех потребителей электроэнергии (спящий режим, так скажем) ток примерно 2 миллиампера (поменьше). Я мерил.
Точно не помню. Но мне кажется, что проводил измерения на ХХ при включении нагрузки. Посмотрю еще на всякий пожарный.

Не понял - какие 2 мА? Где?

[Vld]

Сообщение от Pol

Не понял - какие 2 мА? Где?

2 мА - потребление электроэнергии системой электрооборудования автомобиля, когда она находится в "спящем режиме". Понятно выразился?
Че-то не соображу, как правильней выразиться.

[Pol]

Сообщение от Vld

2 мА - потребление электроэнергии системой электрооборудования автомобиля, когда она находится в "спящем режиме". Понятно выразился?
Че-то не соображу, как правильней выразиться.

Двигатель заглушен?

[Vld]

Сообщение от Pol

Двигатель заглушен?

Ёли-пали! После остановки двигателя, спустя какое-то время (не помню и не знаю точно) всё энергопотребление отключается. Можно назвать "спящий режим".
Вот в этом состоянии потребление тока от аккумулятора 2 миллиампера.