Пыльники на передних стойках - Страница 3 - Форум Fluence-Club.ru|Форум Megane-3

Викtор · 05.04.2011, 11:33

Я уже так ездил на ТО на 2115 - 2 ТО и хватит, если ничего не сломалось - тогда на 3 года хватит. Обычно количество отказов механизма велико в начале эксплуатачии и в самом конце, где то на этом промежутке количество отказов минимально, вот этот промежуток каждый выбирает исходя из своих наблюдений за авто - ехать ему на ТО или нет.

Флюховод · 05.04.2011, 11:35

Викtор, вот твое мнение я понял. А у меня сразу вопрос. Как считаете надо ли делать нулевое ТО или до 15000 покататься??

Nemo · 05.04.2011, 11:38

Цитата:

Сообщение от Викtор

Потому что на ТО4 еще дороже будет.

Да, ТО-4 у ОД недешевое, около 22 тыр. на моторе 1,6. ТО-4 включает замену ремней, а шкивы у К4М посажены без шпонок. И меток нет. Есть ли у ваших неофициалов необходимые приспособления для правильной установки всего хозяйства ГРМ и смогут ли они все правильно сделать?

Викtор · 05.04.2011, 11:38

Зачем ТО0? И масло я неоткачивал, как залито так до 15000 и доездил, этож не мои проблемы были бы. А тут развод и лепет про то что я попал в яму и пыльник оторвался - несущий элемент

vlad · 05.04.2011, 11:39

взять к примеру облезающий руль . его самому не сделать , хотя есть вариант перетяжку кожи за свои . Считаю, что хотя бы первое ТО надо пройти .

Викtор · 06.04.2011, 10:53

Отзвонился сегодня ОД, инженер по гарантии сказал что случай не гарантийный, но АФ пошел мне навстречу и они решили заменить пыльники с возмещением ОД стоимости. Мне нужно оплатить только за работу. Теперь буду проверять все бумажки, которые ОД выдает, и покажу им бумажку с ТО2 без отметок о проделанной работе.

Subwoofer · 06.04.2011, 15:52

Цитата:

Сообщение от Викtор

Мне нужно оплатить только за работу. Теперь буду проверять все бумажки, которые ОД выдает, и покажу им бумажку с ТО2 без отметок о проделанной работе.

я бы попытался потребовать возврата денежных средств за то что они не выполнили оплаченую работу!(доказательством является отсутствие должной отметки)!!!

Викtор · 23.05.2011, 20:36

Продолжение дальше: В прошлый понедельник поменяли эти пыльники 1840,00 работа и 1903,70 детали. Не оплачивал, потом перезвонили что только за работу оплатить надо. Сегодня приехал по отзыву по подушкам и заодно оплатить работу, выставили счет уже на 2700 с чем то

Всего по времени 2,3 н\ч. Объяснили если по гарантии то прим. 900,00 а если ремонт, то 1200,00. В итоге сказал что оплачивать не буду и снимали обратно детали и ставили что стояло, посовещались с зам. по сервису и оставили старый счет.

luchinin13 · 23.05.2011, 21:20

Такая же беда с пыльником справа, ОД сказал не гарантийный случай. Пробег 15 тыс. Думаю не менять его вообще. Если до конца гарантии на подвеску этот амортизатор навернётся интересно, что они скажут...

albe · 06.08.2011, 18:47

Цитата:

Сообщение от luchinin13

Такая же беда с пыльником справа, ОД сказал не гарантийный случай. Пробег 15 тыс. Думаю не менять его вообще. Если до конца гарантии на подвеску этот амортизатор навернётся интересно, что они скажут...

по закону подлости аммо сломается на следующий день после окончания гарантии

05.04.2011, 11:35	Сообщение #22
Флюховод Почетный флудераст Регистрация: 28.03.2011 Адрес: Москва Авто: в ожидании чуда. Сообщений: 1,803 Сказал(а) спасибо: 321 Поблагодарили 310 раз(а) в 252 сообщениях	Викtор, вот твое мнение я понял. А у меня сразу вопрос. Как считаете надо ли делать нулевое ТО или до 15000 покататься?? __________________ Переубедить вас мне не удастся, поэтому сразу перейду к оскорблениям.

05.04.2011, 11:39	Сообщение #25
vlad Мастер Регистрация: 20.12.2009 Адрес: г. Салават Авто: Флюенс , В - 66 , экспрессион Сообщений: 732 Сказал(а) спасибо: 80 Поблагодарили 134 раз(а) в 85 сообщениях	взять к примеру облезающий руль . его самому не сделать , хотя есть вариант перетяжку кожи за свои . Считаю, что хотя бы первое ТО надо пройти . __________________ Проблема французских машин в том, что они — французские. ДЖЕРЕМИ КЛАРКСОН