Чип-тюнинг двигателя

[neo349]

Сообщение от vitna

Ну так сними воздушный фильтр...зачем тебе тюнинг?
Предположу, что не будешь так делать?
А почему? Да Наверное потому, что побоишься за последствия (типа не зря ж его производитель поставил...)
Так же и с этим тюнингом пока дела обстоят: нет ясности, ЗА СЧЕТ ЧЕГО достигаются заявленные результаты? ("едет-лучше, расход-меньше")
По сути, сейчас это и есть основная цель данной темы, а не перепалки: дурак-сам дурак...

Наконец то умное высказывание прочитал, а кто то говорит цифры не нужны. Не все в стране с таким выражением лица

Может чип что то и даёт в отдельных моментах. Но рассматривать надо комплексно и старт, и от 2 до 5 передачи. Конечно кто то мечтает о динамичной машине, а кто то об экономичной. Тут каждый должен оределяться сам. Но спросите сами себя, а всё ли я сделал для того что бы машина ехала? Тут даже модератор вступил в спор по динамике. Ребята вы вообще о чем, какой к чёрту Логан, Сандерики. Я на трассе и городе их вообще не замечаю. Создаётся такое впечатление, что мы ездим на разных машинах, или вы просто боитесь нагружать ФЛЮ из-за того, что она новая.ПОЧЕМУ ОНА У ВАС НЕ ЕДЕТ? ЕСЛИ УЖЕ НАЧАЛИ СРАВНИВАТЬ С ЛОГАНОМ, ТО ЭТО ПИСЕЦ, ТОГДА ЧИПУЙТЕСЬ И НЕ ПОЗОРЬТЕ ФЛЮ, ОНА ЭТОГО НЕ ЗАСЛУЖИЛА, ЭТО ВЫ ЕЁ ДО ЭТОГО ДОВЕЛИ, НЕ МАШИНА ВИНОВАТА, А ВЫ,,,,

[Флюховод]

Сообщение от n123

Но с годами каждое ЕВРО,

А что такое Евро и как оно работает, не принцип а устройство?????

[Vld]

Сообщение от vitna

ЗА СЧЕТ ЧЕГО достигаются заявленные результаты?

Зря задаешь этот вопрос. Я же выше с чиповиком общался. Такой бизнес, он сказал. Ничего говорить не буду. А все остальные... Про них я тоже сказал. Эта нервозность понятна. Если я сделал что-то, по моему мнению, глубоко стоящее, мне хоть ссы в глаза, я не отреагирую.

Сообщение от n123

Но с годами каждое ЕВРО, душит его

«Мы сегодня кошек душили-душили, душили-душили…»
Вам не надоело болтовней заниматься?
Выше разговор про цифири. Где цифири, факты того, как "душили" и как "удушили"?
Как это сделано?
А вы подумали о том, что в гараже хрен угоришь?

---------- Сообщение добавлено в 14:06 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 14:05 ----------

Флюховод, во-во.
Я, как-то об ефтом.
Нахватались, понимаешь...
И нам, сирым мОзги пудрят.

[n123]

Сообщение от Vld

Вам не надоело болтовней заниматься?
Выше разговор про цифири. Где цифири, факты того, как "душили" и как "удушили"?
..
И.

Ездил до Флю на Логан 1,4 (75 сил) 2006 года,"Евро-2" педаль газа тросовая.
Так вот при езде на первой, при резком давлении" газа на всё, передние колёса срывались в занос ( впрочём иногда и на второй, только почему-то не всегда,отчего зависело. так и не разобрался)
В этом году на Логане 1,4, 75 сил ,2012 года выпуска . Евро-4, с электронной педалью, никак не мог добиться пробуксовки колёс. Обороты набираются очень вяло, по сравнени. с моей бывшей 2006 года)
Цифири не мерял,и мерять нет желания, какой смысл?

[Vld]

n123, я на первой и на второй сделаю это на своем аппарате.
Антипробуксовка сработает.
Мне нужен твой логан?
Тебе нужен? Садись в него и не пудри мозги.

[n123]

Для тех кто в танке: самый простой пример.

K4M 1598, см3 115 л.с. - меган 2
K4M 1598, см3 106 л.с. - флюенсе
Как вы думаете,почему один и то-же двигатель на более раннем авто мощнее на 9 лошадок?


А отчего такие эмоции по поводу Логана.
Логан машина как машина,попроще Флюенсе, но настолько-же и дешевле.
Тем не менее, есть много параметров,по котороым она вчистую обставит Флюенсе.
Так-же и у Флюенсе много чего хорошего по сравнению с Логаном.

СКажу по секрету,есть куча машин,которые в чём-то превосходят, а в чём-то уступают Флюенсе.

[Vld]

Сообщение от n123

Для тех кто в танке

Понял. Это я.
Ну и чего, приятель ты наваял?
На двигатель К4М приводил кто-то с сайта испанского другие цифири.
Я могу найти другие. Обсуждали как-то. Смысл? Демонстрация удушения?
Мне плевать. Я же в танке.

Сообщение от n123

Логан машина как машина,попроще Флюенсе, но настолько-же и дешевле.

Совершенный урод. Смотреть страшно. Еще один из этой оперы - Символ.

Сообщение от n123

попроще Флюенсе, но настолько-же и дешевле.

Хочешь я тебе продам еще проще и еще дешевле?

Сообщение от n123

есть много параметров,по котороым она вчистую обставит Флюенсе

Один я понял. Цена.
Второй тоже. Попроще.
Еще что?
Подходящий аппарат, чтобы навоз возить на участок? А оттуда - картошку?
Для этого дороговат. Ещё и блестит зачем-то. Я УАЗ лучше куплю. Головастик. Если приспичит. Или буханку.

Ты понял? Нет?
Ну, как же. Тебе нравится это чудовище. Пользуй. Я не против.
И не было у меня ни разу никаких критических замечаний.
Мне это просто неинтересно. Но ты меня удивил.
Доказывать какие-то непонятные преимущества. Зачем?

---------- Сообщение добавлено в 21:43 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 21:41 ----------

Сообщение от n123

СКажу по секрету,есть куча машин,которые в чём-то превосходят, а в чём-то уступают Флюенсе.

Ни фига себе!
Так называй быстрее.
Мне сей секрет жуть, как интересен.

[n123]

Сообщение от Vld

................. Тебе нравится это чудовище
..........
.

Да нравится мне Логан. Нравится хотя бы :
1. Подвеска . Во флюенсе всего 50% от Логановской
2. Кондиционер мощнее и надёжнее чем во Флю
3. Печка мощнее
4. Пространства в головах больше
5. Заводится с первой попытки ,простояв ночь при минус 48
(Хотя флюенсе может здесь и не уступит.Но небыло в этом году таких
морозов,так что не проверил)
Да ещё кучу чего интересного,лень описывать.Наверное накатаю ещё на Флюенсе тысяч 150-200, года через два-три продам и куплю себе опять Логан.

[Vld]

Сообщение от n123

Да нравится мне Логан.

Прекрасно. Тебя никто и не отговаривает.
Но малость подумай. Название форума какое?
Профильный автомобиль какой?
А то, о чем говоришь, как-то не к месту здесь.
Не находишь?
И, давай завяжем. А то мы тему зачиповали чем попало.
Еще и харю набьют.

[Drtm]

о чем разговор?
какой логан? какой флюенс?
эти корыта сандеро с места порвет как тряпки )))