|
|||||||
| Двигатель, топливная система Обсуждение двигателя и топливной системы |
![]() |
![]() |
|
|
Опции темы | Опции просмотра |
|
|
|
|
Сообщение #1 |
|
Ветеран
![]() Имя: Алексей
Регистрация: 02.12.2010
Адрес: г.Москва
Авто: Renault Fluence Confort 1.6 MT Берлинская Лазурь +ГМУ+17"Monitor+Cruise Control
Сообщений: 2,003
Сказал(а) спасибо: 234
Поблагодарили 166 раз(а) в 144 сообщениях
|
Александр-екб, да, так оно и есть - в пробке - все равно, что на холостом ходу - реально долго прогревается.
|
|
|
|
|
|
Сообщение #2 |
|
Живет здесь
Регистрация: 29.10.2010
Адрес: уфа
Авто: renault Fluence аутентик
Сообщений: 4,263
Сказал(а) спасибо: 209
Поблагодарили 162 раз(а) в 141 сообщениях
|
А я так делаю. На улице - 15. Завожу,включаю все электричество(ближний,зад.стекло,попогрейку). Нагрузка на двигатель ускоряет прогрев. Сам стою курю сигаретку. Потом тихонько выезжаю. Еще можно рециркуляцию включить и направить в ноги минут на 5.
|
|
|
|
|
|
Сообщение #3 | |
|
Гуру
Регистрация: 02.05.2011
Адрес: Томск
Авто: Fluence 2.0 CVT Dinamique+ESP был,Ситроен С4 седан эксклюзив+ 150 лс
Сообщений: 1,077
Сказал(а) спасибо: 97
Поблагодарили 85 раз(а) в 71 сообщениях
|
Цитата:
Делал эксперимент. Завёл машину на морозе. Включено фары, магнитола, попогрейка, добавил ещё противотуманки - передние и задние. За минутку обороты упали ниже 1000. Померил напругу в гнезде прикуривателя, что-то около 14 В. На заглушенной машине при отключённых потребителях 12 В. Так как напряжение генератора даже на холостых оборотах больше напряжения аккумулятора, он никак не может разряжаться, а постоянно подзаряжается. |
|
|
|
|
|
|
Сообщение #4 |
|
Мастер
![]() Регистрация: 28.11.2011
Адрес: Подольск
Авто: KOLEOS PhIII Dynamique Confort 4x4 2.5 CVT
Сообщений: 677
Сказал(а) спасибо: 40
Поблагодарили 34 раз(а) в 25 сообщениях
|
да обсудили уже...ну значит справляется генератор, можно радоваться
---------- Сообщение добавлено в 22:26 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 22:25 ---------- на машинах ниже классом, Логане например, генератор на 90А стоит. Но там и наворотов меньше... |
|
|
|
|
|
Сообщение #5 |
|
Ветеран
![]() Имя: Алексей
Регистрация: 02.12.2010
Адрес: г.Москва
Авто: Renault Fluence Confort 1.6 MT Берлинская Лазурь +ГМУ+17"Monitor+Cruise Control
Сообщений: 2,003
Сказал(а) спасибо: 234
Поблагодарили 166 раз(а) в 144 сообщениях
|
автолюбитель, имхо включая все потребители - только больше бензина сожжете.
|
|
|
|
|
|
Сообщение #6 |
|
Живет здесь
Регистрация: 29.10.2010
Адрес: уфа
Авто: renault Fluence аутентик
Сообщений: 4,263
Сказал(а) спасибо: 209
Поблагодарили 162 раз(а) в 141 сообщениях
|
Alkab,
А какая разница,что ты за 10 минут будешь просто греть и сожжешь столько же,что за 5 согреешь? ---------- Сообщение добавлено в 00:15 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 00:11 ---------- А закрывать радиатор смысла нет. Туда примерно до 87 градусов ниче не потечет. А 87 это уже 4 деления,т.е двмгатель хорошо нагрелся. |
|
|
|
|
|
Сообщение #7 |
|
Ветеран
![]() Имя: Алексей
Регистрация: 02.12.2010
Адрес: г.Москва
Авто: Renault Fluence Confort 1.6 MT Берлинская Лазурь +ГМУ+17"Monitor+Cruise Control
Сообщений: 2,003
Сказал(а) спасибо: 234
Поблагодарили 166 раз(а) в 144 сообщениях
|
автолюбитель, я в принципе не грею машину - я сразу еду, т.е. грею на ходу.
|
|
|
|
|
|
Сообщение #8 |
|
Живет здесь
Регистрация: 27.07.2011
Адрес: СПб
Авто: Flu 1,6 Exp МКПП + СР
Сообщений: 6,089
Сказал(а) спасибо: 101
Поблагодарили 427 раз(а) в 382 сообщениях
|
сегодня впервые понял что такое "замерзло масло" салон отапливал минут 10-15, потом попробовал поехать... коробка вязкая, движок тоже лениииивооо так крутился. я даж ручник проверил ) 3 минуты прокатился и все стало "как всегда". не уверен что стоя на месте я бы догрел движок до нормы
|
|
|
|
|
|
Сообщение #9 |
|
Знаток
Имя: Сергей
Регистрация: 06.08.2010
Адрес: Санкт-Петербург
Авто: Меган3 Expression 1,6 МКПП, свободные руки. А еще у нас есть ТурбоКруз
Сообщений: 435
Сказал(а) спасибо: 2
Поблагодарили 52 раз(а) в 44 сообщениях
|
Если позволяют стекла, то еду сразу (тока очень медленно и плавно). Включаю воздух на минимум и рециркуляцию. прогрелось на одно деление, воздух на стандарт, рециркуляция либо сама выключается либо выключаю. В пробке машина не прогревается, я бы сказал, что стрелка даже назад ползет.
|
|
|
|
|
|
Сообщение #10 | |
|
Мастер
Имя: Виталий
Регистрация: 23.12.2011
Адрес: Красноярский край
Авто: Renault Fluence confort 1.6 АКПП
Сообщений: 905
Сказал(а) спасибо: 130
Поблагодарили 66 раз(а) в 58 сообщениях
|
Цитата:
|
|
|
|
|
![]() |
|
|
|
Все права на размещенную информацию принадлежат Fluence-Club.ru и авторам сообщений!
Copyright Fluence-Club.ru; 2009-2024   Sysadminov.NET |
Powered by vBulletin® Version 3.8.4 Copyright ©2000 - 2026, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot vB.Sponsors |