1.6+вариатор - Страница 107 - Форум Fluence-Club.ru|Форум Megane-3

Felix20 · 31.12.2014, 16:38

Цитата:

Сообщение от YRA62

А стукаток на слух как будто стальной штучкой хаотично бьем по аллюминию.

Эх Юра, надо было тебе опять тойоту брать

У меня, я так понимаю другой вариатор чутка, но тоже звуков достаточно, один гул на 1200об./мин. чего только стоит, подёргивания ,провальчики, металлический лязг с тормозом под нагрузкой, ну и характерные хррр..хррр..на малых оборотах

Так,что подстукивания, как бэ маловато будет.

YRA62 · 31.12.2014, 16:56

Цитата:

Сообщение от Felix20

Эх Юра, надо было тебе опять тойоту брать

У меня, я так понимаю другой вариатор чутка, но тоже звуков достаточно, один гул на 1200об./мин. чего только стоит, подёргивания ,провальчики, металлический лязг с тормозом под нагрузкой, ну и характерные хррр..хррр..на малых оборотах

Так,что подстукивания, как бэ маловато будет.

Ни фига себе! И при этом ты "доволен" вариком!? Понял, у меня все : отлично! Я слышу только шум от колес. Но опять же у меня особенность: при скорости 50-80 км.ч. даже при малейшем нажатии на педаль газа слышен тонкий свист чего-то?? НЕ заморачиваюсь, но интересно. Через час, примерно, если в моих постах будут орфографические ошибки, в серьез не воспринимайте. Новый год готовлюсь встречать. Он у нас через 3 часа наступит.

Felix20 · 31.12.2014, 17:56

Цитата:

Сообщение от YRA62

И при этом ты "доволен" вариком!?

Доволен вариком по принципу, что удобно, но то, что это источник раздражения этим фактом не доволен)) Можешь покопать темку 2л+Вариатор, там был пользователь "Девятнадцатый" он выкладывал статейку про "запроектированные источники раздражения" от автомобильных компаний, я постараюсь сейчас эту статейку найти, она любопытная.
Вот эта темка :
"У американских маркетологов ещё в 50-х годах появился термин -"запланированное старение модели".
Он означал, что в новую модель заранее закладывалось такое улучшение дизайна и комфортности, которое могло бы быть сделано уже сразу, то есть ещё только при первом выпуске модели.
Иначе говоря, модель выпускалась как бы специально немножко недоделанной: в расчёте, что это со временем начнёт понемногу раздражать купившего данную модель и стимулировать на покупку улучшенной версии вообщем-то понравившегося авто.
Сейчас поняли о чём речь?"
Либо, как вариант, и думаю ,что он жизнеспособный всё сделано не специально, а просто слегка бюджетно, как по конструкции, сборке, так и по монтажу узлов и агрегатов.. Либо, что ещё ближе к жизни, это более тяжёлые условия эксплуатации, одну зимушку со снегом, сугробами, морозами можно вспомнить, где по любому приходится чуть буксовать несколько раз в сезон. Мало того, ещё и по бордюрам скакать приходится, я вот разок защитой на бордюр присел, после чего думаю вот этот хррр..хррр. звук и появился. а летом по ямам и ухабам тоже ничего хорошего конструкции не добавляет

YRA62 · 31.12.2014, 18:53

Felix20, Ту уж свой хыр-хыр погляди с ямы, подддон варика не смят? В остальном с тобой согласен. Как токарь, скажу: могу сразу выточить деталь, чтобы клиент ушел и я про него забыл. А могу выточить так, как ему нужно, Но так чтобы он вернулся, и заплатил повторно. Способ хитрый и не честный. Я этой фигней не занимаюсь. Дорожу своей репутацией.

Felix20 · 31.12.2014, 19:02

Цитата:

Сообщение от YRA62

Ту уж свой хыр-хыр погляди с ямы, подддон варика не смят?

Я в этом ничего не понимаю..хррр..хррр смотрел мне ОД и сказал что у них у Мастера точно такой же звук на Флю и никто ничего найти не смог., а я думаю лукавят надо варик откупоривать смотреть а кто это будет делать?. Ты мне сам говорил подшипник может шуршать или ещё что то там в шарнире выхлопа нео говорил.. Я вот так не понимаю вас мастеров на все руки, готов заплатить так вам мастерам и даже за бабло лень заморачиваться. У нас мастера могут только узлами менять да что то простое ремонтировать в более сложное ну его нафиг залезать. Есть у нас один чувачёк, но он в коробки автомат не лазает, про него ходят легенды -типа Кулибин, надо деталь дорогую менять на Фольце, так он едет в магаз берёт деталь измеряет её ,а потом в гаражике у себя сам вытачивает, вот такие ещё не перевелись мастера, но не за все авто берётся китайцев, корейцев и всех с автоматами игнорит , так что тоже считай не мой вариант.

