Недозаряд аккумулятора

[Vld]

Сообщение от mik1628

мягкая нынешняя зима, похоже, опять отдалила момент

Три года, как взад, был дохлый.
И, на - тебе! Обрёл вдруг второе дыхание.
Миша, Миша, мне-то пули отливать не надо.
Ты же превентивно обслуживаешь свой аппарат.

С твоей подачи я купил, вслед за тобой новую резину.
Хотя на своей мог еще лето проездить.
И в разговорах о моих занятиях с АКБ я тебе же говорил и про контроль его работоспособности. И про заряд. Что ты и собирался делать.
Детали могу посмотреть в нашей переписке.
У меня же архивы богатые.
Информация хранится с середины 90-х, когда я ПК И Интернет стал заниматься.

А сам ты ничего не делаешь, только пылинки сдуваешь.
Но старательно поучаешь, что и как нужно делать.
Да и я прислушивался, сам это знаешь.

Та же история и здесь

Сообщение от YRA62

Нету меня пока опыта
лазить именно в этой марке авто. Но опыт по другим маркам имею на своих руках.

Кликушествовал, строить всех пытался, горлопанил много.
Всё надо делать своими руками, иначе ты не владелец автомобиля.
А, кто?
Оказывается и не сечёт и не ездит. Как и не занимается машиной сам.
Ну и помалкивал бы. Однако проговорился. Но зонтик над собой раскрыл.
Много о себе говорит, хотя на деле-то - кладовщик. Сидит в каптёрке и инструмент выдаёт.

Появились рассказы про новогодние чудеса.
Три уникальных случая.
По двум всё, примерно понятно.
Про ВЛАДИМИРМ ничего толком неизвестно.
Принимаем так, как есть. Хотя истины не видно.
У вас же вечные двигатели!
Впору Нобелевскую премию получать.

Машина простояла у меня без движения месяц, как не больше.
Днями измерил напряжение на клеммах. 12,4 В.
Это для меня очень мало. Ниже 12,6 В не бывает.
Запустил двигатель. После запуска напряжение БС у меня 15 В.
Погонял, пока оно не упало до моего и общепринятого норматива, 14 В и заглушил.
Сегодня решил поставить на зарядку.
Выставил ток 7 Ампер, а он в момент упал до 2 А
Что такое? Забеспокоился. А на клеммах уже 16 с копейками Вольт.
У меня заряд идёт до 16,2 В.
Аккумулятор полностью заряжен.
Это всё при том, что я его регулярно подзаряжаю, как и контролирую, чтобы в лужу не сесть.

Три этих рассказа уникальны и по своей сути и среди тех, кто имеет аппарат здешний.
Что всегда говорили?
3 - 5 лет.
- С утра не запустился
- Доехал до магазина Вернулся и не запускается.
Типичные случаи.
Что-то в том же духе и у YRA62 было. Приехал за женой, постоял...
И какой-то казус случился.

А тут такое. И машины стоят круглый год под открытым небом.
Уникально! У меня и слов нет.

У Felix20 была позиция. Говорил, что АКБ - расходник и будет он его менять загодя.
Что, в принципе и сделал.

Таперича...
Масло вы все меняете и через 5 и 7 и 8 тыс. км.
В основном, что я вижу. Но не через 15.
ГРМ с нормативом 90 000 км вам всем до лампочки.
Меняете или через 60 или по возрасту.
А про аккумулятор затеяли бодягу, что он вечный.
И нет на него никаких нормативов.
Да еще и возражать мне пытаетесь.

С одной стороны.
"Выколю глаз себе, чтобы у моей тёщи зять был кривой".
С другой стороны же... Брехня. И выдумки. которые продолжаются по причине незнаний.

Есть в Ютубе хороший канал спеца по АКБ. У него только практика. И все документировано.
На видео.
Я с ним советовался по своей метОде.
Он и мои действия и мою позицию поддержал.

Так, что продолжайте свою безалаберщину.

mik1628, ты же меня здорово удивил своим перлом в мой адрес.
Спасибо, друг любезный.

[Felix20]

Сообщение от gromozeka

Уверен, что недозаряжен?

Да, мне ОД 2года об этом вещал на ТО.

