А вообще Флюенс чьё производство то?

[RET]

Drtm, я думал, что эта лавочка осталась в середине прошлого века! Как-то ничего не слышно про них. А Китай, что - пару раз видел сюжеты по зомбоящику об устойчивом росте продаж премиум-сегмнта немецкой тройки на их рынке и планах компаний там.

[Drtm]

Сообщение от RET

Drtm, я думал, что эта лавочка осталась в середине прошлого века! Как-то ничего не слышно про них. А Китай, что - пару раз видел сюжеты по зомбоящику об устойчивом росте продаж премиум-сегмнта немецкой тройки на их рынке и планах компаний там.

они живее всех живых
Линкольн тоже жив, как и Кадиллак
просто Линкольн и Бюик не представлены на нашем рынке
а жаль....
они похоронили только Олдсмобил....
в Китае миллиард с лишним - и Бюик там даже показывает рост продаж....

[111Andrei111]

У меня тоже вопрос в голове крутится: "кто же собирает флюенс???" В данный момент просматриваю авто в салоне Екатеринбурга "Лаки-Моторс". Так вот у 50-ти% машин, VIN начинается на "X7L", с подобным номером все ясно (это Россия). А вот со второй половиной авто не все мне ясно, так-как VIN у них начинается на "VF1", а это уже Французские обозначения. Менеджеры у ОД говорят, что это машины из Турции. А в "гугле" есть куча различной информации вроде этой:

Итак, первый символ WMI - буква или цифра, обозначающая код географической зоны. Каждой из зон присвоено несколько символов:
• от A до H - Африка;
• от J до R - Азия;
• от S до Z - Европа;
• от 1 до 5 - Северная Америка;
• от 6 до 7 - Океания;
• от 8 до 9 - Южная Америка;
Второй символ (код страны) является буквой или цифрой, которая обозначает страну. Для обеспечения гибкости и однозначности в идентификации, конкретная страна определяется по сочетанию первой и второй цифры кода:
Африка
AA-AH ЮАР AJ-AN Кот-д'Ивуар BA-BE Ангола
BF-BK Кения BL-BR Танзания CA-CE Бенин
CF-CK Мадагаскар CL-CR Тунис DA-DE Египет
DF-DK Марокко DL-DR Замбия EA-EE Эфиопия
EF-EK Мозамбик FA-FE Гана FF-FK Нигерия



Азия
JA-JT Япония KA-KE Шри Ланка KF-KK Израиль
KL-KR Южная Корея LA-L0 Китай MA-ME Индия
MF-MK Индонезия ML-MR Таиланд NF-NK Пакистан
NL-NR Турция PA-PE Филиппины PF-PK Сингапур
PL-PR Малайзия RA-RE ОАЭ RF-RK Тайвань
RL-RR Вьетнам RS-R0 Саудовская Аравия



Европа
SA-SM Великобритания SN-ST Германия SU-SZ Польша S1-S4 Латвия TA-TH Швейцария
TJ-TP Чехия TR-TV Венгрия TW-T1 Португалия UH-UM Дания UN-UT Ирландия
UU-UZ Румыния U5-U7 Словакия VA-VE Австрия VF-VR Франция VS-VW Испания
VX-V2 Сербия V3-V5 Хорватия V6-V0 Эстония WA-W0 Германия XA-XE Болгария
XF-XK Греция XL-XR Нидерланды XS-XW СССР/СНГ XX-X2 Люксембург X3-X0 Россия
YA-YE Бельгия YF-YK Финляндия YL-YR Мальта YS-YW Швеция YX-Y2 Норвегия
Y3-Y5 Беларусь Y6-Y0 Украина ZA-ZR Италия ZX-Z2 Словения Z3-Z5 Литва



Северная Америка
1A-10 США 2A-20 Канада
3A-3W Мексика 3X-37 Коста Рика
38-30 Каймановы острова 4A-40 США
5A-50 США



Океания
6A-6W Австралия 7A-7E Новая Зеландия



Южная Америка
8A-8E Аргентина 8F-8K Чили 8L-8R Эквадор 8S-8W Перу
8X-82 Венесуэла 9A-9E Бразилия 9F-9K Колумбия 9L-9R Парагвай
9S-9W Уругвай 9X-92 Тринидад и Тобаго 93-99 Бразилия

Вот и ломаю голову, как так то вообще!!!

