ФОТООТЧЕТЫ по усовершенствованиям !!! ТОЛЬКО ОТЧЕТЫ - вопросы в профильных темах !!! - Форум Fluence-Club.ru|Форум Megane-3

Вальд · 08.06.2011, 22:57

Всем доброго времени суток!
Пользуясь хорошей погодой на улице и избытком свободного времени в отпуске я решил сделать шумоизоляцию подкрылок снаружи авто и заодно обработать металл битумно-полимерной мастикой.

Вот это моё рабочее место))

Для работы мне понадобились ключ на 10, съемник для клипс, маленькая звездочка для выкручивания саморезов и фен.
Для шумоизоляции подкрылок я использовал вибру Вибропласт Сильвер 1.8 мм толщиной, весом 300 гр на один лист и шумку Битопласт Голд весом 15 гр.
На каждый подкрылок у меня ушло по 1 листу Вибропласта и 1 листу Битопласта, итого 8 листов)))

В качестве битумно-полимерной мастики я купил банку 2,3 кг "Кордон", сразу скажу что это очень много, можно было не жадничать и купить 1 кг банку.
Мастику выбирал "по запаху"))) Взял наименее запашистую, так как машина стоит в гараже и не хочется чтобы все вещи пропахли этим запахом.
2,3 кг мне обошлись в 400 р. Были и подешевле - от 200 р. и подороже до 1000 р. Отличие мне продавцы не смогли объяснить и поэтому выбирал сам)))

Передний подкрылок состоит из 2-х частей, держится на клипсах и саморезах с маленькой звёздочкой

Под подкрылкой всё еще чисто и беленько))) Пробег всего 2000 км))

Закрываю тормозной диск с приблудами пакетом, обезжириваю поверхность и наношу мастику, наносится легко, консистенция 10% сметаны, слегка развёл уайт-спиритом по инструкции написанной на банке.

Как я уже говорил, передние подкрылки состоят из 2-х частей. Наклеиваю сначала Вибропласт Сильвер

А затем Битопласт Голд

Задние подкрылки более "простой" конфигурации и поверность на кузове практически ровная. Пластиковая защита на на них крепится на пластиковые гайки под 10 ключ и 1 клипсу, вообщим всё не как на передних))) Сами пластиковые подкрылки цельные, зато с элегантным "хвостиком" который заходит до самого заднего бампера)))
Также обклеиваю их Вибропластом и Битопластом.

В итоге хочу сказать что сами пластиковые подкрылки становятся резко тяжелее и прочнее на изгиб, достаточно толстый слой вибро- и шумоизоляции не мешает встать им обратно на штатные места.

Удачи всем в небольших улучшениях своих любимых машинок!!!

Victor · 13.06.2011, 17:57

Волков боятся - в лес не ходить

складывается впечатление что у нас машина - пылесос, а моторный отсек - пылесборник

.....

вобщем решил помыть

в качестве моющих средств была использована химия отечественного производителя (на мой взгляд одна из лучших на рынке) компании Cleanol

Нажмите здесь, чтобы увидеть весь текст

аппаратом мыл самым простым, но мне его хватает....

Нажмите здесь, чтобы увидеть весь текст

мойке предшествовала подготовка - сирену сигналки и генератор обернул целофановыми пакетами

Нажмите здесь, чтобы увидеть весь текст

процесс - с химией

результат

запуск двигателя - без проблем

р.с. .... все делается на свой страх и риск...... по интернет слухам некоторые двигатели после данной процедуры не заводятся....