[gromozeka]

Сообщение от Felix20

Да, мне ОД 2года об этом вещал на ТО.

У них работа такая, зарабатывать то надо

[фомич]

Сообщение от ВЛАДИМИРМ

Купил сегодня у ОД АКБ за 6200, название HI-LIFE 70 Аh. 720A . производство Россия, этикетка Рено. Устанавливают сейчас на Автомобили РЕно, cо слов. Замерил мультиметром напряжение- 12.97 v. завел с пол тыка машину, замерил- 13,4 v. Что скажете, Уважаемые.
Что интересно на старом, зарядил- 12,8 v (горит зеленый индикатор), установил на авто- запустить не удалось, в момент запуска напряжение - 10,1 v (индикатор все равно горел зеленым) Вот такие "пироги". Фото нового АКБ в наличии, не получается у меня загрузить СЮДА . Если надо кому отправлю на эл.почту.

Банке на старом капец 100%. А вот 13,4 в. на новом наверно маловато. Но надо сперва убедиться, что новый полностью заряжен. И если 13,4 останется... У меня при работающем движке горячем 13,8 - тоже как бы маловато, но справляется без внешних вмешательств. А у товарища 14,3, так у него лампочки горят. Что лучше? И надо убедиться в точности прибора. У меня М890D, сверил его с показаниями прибора у штатного аккумуляторщика, совпали. А до этого был М830В, он занижал на 0,35 в. Для аккума это очень много. Из-за него много чего перелопатил, пока не обнаружил ошибку прибора.
Щас замерял после ночи 12,0 в. Мало. Завел, на холодный заряд показывает 15,0 в. Поставил ЗУ. ПРи 13,8 в. берет 3 А. Заряжаю. Поисследую - напишу. Может, придется иногда и заряжать с целью продления срока жизни. Первый мутла кончился через 3 года, замкнула банка.
Действующий Аккум Моратти, Европа, 75-750. 4 года гарантии. 6000 руб. Из дорогих. Купил На рынке у человека, который этим торгует более 10 лет. заставил привезти свежий, сейчас аккуму 2,5 года, лампочки нет.

Продолжение будет. Все уточню.

[ВЛАДИМИРМ]

Сообщение от ВЛАДИМИРМ

Уважаемый, ни чего не хочу придумывать, все штатно, ни чего особенного.

.
Дополню свои мысли, на протяжении эксплуатации авто часто ездил на расстояние 400 км в оба конца, за одну поездку . таких поездок в месяц примерно от 3 до 5 раз. Это продолжалось до момента "кирдык АКБ".может и прослужил долго потому - что я держал его, можно сказать, постоянно в тонусе.

Всех поздравляю с крещением,к Мира,добра,благополучия. Хотел бы пояснить, про свой случай если что то не понятно, если это кому то надо----- дайте знать.

[dondigidon_85]

Сообщение от Vld

- Доехал до магазина Вернулся и не запускается.

да проще, заехал в гараж, заглушил, музыка тихо играла (10-12), покопошился минут 15 там и все, пощел за новым АКБ, старый умер окончательно. Это был 2016 или 2017 не помню уже.

Сообщение от Vld

ГРМ с нормативом 90 000 км

через 20 тысяч буду менять, страшно, до сих пор последствия аукаются обрыва.

[Felix20]

Сообщение от dondigidon_85

да проще, заехал в гараж, заглушил, музыка тихо играла (10-12), покопошился минут 15 там и все, пощел за новым АКБ, старый умер окончательно. Это был 2016 или 2017 не помню уже.

У меня были авто с ремнём грм. Менял в 40тык и то потому, что ролик свистел. А так ремень нормальный 60 тык точно ходит, менять на 20ти абсурдно.

[dondigidon_85]

Сообщение от Felix20

менять на 20ти абсурдно

через 20, 20+20

[Felix20]

dondigidon_85, я и пишу менять ремень через 20 это абсурд. Ктото тут собрался маслл варике менятьтчерез 40тык, ню ню))

[dondigidon_85]

Сообщение от Felix20

Ктото тут собрался маслл варике менятьтчерез 40тык, ню ню))

я в АКПП меняю раз в 30к.

Сообщение от Felix20

абсурд.

не люблю разувать семейный бюджет на 100ку каждый раз, хватило раза.