Недозаряд аккумулятора

[Drtm]

а 12в и 707А - это нормально?

[Nemo]

Сообщение от Drtm

707А

В смысле "Кулон 707А"?

[Drtm]

Сообщение от Nemo

В смысле "Кулон 707А"?

пусковой ток. уже разобрались в теме сдох акб.

надо было сюда все написать - а я че то тупанул и написал туда. эта тема ближе - ну да ладно....

[Megamix]

Drtm, Пусковой на акуме 740 написан значит 707 хороший показатель. Главное чтобы они действительно померили а не просто так сказали
А то у меня колодки растут например от проверки к проверке

---------- Сообщение добавлено в 11:01 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 11:00 ----------

Fan-na-Megan, Чтобы ошибки сбросились? А на сколько сбросить? И какую плюсовую или минусовую лучше сбрасывать?

---------- Сообщение добавлено в 11:02 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 11:01 ----------

Drtm, 12 вольт маловато, должно быть 12,7 при полной зарядке. Не понятно как она тогда дает такой пусковой ток.

[Drtm]

Сообщение от Megamix

Drtm, 12 вольт маловато, должно быть 12,7 при полной зарядке. Не понятно как она тогда дает такой пусковой ток.

я не знаю что и как - я про акб вообще ни че не знаю
могу сказать одно - крутит реально хорошо. проворачивает все - и густое масло, и плохие свечи.
у меня с плохими свечами и бензином, с загустевшим маслом в сильный мороз тААк крутануло - на 3ем обороте схватило.

[Megamix]

Drtm, значит все хорошо раз крутит

[Drtm]

ну вот я че и попросил их проверить - езжу утром 10 минут и вечером 10 минут
на трассе бываю редко. таким макаром целый год.
все че только можно включено постоянно - начиная от фар и кончая музыкой.
и ни че - акб живее всех живых.
почему тут говорят что она у меня постепенно умирает? моя не понима....

[skr]

Сообщение от Drtm

ну вот я че и попросил их проверить - езжу утром 10 минут и вечером 10 минут
на трассе бываю редко. таким макаром целый год.
все че только можно включено постоянно - начиная от фар и кончая музыкой.
и ни че - акб живее всех живых.
почему тут говорят что она у меня постепенно умирает? моя не понима....

Давайте попробуем прикинуть. Ток саморазряда нормальной АКБ составляет примерно 25 мА. Если есть сигналка, добавим ещё 50 мА. Всего 75, т.е. 0,075 А.
Умножаем на 24 часа. Получаем 1,8 А*ч. То есть за сутки заряд батареи уменьшится на 1,8 А*ч. Теперь посчитаем насколько она подзарядится за 20 минут работы двигателя (за 1/3 часа). Предположим для оценки что в процессе работы двигателя средний ток подзарядки составляет 3 А. Значит за двадцать минут заряд восстановится на 1 А*ч. То есть при такой эксплуатации АКБ должна постепенно умирать. А мы ещё не учитываем разряд при пуске двигателя. Но там вроде немного. Если взять 300 А на 5 секунд, то получается где-то 0,4 А*ч. Но и ток подзарядки, наверное, по мере разряда также возрастает. Короче, должна умирать.

[Drtm]

Сообщение от skr

Короче, должна умирать.

я у нее спрашивал - грит никому ни че не должна. и не обязана.
фиг грит дождешься - я отсюда не уйду!
о кака....с характером))
и ведь действительно - не дохнет....

[Серый]

Ох, математики.... ну откуда вы берете все эти цифры - "средний ток подзарядки", расход на запуск и пр.????


Drtm абсолютно прав: посадить нормальный живой аккумулятор даже при очень коротких поездках, зимой, ночью, с музыкой и печкой - это надо сильно постараться.