Вернуться на главную
Регистрация Справка Календарь

Вернуться   Форум Fluence-Club.ru|Форум Megane-3 « Технический раздел « Двигатель, топливная система «

Важная информация

Двигатель, топливная система Обсуждение двигателя и топливной системы


Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 25.11.2014, 19:58   Сообщение #1
musicman
Интересующийся
 
Аватар для musicman
 
Имя: Виктор
Регистрация: 18.05.2014
Адрес: Ижевск
Авто: Renault Fluence Sportway
Сообщений: 86
Сказал(а) спасибо: 5
Поблагодарили 6 раз(а) в 6 сообщениях
По умолчанию

а может проблемы могут возникнуть изза того что компенсаторов нет? и зазоры никто не регулирует никогда на иномарках? по этому и горят клапана?
musicman вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Sponsored Links
Старый 25.11.2014, 20:12   Сообщение #2
Alexei 1984
Местный
 
Аватар для Alexei 1984
 
Имя: Алексей
Регистрация: 05.08.2013
Адрес: Белоусово 40RUS
Авто: Renault M3 Expression
Сообщений: 152
Сказал(а) спасибо: 3
Поблагодарили 8 раз(а) в 7 сообщениях
По умолчанию

Надо регулировать. Иначе прогорят. На газе клапанишки чучуть перегреваются. И вытягиваются стержни.
__________________
Белоусово 40 RUS
Alexei 1984 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 26.11.2014, 09:25   Сообщение #3
Albeagator
Мастер
 
Аватар для Albeagator
 
Имя: Игорь
Регистрация: 20.10.2014
Адрес: Питер
Авто: Альбеа+ Солярис +Гранта
Сообщений: 598
Сказал(а) спасибо: 10
Поблагодарили 52 раз(а) в 47 сообщениях
По умолчанию

...все правильно.....
Albeagator вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 26.11.2014, 15:56   Сообщение #4
musicman
Интересующийся
 
Аватар для musicman
 
Имя: Виктор
Регистрация: 18.05.2014
Адрес: Ижевск
Авто: Renault Fluence Sportway
Сообщений: 86
Сказал(а) спасибо: 5
Поблагодарили 6 раз(а) в 6 сообщениях
По умолчанию

официалам позвонил, они клапана вообще не регулируют.. сказали, что компенсаторов нет, а стоЯт какие то "стаканчики" и они регулировки не требуют.. Они канечно и масло в вариаторе не меняют.. так что верить им не стоит.. Но, кажется мне, что в стороннем сервисе отрегулировать клапана не получится, т.к. стаканы эти кроме как у официалов никде не найти.. один знакомый говорит снимал крышку, мерял зазоры, собирал всё обратно, выщитывал какие стаканы нужны, заказывал у официалов, через месяц забирал их, и менял.. гемор так то... ну и не бюджетно..
musicman вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 27.11.2014, 08:33   Сообщение #5
Alexei 1984
Местный
 
Аватар для Alexei 1984
 
Имя: Алексей
Регистрация: 05.08.2013
Адрес: Белоусово 40RUS
Авто: Renault M3 Expression
Сообщений: 152
Сказал(а) спасибо: 3
Поблагодарили 8 раз(а) в 7 сообщениях
По умолчанию

Всё-таки с 1.6 мотором повезло больше.
__________________
Белоусово 40 RUS
Alexei 1984 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 27.11.2014, 17:29   Сообщение #6
musicman
Интересующийся
 
Аватар для musicman
 
Имя: Виктор
Регистрация: 18.05.2014
Адрес: Ижевск
Авто: Renault Fluence Sportway
Сообщений: 86
Сказал(а) спасибо: 5
Поблагодарили 6 раз(а) в 6 сообщениях
По умолчанию

В общем решил я попробовать всё же установить ГБО. выбор мой пал на комплект BRC есть у них "система сохранения клапанов". она с определённых оборотов двигателя (регулируется) начинает довпрыскивать в газ бензин.. эта смесь горит быстрее чем один газ, тем самым успевая сгореть в камере сгорания, уменьшается вероятность его догорания в выпускном коллекторе. расход бензина при этом около 800 грамм (0.8 литра) на сто километров. ну и установлю автоматическое переключение на 100% бензин на 3.5-4 тыщи оборотов... посмотрим на практике на сколько эффективна эта система... тысяч через несколько проверю зазоры клапанов и там уже буду чесать голову как с этим жить дальше))

Последний раз редактировалось musicman; 27.11.2014 в 18:05.
musicman вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 28.11.2014, 11:01   Сообщение #7
Albeagator
Мастер
 
Аватар для Albeagator
 
Имя: Игорь
Регистрация: 20.10.2014
Адрес: Питер
Авто: Альбеа+ Солярис +Гранта
Сообщений: 598
Сказал(а) спасибо: 10
Поблагодарили 52 раз(а) в 47 сообщениях
По умолчанию

Как все усложнилась...мда..интересно чо будет при длительной эксплуатации...интересен ход использования....пиши периодически о ходе эксплуатации...ок?
Albeagator вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 29.11.2014, 18:20   Сообщение #8
musicman
Интересующийся
 
Аватар для musicman
 
Имя: Виктор
Регистрация: 18.05.2014
Адрес: Ижевск
Авто: Renault Fluence Sportway
Сообщений: 86
Сказал(а) спасибо: 5
Поблагодарили 6 раз(а) в 6 сообщениях
По умолчанию

самому жуть как интересно... писать обязательно буду..
musicman вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 01.12.2014, 15:19   Сообщение #9
vitna
Мастер
 
Аватар для vitna
 
Имя: Виктор
Регистрация: 20.09.2010
Адрес: Киев
Авто: Белый Fluence Dynamique 2.0 CVT +ВСЕ допы (кроме кожи)
Сообщений: 752
Сказал(а) спасибо: 151
Поблагодарили 168 раз(а) в 102 сообщениях
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от musicman Посмотреть сообщение
заезжал к установщикам ГБО в Ижевске ... Спросил ... ответили, что эти моторы по определению настроены и ездят на обеднённой смеси
Хоть с запозданием, но хочу отметить, что все сказанное про "обеднённой смеси" - чушь полнейшая! И говорит только о полном незнании вопроса этими "специалистами" (как минимум про обсуждаемые авто).
Все там нормально со смесью, даже переливает на высоких оборотах > 3500 (т.е. смесь обогащенная)
vitna вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 01.12.2014, 15:41   Сообщение #10
Wital
Интересующийся
 
Имя: Виталий
Регистрация: 14.08.2013
Адрес: г. Новосибирск
Авто: Fluence 2.0 6мкпп Expression
Сообщений: 64
Сказал(а) спасибо: 3
Поблагодарили 10 раз(а) в 7 сообщениях
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от musicman Посмотреть сообщение
выбор мой пал на комплект BRC есть у них "система сохранения клапанов". она с определённых оборотов двигателя (регулируется) начинает довпрыскивать в газ бензин.. эта смесь горит быстрее чем один газ, тем самым успевая сгореть в камере сгорания, уменьшается вероятность его догорания в выпускном коллекторе.
Газ и бензин вместе не горят, проверено на собственном опыте, двигатель глохнет. Максимальную частоту вращения двигателя, при достижении которой ГАЗ переключается на БЕНЗИН, устанавливается при настройке газового оборудования.
Существует ГБО для дизельных двигателей, так там соляра и газ смешиваются в пропорции 50:50.
Wital вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Ответ


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 06:33. Часовой пояс GMT +3.