|
Ходовая, трансмиссия, управление Обсуждение тормозной системы, трансмиссии, сцепления, рулевого управления и подвески |
![]() |
![]() |
|
Опции темы | Опции просмотра |
![]() |
Сообщение #591 |
Модератор
![]() Регистрация: 03.10.2009
Адрес: СПб
Авто: M2ph2 Exp 1,6 МКПП , Koleos ph2 Dyn 2,5 МКПП
Сообщений: 16,471
Сказал(а) спасибо: 667
Поблагодарили 2,546 раз(а) в 2,129 сообщениях
|
![]()
На стабе - да (о чем kondav и написал).
А к подрамнику эта конструкция крепится скобами. Вероятность износа от проворота (качаний) втулок минимальна. Скорее менять если и придется, то по причине коррозии.
__________________
"Зри в корень" Козьма Прутков |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
Сообщение #592 |
Гуру
Регистрация: 08.02.2011
Адрес: Свердловская область, Нижний Тагил
Авто: Renault Fluence, Expression 1,6 на ручке, с чип картой
Сообщений: 1,323
Сказал(а) спасибо: 64
Поблагодарили 114 раз(а) в 104 сообщениях
|
![]()
у меня при замене пыльника на 30т.км пробега шток также вниз стремился. И наш аммортизатор именно так и работает. Теперь пробег значительно превысил живучесть стоек, заезжал на стенд, живучесть стоек 50% передние и почти 70% задние. Так что ваш вывод неверен.
__________________
<a href=http://forum-lines.ru><img src=http://forum-lines.ru/rez/ab213129.gif></a> |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
Сообщение #593 | |
Живет здесь
![]() Имя: Юрий
Регистрация: 27.09.2013
Адрес: Железногорск.Красноярский край.
Авто: Fluence Expression1,6 Н4М, CVT
Сообщений: 4,585
Сказал(а) спасибо: 350
Поблагодарили 543 раз(а) в 511 сообщениях
|
![]() Цитата:
Для начала надо разобраться какого типа "наш" амортизатор. Но повторюсь: если он газомаслянный тогда шток НИКАК проваливаться не должен.
__________________
После 19.00.МСК. мои сообщения считать недействительными,в это время я уже сплю. |
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
Сообщение #594 |
Гуру
Регистрация: 08.02.2011
Адрес: Свердловская область, Нижний Тагил
Авто: Renault Fluence, Expression 1,6 на ручке, с чип картой
Сообщений: 1,323
Сказал(а) спасибо: 64
Поблагодарили 114 раз(а) в 104 сообщениях
|
![]()
Юра я понимаю принцип работы какой должен быть, но он работал именно так у меня.
__________________
<a href=http://forum-lines.ru><img src=http://forum-lines.ru/rez/ab213129.gif></a> |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
Сообщение #595 |
Знаток
Имя: Дмитрий
Регистрация: 13.02.2014
Адрес: Рязань
Авто: Fluence 2.0 CVT dynamique
Сообщений: 419
Сказал(а) спасибо: 40
Поблагодарили 56 раз(а) в 53 сообщениях
|
![]()
Более того, он(оригинал и аналоги) так работает на всех флюенсах. И именно из-за этой его конструктивной особенности у многих возникают проблемы со сборкой стойки в виду наживления гайки. Сам менял передние стойки, опоры и опорные подшипники в гараже. Разбирал стойки двумя стяжками, и при откручивании гайки штока, шток пружинит вниз сантиметроа на 5-6 . На новом аморте аналогично - шток можно с усилием вытянуть вверх до конца, но затем он снова вниз пружинит. А при сборке стойки использовал уже четыре стяжки и крепкие словечки для наживления гайки на шток.
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
Сообщение #596 |
Живет здесь
![]() Регистрация: 24.08.2011
Адрес: Город в Челябинской области
Авто: Каптур 1.6 114л.с.+МКПП 5ст. серый "Драйв+Климат"
Сообщений: 6,275
Сказал(а) спасибо: 123
Поблагодарили 767 раз(а) в 668 сообщениях
|
![]()
Стойки (передние амортизаторы) фирмы:
Monroe G8149 Kayaba 339724 "Excel-G" TRW JHM 1022T Bilstein 22-193452 SACHS 315 294 Какие лучше ? ---------- Сообщение добавлено в 14:10 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 14:09 ---------- Точно знаю, что на м-2141 тоже шток утягивается внутрь. Приходилось этот шток фиксировать чем-либо между витками пружины .
__________________
Мы не Николай Второй,к Нам обращаться на Ты ![]() |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
Сообщение #597 |
Знаток
Имя: Дмитрий
Регистрация: 13.02.2014
Адрес: Рязань
Авто: Fluence 2.0 CVT dynamique
Сообщений: 419
Сказал(а) спасибо: 40
Поблагодарили 56 раз(а) в 53 сообщениях
|
![]() |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
Сообщение #598 |
Живет здесь
![]() Регистрация: 24.08.2011
Адрес: Город в Челябинской области
Авто: Каптур 1.6 114л.с.+МКПП 5ст. серый "Драйв+Климат"
Сообщений: 6,275
Сказал(а) спасибо: 123
Поблагодарили 767 раз(а) в 668 сообщениях
|
![]()
__________________
Мы не Николай Второй,к Нам обращаться на Ты ![]() |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
Сообщение #599 | |
Знаток
Имя: Дмитрий
Регистрация: 13.02.2014
Адрес: Рязань
Авто: Fluence 2.0 CVT dynamique
Сообщений: 419
Сказал(а) спасибо: 40
Поблагодарили 56 раз(а) в 53 сообщениях
|
![]() Цитата:
|
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
Сообщение #600 |
Ветеран
Имя: Daniel
Регистрация: 31.10.2015
Адрес: Минск, Беларусь
Авто: Renault Fluence K4M838 L30R EA2
Сообщений: 1,635
Сказал(а) спасибо: 37
Поблагодарили 55 раз(а) в 52 сообщениях
|
![]()
Митюха, ты сам это делал? Вот и утвеждай) Мне проще отдать 4$ за 2 стоики и не пыхтеть над этим ими)
А если реально то можно и в домашних условиях, лично я менял в полевых, эта работа не стоит таких трудов а то и куда печальнее прочих ранений... ---------- Сообщение добавлено в 17:32 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 17:29 ---------- Оплатил 4$ за эту работу)))
__________________
Счастье-это когда все дома... |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
|
|
Все права на размещенную информацию принадлежат Fluence-Club.ru и авторам сообщений!
Copyright Fluence-Club.ru; 2009-2024   Sysadminov.NET |
Powered by vBulletin® Version 3.8.4 Copyright ©2000 - 2025, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot vB.Sponsors |