2 литра + вариатор - Отзывы

[pdu]

clowndrumms, Мне просто интересно сколько ты обычно даешь движку оборотов

[clowndrumms]

Ну все довольно абстактно. НЕспешно стартую например на 2000-2500,побыстрее - за 3000, ну от скорости зависит, спокойно ехать так чуть за 2000, на трассе тоже где то если чуть за сотню то 2000...а точно уж не засекал, обычку при разгоне большие, а потом падают.

[pdu]

clowndrumms, А у меня уснул варик совсем, вчера гоняли мы его, немного пробудили. В принципе можно наверное гонять по 3500-4000 оборотов. Не механика же.

---------- Сообщение добавлено в 15:57 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 15:50 ----------

clowndrumms, Ты 92ой не пробовал заливать?

[pvb]

уже месяц на 92ом и нормально
- чуть медленней разгон,
- чуть больше оборотов,
- чуть шумнее,
ну и расход поболее

[clowndrumms]

Сообщение от pdu

clowndrumms, А у меня уснул варик совсем, вчера гоняли мы его, немного пробудили. В принципе можно наверное гонять по 3500-4000 оборотов. Не механика же.

---------- Сообщение добавлено в 15:57 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 15:50 ----------

clowndrumms, Ты 92ой не пробовал заливать?

ога, вон pvb говорит, все аналогично можно сказать

[Nikola5555]

Хочу 2 литра на ручке

[Slava]

Сообщение от Nikola5555

Хочу 2 литра на ручке

А я хочу Ауди R8 5,2л. на автомате ....

[Nikola5555]

Да нафиг она нужна был бы меган 2.0 на ручке я бы купил)

[Slava]

Nikola5555, Я думаю он всё-таки появится,свою потом ОД в трейд-ин отдашь?

[орюля]

Сообщение от pdu

Доброго всем дня. Поехал я к ОД, думал форсунки буду чистить. А оказалось все в адаптации варика по ходу. Мы погоняли педаль в пол несколько минут и после этого машинка стала пободрее)

привет! расскажу как пользоваться вариатором: схема очень простая 1.Определяйся сразу какую ты хочешь набрать скорость-топнул от3500-4000 и отпусти и держи педаль чуть-чуть ,движок этот любит обороты. прочувствуй педаль газа она электронная и очень чувствительная.2.Если идет подъем и начинают падать обороты(на трассе) ,топнул до 120-130 отпусти и держи газульку только чуть-чуть по больше чем по прямой. Попробуй так и ты почувствуешь разницу. А то, что вы с официалами там вытворяли это не правильно ,они просто должны были тебе объяснить принцип работы этой трансмиссии. буду рад если помог! еще если спускаешься с горы или едешь под небольшой уклон , пользуйся ручным режимом,потому что в автоматическом режиме движок плохо тормозит -береги колодки и тормозные диски, это расходный материал,а в жару от перегрева. еще одно если тормоза и диски сильно нагрелись и вдруг ты попадешь в какую-нибудь приличную лужу ,то тормозные диски может повести и тогда начнут отбивать тормоза при торможении,а это к деньгам!

---------- Сообщение добавлено в 22:18 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 21:56 ----------

Сообщение от Nikola5555

Хочу 2 литра на ручке

привет! если ты любишь драйф , то ты не ту машину выбрал! это не драйвная тачка это точно. объясню : у ручной коробки также 6 передач как и на вариаторе,ручная коробка намного шумнее ,чем вариатор. во вторых ты замучаешься перебирать скорости потому, что они довольно короткие. могу обнадежить у французов уже есть спортивный флюк ,но у него совершенно по другому настроена подвеска она более жесткая и все остальные настройки тоже другие. диски 18 дюймов. вся в спортивном обвесе. но там и цена будет соответствующая.