Мотор вентилятора печки Renault Fluence

[Vit13]

Сообщение от taptiga

Моторчик помер ровно на 100 тыс пробега. Вот же засада.

Это Вам ещё повезло. Мой решил на покой уйти на 71 тыс.
Правда не по износу коллектора поломка. Биметаллическая втулка со стороны щёточного аппарата так насосала пыли что словила клин и стала вращаться в посадочном месте, а дальше сработала защита от перегрузки по видимому. В пирене была ошибка по датчику вращения мотора отопителя салона.
Уже разобрал, почистил, дефектовал, подшлифовал вал, заказал коллектор и щетки - буду менять.
Если по какой то причине не заработает - буду аналог выбирать, пока решил чиниться.
Цена попытки небольшая 363 руб.
На фото износ коллектора и задиры от пыли и заклинившей втулки.
А также толщина дорожек коллектора (напомню пробег 71 тыс.), видно неравномерность износа.

[клон шахтера]

Сообщение от Vit13

Биметаллическая втулка со стороны щёточного аппарата так насосала пыли что словила клин и стала вращаться в посадочном месте, а дальше сработала защита от перегрузки по видимому. В пирене была ошибка по датчику вращения мотора отопителя салона.

Что за " датчик вращения мотора отопителя салона"? Где расположен?
Как выглядит? Какой парт-номер? Какую ошибку показал ПиРен, номер?

[Vit13]

Сообщение от клон шахтера

Что за " датчик вращения мотора отопителя салона"? Где расположен?
Как выглядит? Какой парт-номер? Какую ошибку показал ПиРен, номер?

К сожалению скриншот не сделал. Думаю физически датчика никакого нет, реализована защита на программном/аппаратном уровне на основе превышения пускового тока электродвигателя.
Иначе движки бы у всех сгорали с концами и не подлежали ремонту, если бы защиты не было.

[Vit13]

Сообщение от клон шахтера

Что за " датчик вращения мотора отопителя салона"? Где расположен?
Как выглядит? Какой парт-номер? Какую ошибку показал ПиРен, номер?

Не даёт редактировать предыдущее сообщение.
2-я в списке.

[клон шахтера]

Сообщение от Vit13

Не даёт редактировать предыдущее сообщение.
2-я в списке.

Позволю себе процитировать Morze:
"Ну это просто кривой перевод. Датчика вращения там нет.
Коллектор износился на моторе, это у них часто. Вот и ругается ЭБУ климата на обрыв цепи мотора."

[Vit13]

Сообщение от клон шахтера

Позволю себе процитировать Morze:
"Ну это просто кривой перевод. Датчика вращения там нет.
Коллектор износился на моторе, это у них часто. Вот и ругается ЭБУ климата на обрыв цепи мотора."

Так я об этом и писал в предыдущем сообщении, что там нет датчику и скорее всего по превышению пускового тока ограничение.
Вторая ошибка вылезла, т.к. отсоединена фишка управления заслонкой рециркуляции. Езжу с разобраным блоком климата, жду коллектор и щетки.
Жарковато, но после предыдущей машины в виде черной классики мне не привыкать
У меня коллектор может быть ещё сколько то и протянул бы, ещё не совсем в фольгу износился, а вот заклиненная втулка не давала ему вращаться, вот он и "приехал".