ВАЖНО !!!! ОБСУЖДАТЬ И ВОПРОСЫ ЗДЕСЬ : http://fluence-club.ru/forum/showthr...E0%F2%E5%EB%FC

08.06.2011, 22:57	Сообщение #1
Вальд Местный Регистрация: 27.10.2010 Адрес: Республика Карелия, г. Сортавала Авто: Renault Fluence 2.0 CVT Dynamique +ESP+пакет "Люкс" "Белый лед". Сообщений: 189 Сказал(а) спасибо: 100 Поблагодарили 44 раз(а) в 11 сообщениях	Шумоизоляция и антикор подкрылок своими руками Всем доброго времени суток! Пользуясь хорошей погодой на улице и избытком свободного времени в отпуске я решил сделать шумоизоляцию подкрылок снаружи авто и заодно обработать металл битумно-полимерной мастикой. Вот это моё рабочее место)) Для работы мне понадобились ключ на 10, съемник для клипс, маленькая звездочка для выкручивания саморезов и фен. Для шумоизоляции подкрылок я использовал вибру Вибропласт Сильвер 1.8 мм толщиной, весом 300 гр на один лист и шумку Битопласт Голд весом 15 гр. На каждый подкрылок у меня ушло по 1 листу Вибропласта и 1 листу Битопласта, итого 8 листов))) В качестве битумно-полимерной мастики я купил банку 2,3 кг "Кордон", сразу скажу что это очень много, можно было не жадничать и купить 1 кг банку. Мастику выбирал "по запаху"))) Взял наименее запашистую, так как машина стоит в гараже и не хочется чтобы все вещи пропахли этим запахом. 2,3 кг мне обошлись в 400 р. Были и подешевле - от 200 р. и подороже до 1000 р. Отличие мне продавцы не смогли объяснить и поэтому выбирал сам))) Передний подкрылок состоит из 2-х частей, держится на клипсах и саморезах с маленькой звёздочкой Под подкрылкой всё еще чисто и беленько))) Пробег всего 2000 км)) Закрываю тормозной диск с приблудами пакетом, обезжириваю поверхность и наношу мастику, наносится легко, консистенция 10% сметаны, слегка развёл уайт-спиритом по инструкции написанной на банке. Как я уже говорил, передние подкрылки состоят из 2-х частей. Наклеиваю сначала Вибропласт Сильвер А затем Битопласт Голд Задние подкрылки более "простой" конфигурации и поверность на кузове практически ровная. Пластиковая защита на на них крепится на пластиковые гайки под 10 ключ и 1 клипсу, вообщим всё не как на передних))) Сами пластиковые подкрылки цельные, зато с элегантным "хвостиком" который заходит до самого заднего бампера))) Также обклеиваю их Вибропластом и Битопластом. В итоге хочу сказать что сами пластиковые подкрылки становятся резко тяжелее и прочнее на изгиб, достаточно толстый слой вибро- и шумоизоляции не мешает встать им обратно на штатные места. Удачи всем в небольших улучшениях своих любимых машинок!!! __________________ Были во владении: Renault Megane II ph 1 sedan 2006-2007, Chevrolet Aveo 1.2 sedan 2007-2009, Chevrolet Aveo 1.2 sedan 2009-2011. Поклонник седанов. Мечтаю о полном приводе. Последний раз редактировалось Вальд; 08.06.2011 в 23:16. Причина: Орфография

13.06.2011, 17:57	Сообщение #2
Victor ... Регистрация: 09.08.2010 Адрес: Россия Авто: Кoleos Luxe Privilege, ph2, 2,5 CVT, R-18", темно серый Сообщений: 7,531 Сказал(а) спасибо: 764 Поблагодарили 1,602 раз(а) в 1,113 сообщениях	мойка двигателя Волков боятся - в лес не ходить складывается впечатление что у нас машина - пылесос, а моторный отсек - пылесборник ..... вобщем решил помыть в качестве моющих средств была использована химия отечественного производителя (на мой взгляд одна из лучших на рынке) компании Cleanol Нажмите здесь, чтобы увидеть весь текст аппаратом мыл самым простым, но мне его хватает.... Нажмите здесь, чтобы увидеть весь текст мойке предшествовала подготовка - сирену сигналки и генератор обернул целофановыми пакетами Нажмите здесь, чтобы увидеть весь текст процесс - с химией результат запуск двигателя - без проблем р.с. .... все делается на свой страх и риск...... по интернет слухам некоторые двигатели после данной процедуры не заводятся.... ВАЖНО !!!! ОБСУЖДАТЬ И ВОПРОСЫ ЗДЕСЬ : http://fluence-club.ru/forum/showthr...E0%F2%E5%EB%FC __________________