2 литра + вариатор - Отзывы - Страница 34 - Форум Fluence-Club.ru|Форум Megane-3

MGN · 13.04.2011, 21:01

Ну, что владельцы 2.0 CVT никто больше ничего не напишет? Хоть слюни попускать пока жду!

ВОЛчёК · 13.04.2011, 21:36

Цитата:

Сообщение от MGN

Ну, что владельцы 2.0 CVT никто больше ничего не напишет? Хоть слюни попускать пока жду!

Давай я напишу, пришла моя машинка! Вот решаю вопросы с банком и буду забирать! Прям, весь волнуюсь!

А потом отчитаюсь, как и что!)

kondratti · 13.04.2011, 21:54

MGN, а тебе мало восторженных отзывов на 34-х страницах?

2,0 - это сила, которая не сравнится с 1,6 и меньшими (роторные или турбоварианты не рассматриваем). Просто на ней кайф гонять, если ты, конечно с Aston Martin вчера не слез и ее взял на прокат поездить.

Пока что ездить одно наслаждение: резвая, норовистая, отзывчивая малышка. Развалишься в креслице, пальчиком руль крутишь и лавируешь-лавируешь-да-не-вылавируешь.

Жди, надейся, верь и все это окупится сторицей!!!

MGN · 14.04.2011, 10:03

Цитата:

Сообщение от ВОЛчёК

Давай я напишу, пришла моя машинка! Вот решаю вопросы с банком и буду забирать! Прям, весь волнуюсь!

А потом отчитаюсь, как и что!)

Давай -давай жду отчета!!!! Кстати хочу на Вас поругаться почему нигде нет фото-видео отчетов по М3 2.0 CVT или 1.6 БЕЗОБРАЗИЕ!!!

---------- Сообщение добавлено в 09:03 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 09:01 ----------

Цитата:

Сообщение от kondratti

MGN, а тебе мало восторженных отзывов на 34-х страницах?

2,0 - это сила, которая не сравнится с 1,6 и меньшими (роторные или турбоварианты не рассматриваем). Просто на ней кайф гонять, если ты, конечно с Aston Martin вчера не слез и ее взял на прокат поездить.

Пока что ездить одно наслаждение: резвая, норовистая, отзывчивая малышка. Развалишься в креслице, пальчиком руль крутишь и лавируешь-лавируешь-да-не-вылавируешь.

Жди, надейся, верь и все это окупится сторицей!!!

Рад за тебя, жду надеюсь и верю!

Andrey_Don · 14.04.2011, 10:35

MGN, 2.0 CVT - это весчь. По совету ОД перешел позавчера на 92-й. Разницы в динамике никакой (большой объем + сглаживает вариатор), расход не увеличился.

MGN · 14.04.2011, 12:13

Цитата:

Сообщение от Andrey_Don

MGN, 2.0 CVT - это весчь. По совету ОД перешел позавчера на 92-й. Разницы в динамике никакой (большой объем + сглаживает вариатор), расход не увеличился.

ТРЕБУЮ ФОТО-ВИДЕО ОТЧЕТА СО ВСЕХ!!!!!!!

kondratti · 14.04.2011, 12:15

MGN, http://fluence-club.ru/forum/album.php?albumid=122

Видеоотчет будет позже, когда будет солнышко, чисто и сухо, зелено и пахнуть мясцом.
Тогда будут красивые фоты, отличное настроение и качество!

Вот тебе видюшек из моего блога о М3 - наслаждайся. Это лучшее, что я нашел в сети - и все в одном месте!

MGN · 14.04.2011, 12:25

Цитата:

Сообщение от kondratti

MGN, http://fluence-club.ru/forum/album.php?albumid=122

Видеоотчет будет позже, когда будет солнышко, чисто и сухо, зелено и пахнуть мясцом.
Тогда будут красивые фоты, отличное настроение и качество!

Вот тебе видюшек из моего блога о М3 - наслаждайся. Это лучшее, что я нашел в сети!

Спасибо! По видео договорились, жду! Еще хочу, давайте не стесняйтесь!

Andrey_Don · 14.04.2011, 16:38

MGN, тебе мало видео из блога? )

Vital3342 · 14.04.2011, 19:14

Я доволен своей машиной, у меня 2,0 CVT, практически в любой ситуации чувствуется запас мощности под педалью газа, машина таки просит, чтобы её пришпорили, иной раз ощущаю себя Виталием Петровым - это тот, что гоняется в Формуле 1. Но здесь надо понимать, что Флюенс - это не гоночный болид, да он хорош в динамике и стабилен на прямых, но в быстрых поворотах немного пасует, задняя ось стремится обогнать переднюю, а электроника, стабилизируя снос оси, выпрямляет траекторию и гасит скорость в повороте. Думаю у Меганов третьих с ДВС 2,0 не будет этих особенностей в поворотах, там корма не такая тяжёлая. Это машина для тех кто любит немножко "похулиганить" на дорогах города.

14.04.2011, 12:15	Сообщение #337
kondratti Небесный странник Регистрация: 31.01.2011 Адрес: Го́а (хинди गोआ) Авто: M3, 2,0 CVT, HF, Берлинская лазурь Сообщений: 1,426 Сказал(а) спасибо: 321 Поблагодарили 289 раз(а) в 226 сообщениях	MGN, http://fluence-club.ru/forum/album.php?albumid=122 Видеоотчет будет позже, когда будет солнышко, чисто и сухо, зелено и пахнуть мясцом. Тогда будут красивые фоты, отличное настроение и качество! Вот тебе видюшек из моего блога о М3 - наслаждайся. Это лучшее, что я нашел в сети - и все в одном месте! Последний раз редактировалось kondratti; 14.04.2011 в 12:27.

14.04.2011, 19:14	Сообщение #340
Vital3342 Местный Имя: Виталий Регистрация: 05.01.2011 Адрес: Москва м. Тёплый Стан. Авто: Renault Fluence. Dynamique 2,0 CVT + ESP. Сообщений: 139 Сказал(а) спасибо: 6 Поблагодарили 5 раз(а) в 4 сообщениях	Я доволен своей машиной, у меня 2,0 CVT, практически в любой ситуации чувствуется запас мощности под педалью газа, машина таки просит, чтобы её пришпорили, иной раз ощущаю себя Виталием Петровым - это тот, что гоняется в Формуле 1. Но здесь надо понимать, что Флюенс - это не гоночный болид, да он хорош в динамике и стабилен на прямых, но в быстрых поворотах немного пасует, задняя ось стремится обогнать переднюю, а электроника, стабилизируя снос оси, выпрямляет траекторию и гасит скорость в повороте. Думаю у Меганов третьих с ДВС 2,0 не будет этих особенностей в поворотах, там корма не такая тяжёлая. Это машина для тех кто любит немножко "похулиганить" на дорогах города. __________________ Renault Fluence, 2010г. 16v 2,0 (M4RK751) CVT Держитесь курса. Последний раз редактировалось Vital3342; 14.04.2011 в 19:24.