YRA62 · 31.12.2014, 23:09

Цитата:

Сообщение от Felix20

Я в этом ничего не понимаю..хррр..хррр смотрел мне ОД и сказал что у них у Мастера точно такой же звук на Флю и никто ничего найти не смог., а я думаю лукавят надо варик откупоривать смотреть а кто это будет делать?. Ты мне сам говорил подшипник может шуршать или ещё что то там в шарнире выхлопа нео говорил.. Я вот так не понимаю вас мастеров на все руки, готов заплатить так вам мастерам и даже за бабло лень заморачиваться. У нас мастера могут только узлами менять да что то простое ремонтировать в более сложное ну его нафиг залезать. Есть у нас один чувачёк, но он в коробки автомат не лазает, про него ходят легенды -типа Кулибин, надо деталь дорогую менять на Фольце, так он едет в магаз берёт деталь измеряет её ,а потом в гаражике у себя сам вытачивает, вот такие ещё не перевелись мастера, но не за все авто берётся китайцев, корейцев и всех с автоматами игнорит , так что тоже считай не мой вариант.

Все !!! Сновым годом!!!

DIM@SS · 05.01.2015, 12:01

С самого начала у меня тоже пощелкивало в районе левого переднего колеса, о проблеме тут отписывался, сказали ESP. Я и забил. Сейчас смотрю пишут те у кого ESP нету. Мне на 51000 меняли вариатор по гарантии( на прошлой странице) сейчас этих щелканий нет вообще с новым вариатором.

YRA62 · 05.01.2015, 17:03

DIM@SS, Не надо ее обкатывать, просто езди с соблюдением рекомендаций для вариатора. А по рекомендациям варик выходит как хрустальная ваза. Любоваться можно, но не трогая ее. Для себя я сделал выводы: вариатор боится и может проскользнуть ремень(а это будет началом его конца) при- парковке когда колеса упираются в поребрик а R или D включен. При резком переходе с заднего на передний ход. Ну и конечно резкое ускорение на холодную коробку. Да даже и на прогретую, если полный салон пассажиров, и если в горку. АКПП в этих случаях отрабатывает без осложнений для своего здоровья. В ней стоят фрикционные диски, которые работают по принципу сцепления. Пока не изотрутся- работать коробка будет. У нас же вся связь: ремень и шкив. Стоит один раз из-за проскальзывания ремня сделать задир на шкиву и процесс разрушения пошел.

epson · 05.01.2015, 17:57

pavvs, спасибо, подбодрил. А то я уже готовлюсь на измену сесть...

pavvs · 05.01.2015, 17:59

Цитата:

Сообщение от epson

pavvs, спасибо, подбодрил. А то я уже готовлюсь на измену сесть...

У тебя на машину гарантия 100К, зачем париться?) Обслуживай вовремя у ОД и пусть они ели что парятся)

31.12.2014, 18:53	Сообщение #4
YRA62 Живет здесь Имя: Юрий Регистрация: 27.09.2013 Адрес: Железногорск.Красноярский край. Авто: Fluence Expression1,6 Н4М, CVT Сообщений: 4,586 Сказал(а) спасибо: 350 Поблагодарили 544 раз(а) в 512 сообщениях	Felix20, Ту уж свой хыр-хыр погляди с ямы, подддон варика не смят? В остальном с тобой согласен. Как токарь, скажу: могу сразу выточить деталь, чтобы клиент ушел и я про него забыл. А могу выточить так, как ему нужно, Но так чтобы он вернулся, и заплатил повторно. Способ хитрый и не честный. Я этой фигней не занимаюсь. Дорожу своей репутацией. __________________ После 19.00.МСК. мои сообщения считать недействительными,в это время я уже сплю.

05.01.2015, 17:03	Сообщение #8
YRA62 Живет здесь Имя: Юрий Регистрация: 27.09.2013 Адрес: Железногорск.Красноярский край. Авто: Fluence Expression1,6 Н4М, CVT Сообщений: 4,586 Сказал(а) спасибо: 350 Поблагодарили 544 раз(а) в 512 сообщениях	DIM@SS, Не надо ее обкатывать, просто езди с соблюдением рекомендаций для вариатора. А по рекомендациям варик выходит как хрустальная ваза. Любоваться можно, но не трогая ее. Для себя я сделал выводы: вариатор боится и может проскользнуть ремень(а это будет началом его конца) при- парковке когда колеса упираются в поребрик а R или D включен. При резком переходе с заднего на передний ход. Ну и конечно резкое ускорение на холодную коробку. Да даже и на прогретую, если полный салон пассажиров, и если в горку. АКПП в этих случаях отрабатывает без осложнений для своего здоровья. В ней стоят фрикционные диски, которые работают по принципу сцепления. Пока не изотрутся- работать коробка будет. У нас же вся связь: ремень и шкив. Стоит один раз из-за проскальзывания ремня сделать задир на шкиву и процесс разрушения пошел. __________________ После 19.00.МСК. мои сообщения считать недействительными,в это время я уже сплю. Последний раз редактировалось YRA62; 05.01.2015 в 17:24.