| 
 | |||||||
| Двигатель, топливная система Обсуждение двигателя и топливной системы | 
|  | 
|  | 
|  | Опции темы | Опции просмотра | 
|  26.06.2012, 20:35 | Сообщение #21 | 
| Знаток Имя: Андрей Регистрация: 26.11.2010 Адрес: Омск Авто: Audi-100/Renault Logan 1,6/Renault Fluence Authentigue 
					Сообщений: 375
				 Сказал(а) спасибо: 43 
		
			
				Поблагодарили 29 раз(а) в 22 сообщениях
			
		
	 |   
			
			У меня сетка еще с прошлого года стоит, и чем больше насекомых, тем больше их на решетке, и радиатор практически чистый. А "органика потом хорошо смывается водичкой под давлением (как и какую решетку ставить на форуме уже обсуждали).
		 | 
|   |     | 
|  26.06.2012, 20:38 | Сообщение #22 | 
| Ветеран Имя: Ярослав Регистрация: 22.01.2012 Адрес: Санкт-Петербург Авто: Рено Флюенс Экспрешн 2.0 CVT 
					Сообщений: 1,605
				 Сказал(а) спасибо: 262 
		
			
				Поблагодарили 262 раз(а) в 205 сообщениях
			
		
	 |   
			
			Я тоже интересовался в Петровском (в Шушарском отделении), они назвали сдаётся такую же сумму. Правда мой интерес был связан с возможностью нежелательного попадания камня в радиатор, и последующим его выходом из строя. Но я посчитал, что у ОД это операция не "колхозная", а что ни на есть дилерская.
		 | 
|   |     | 
|  26.06.2012, 20:39 | Сообщение #23 | 
| Знаток Имя: Андрей Регистрация: 26.11.2010 Адрес: Омск Авто: Audi-100/Renault Logan 1,6/Renault Fluence Authentigue 
					Сообщений: 375
				 Сказал(а) спасибо: 43 
		
			
				Поблагодарили 29 раз(а) в 22 сообщениях
			
		
	 |   
			
			wanderer, согласен, как говорится:имею возможность,но не имею желания... и наоборот...
		 | 
|   |     | 
|  01.07.2012, 12:07 | Сообщение #24 | 
| Новичок Имя: Константин Регистрация: 30.03.2012 Адрес: Великий Новгород Авто: Флюенс Експрессион 1,6 МКП (был), теперь LE 2л., CVT 
					Сообщений: 8
				 Сказал(а) спасибо: 0 
		
			
				Поблагодарили 2 раз(а) в 1 сообщении
			
		
	 |   
			
			Чтобы почистить радиатор необязательно снимать бампер. Я снял только нижнюю пластиковую защиту и все почистил без проблем. Пользуясь случаем  прикрепил сетку к бамперу черными хомутами. До сих пор радиатор девственно чист!
		 | 
|   |     | 
|  09.07.2012, 22:39 | Сообщение #25 | 
| Новичок Регистрация: 08.04.2011 Адрес: Северодвинск Авто: RENAULT FLUENCE, Expression 1.6, свободные руки 
					Сообщений: 8
				 Сказал(а) спасибо: 1 
		
			
				Поблагодарили 3 раз(а) в 1 сообщении
			
		
	 |   | 
|   |     | 
|  13.07.2012, 21:00 | Сообщение #26 | 
| Новичок Имя: Константин Регистрация: 30.03.2012 Адрес: Великий Новгород Авто: Флюенс Експрессион 1,6 МКП (был), теперь LE 2л., CVT 
					Сообщений: 8
				 Сказал(а) спасибо: 0 
		
			
				Поблагодарили 2 раз(а) в 1 сообщении
			
		
	 |   
			
			На эстакаде, но думаю можно изловчиться и лежа на спине. Откручиваются болты по краю защиты (эти же болты держат переднюю часть железной защиты двигателя), затем по одному саморезу (торкс) под локерами. Колеса я не снимал, открутил два самореза крепления локера к бамепу и отогнув локер открутил саморез. Затем всю эту пластмассовую хрень вытащил из бампера. На снятие 20 минут.
		 | 
|   |     | 
|  13.07.2012, 23:32 | Сообщение #27 | 
| Местный  Регистрация: 15.09.2011 Адрес: Глупов Авто: МIII 1,6 МКПП Aut 
					Сообщений: 212
				 Сказал(а) спасибо: 18 
		
			
				Поблагодарили 20 раз(а) в 19 сообщениях
			
		
	 |   
			
			Константин, искренне восхищен такой "изворотливостью" и "пронырливостью", но сдается мне, что надо иметь очень длинные руки, чтобы закрепить вторую узкую сетку на верхнем отверстии бампера. Туда тоже кое-какаяерунда залетает. Да и не у всех есть ямы и эстакады, а на подъемнике механик руками поворачивал колеса для более удобного доступа к винтам, чего не сделаешь на эстакаде. Все-таки для большинства юзеров ваша методика тяжеловата будет.
		 | 
|   |     | 
|  15.07.2012, 10:43 | Сообщение #28 | 
| Новичок Имя: Константин Регистрация: 30.03.2012 Адрес: Великий Новгород Авто: Флюенс Експрессион 1,6 МКП (был), теперь LE 2л., CVT 
					Сообщений: 8
				 Сказал(а) спасибо: 0 
		
			
				Поблагодарили 2 раз(а) в 1 сообщении
			
		
	 |   
			
			Да я и не претендую, чтобы этот способ стал методическим пособием. Мне очень не хотелось снимать бампер, да и не скажу, что было очень сложно, местами неудобно. А верхний проем я не стал закрывать, он меньше забивается, но если захотеть то можно, руки дотягиваются.
		 | 
|   |     | 
|  16.09.2012, 20:13 | Сообщение #29 | 
| Новичок Имя: владимир Регистрация: 01.07.2012 Адрес: москва Авто: рено флюенс динамик 
					Сообщений: 24
				 Сказал(а) спасибо: 32 
		
			
				Поблагодарили 9 раз(а) в 7 сообщениях
			
		
	 |   
			
			Ездили отдыхать на юг на машине,естественно радиатор оказался забитым мухами,мелкими мошками и т.д.Купил в хозяйственном магазине длинную изогнутую кисть(она используется для покраски чугунных батарей ,её длина 50 см),разогнул её до прямого состояния и спокойно почистил радиатор через нижние отверстия,причём кисть двигать сверху вниз и слева направо. Перед чисткой можно смочить радиатор водой,чистится ещё лучше.Практически весь радиатор очистил.Конечно не очень удобно стоять на коленях,но 20 минут на чистку я считаю нормально
		 | 
|   |     | 
|  16.10.2016, 13:13 | Сообщение #30 | 
| Новичок Регистрация: 23.06.2014 Адрес: Москва Авто: Рено Меган 3 1,6АТ 
					Сообщений: 6
				 Сказал(а) спасибо: 1 
		
			
				Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
			
		
	 |   
			
			Подскажите такую вещь. Не сильно подтекает радиатор с краю. В интернете нашел присадку(герметик) (всем известного немецкого производителя), которая якобы устраняет небольшую течь в радиаторе. Кто нить пользовался ее, помогло?
		 | 
|   |     | 
|  | 
| 
 | 
 | 
| Все права на размещенную информацию принадлежат Fluence-Club.ru и авторам сообщений! Copyright Fluence-Club.ru; 2009-2024   Sysadminov.NET | Powered by vBulletin® Version 3.8.4 Copyright ©2000 - 2025, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot vB.Sponsors |