Специально для льющих 92

[Dekker]

Сообщение от gruzdev_f

нормальный зимний расход, у меня такой же бывает. летом 13.
а если поставил прогреваться и засиделся на полчасика то и за 15 перевалит))

Нет, ненормальный. Это какая средняя скорость - 10-12 км/ч?

[oreh]

Сообщение от Nemo

В процессе заряда - это да. Только заковырка в том, что переохлажденный АКБ заряд практически не принимает. Ориентируюсь на: завел машину, хочешь восполнить заряд - покатайся до полного прогрева движка плюс по крайней мере столько минут, сколько на улице минусов.

Ты немного путаешь - тут дело не в холодном аккуме, а в том, что его заряжают малым током. Ты же не 400А на него подаешь, которые стартер выжирает. А по поводу холода - если аккум способен давать 400А на прокрутку стартера в мороз, то химические реакции в нем уже запустились нормально, ток заряда он прекрасно примет.

Сообщение от Nemo

Про малый круг забыл? И печка на морозе очень даже немало тепла отбирает.

Ну разве что ее включить на полную и то не сравнить даже ее площадь с радиатором.

Сообщение от Nemo

Радиатор нагреется когда термостат откроется. А с вашими кубиками не понять когда он открылся.

Так мы предполагаем что он по жизни открыт или приоткрыт и двигатель не прогревается до 90-100 С.

Сообщение от Nemo

И про ДК. В том, что в полностью прогретом двигателе он работает корректно - вопросов нет. Но в не прогретом часть топлива может не сгорать.

Кто-нибудь расскажет мне, с какой стати температура двигателя влиять должна на сгорание топлива? И то, что разогрев двигателя до 115-120 С улучшает экологию - полная чушь. Просто чем выше температура ОЖ, тем выше кпд системы охлаждения и тем меньше места занимает радиатор, компоновать моторный отсек гораздо удобнее. плюс уменьшаем Сх.

Сообщение от Nemo

Увидит ли датчик КИСЛОРОДА (тем более узкополосный) это? Не сгорело - что контролировать?

Как это что? СН конечно!!! Какая ему разница, почему топливо не сгорело? Он констатирует факт.

[gruzdev_f]

25 минут утром + 25 минут вечером вполне достаточно для зарядки аккумулятора зимой

[Nemo]

Сообщение от oreh

Кто-нибудь расскажет мне, с какой стати температура двигателя влиять должна на сгорание топлива? И то, что разогрев двигателя до 115-120 С улучшает экологию - полная чушь.

Я ж не призываю менять температуру двигателя. А только про то, что температура должна быть оптимальной (расчетной, если угодно).

Сообщение от oreh

Как это что? СН конечно!!! Какая ему разница, почему топливо не сгорело? Он констатирует факт.

Точно?
Всегда считал, что назначение датчика - определение в выхлопных газах содержания остаточного кислорода (О2).

[mikem65]

Dekker,Фото не моё, я только разместил объяву

[gruzdev_f]

16 км/ч

[Dekker]

Сообщение от gruzdev_f

16 км/ч

Для двигателя 1,6 - перебор. Даже с такой средней скоростью. И это в Твери?

[Nemo]

Сообщение от YRA62

Проехал 8 км., температура выше 52гр. не поднялась, горел один кубик.

Термостат проверял?

[YRA62]

Сообщение от Nemo

Термостат проверял?

Нет, но завтра думаю хотя бы ощупыванием шлангов радиатора поглядеть на работу термостата. Озаботили вы меня...Напомните, выходной патрубок радиатора-верхний? Он становится тёплым когда термостат начинает открываться? За последние 10 лет владения беспроблемными японками всё начинает забываться. Похоже надо опять всё начинать сначала.

[mikem65]

Сообщение от YRA62

Нет, но завтра думаю хотя бы ощупыванием шлангов радиатора поглядеть на работу термостата. Озаботили вы меня...Напомните, выходной патрубок радиатора-верхний? Он становится тёплым когда термостат начинает открываться? За последние 10 лет владения беспроблемными японками всё начинает забываться. Похоже надо опять всё начинать сначала.

Юра , не загоняйся. Сегодня проверил на улице -11 гр. прогрев 3 мин температура двигателя +35 гр. Поездка через 2 мин 50 гр. включается КК. Далее температура растет очень медленно , короче 8 км. 28 мин поездка температура поднялась до 72 гр.