[Zero26]

Сообщение от 111Andrei111

У меня тоже вопрос в голове крутится: "кто же собирает флюенс???" В данный момент просматриваю авто в салоне Екатеринбурга "Лаки-Моторс". Так вот у 50-ти% машин, VIN начинается на "X7L", с подобным номером все ясно (это Россия). А вот со второй половиной авто не все мне ясно, так-как VIN у них начинается на "VF1", а это уже Французские обозначения. Менеджеры у ОД говорят, что это машины из Турции. А в "гугле" есть куча различной информации вроде этой:

У меня машина с вином начинающимся на VF1 - она по документам собрана в Турции и завезена в Россию через Украину.

[Chaika]

111Andrei111, на форуме нет ни одного владельца флюенса, собранного во Франции.
Либо из Турции, либо из России.
Это очень существенно, Франция или Турция?
Купите уж тогда Самсунг, будет Вам Корея....

[111Andrei111]

Сообщение от Chaika

на форуме нет ни одного владельца флюенса, собранного во Франции.
Либо из Турции, либо из России.
Это очень существенно, Франция или Турция?
Купите уж тогда Самсунг, будет Вам Корея....

Для меня изначально было важно, что бы сборка была не Московская- это раз, а во вторых не надо мне про самсунг и Корею всякий бред нести!!!!
Вопрос я задал почему VIN то у авто Французский, если их в Турции собирают??? (есть и проги в инете которые показывают, что это из Франции). Все таки VIN это как у нас с вами паспорт, вот я затронул этот вопрос, хотя сам читал, что Турция их собирает.

[Zero26]

Сообщение от 111Andrei111

Для меня изначально было важно, что бы сборка была не Московская- это раз, а во вторых не надо мне про самсунг и Корею всякий бред нести!!!!
Вопрос я задал почему VIN то у авто Французский, если их в Турции собирают??? (есть и проги в инете которые показывают, что это из Франции). Все таки VIN это как у нас с вами паспорт, вот я затронул этот вопрос, хотя сам читал, что Турция их собирает.

Наверное потому что в Турции крупноузловая сборка - и основные запчасти приходят из Франции с французскими номерами. (лично мое мнение - не претендую на истину)

[ЯRom]

Сообщение от Zero26

Наверное потому что в Турции крупноузловая сборка - и основные запчасти приходят из Франции с французскими номерами. (лично мое мнение - не претендую на истину)

а разве в Турции по-Вашему кузова не варят, не красят?

Oyak-Renault — завод французской компании Renault в турецком городе Бурса. Этот производственный комплекс занимает лидирующие позиции по качеству в Группе Renault. Завод сертифицирован по стандарту ISO 9001 и ISO 14001 и работает согласно требованиям Производственной Системы Renault (SPR). Завод производит пять различных типов кузовов на одной линии. Максимальная производственная мощность завода в городе Бурса при трехсменной работе составляет 360 000 автомобилей в год пяти различных моделей (Renault Symbol, 3-х и 5-ти дверный Clio III, универсал Clio III, седан Megane).

Сообщение от 111Andrei111

почему VIN то у авто Французский, если их в Турции собирают???

это типа как штрих-код 40, а производство Россия - глобализация мл...

[Chaika]

111Andrei111, о как... почему бред-то?

[111Andrei111]

Сообщение от Zero26

Наверное потому что в Турции крупноузловая сборка - и основные запчасти приходят из Франции с французскими номерами. (лично мое мнение - не претендую на истину)

А наверное вы правы. А я заодно узнал, что такое крупноузловая сборка