Посиделки в гараже

[mikem65]

dondigidon_85, Я думал, что ты букварь искурил, а оказывается еще и физику с математикой про-рал. Чтобы проехать 1150 км за 9 часов - средняя должна быть 127 км., ну про перлы с торможением вообще промолчу.

[FILIN2000]

Сообщение от клон шахтера

Так что ты про свой "боевой опыт" жене и дочке рассказывай после пивасика.
Здесь люди взрослые!

Не все.
- Есть тут один "примороженный" , ну очень-очень взрослый.
Нам, обычным взрослым, до него как до Луны.

[клон шахтера]

Сообщение от FILIN2000

Не все.
- Есть тут один "примороженный" , ну очень-очень взрослый.
Нам, обычным взрослым, до него как до Луны.

"Старый, что малый, а малый, что глупый."(с)

[dondigidon_85]

Сообщение от FILIN2000

Я даже мечтаю о купэ.

с женой катались вечером по Ростову и встретили ауди ТТ, я ее смог убедить что купэ нам второй машиной в будущем необходимо, когда вас двое в машине задний ряд не нужен совсем (но не ТТ конечно).

[dondigidon_85]

Сообщение от клон шахтера

остановился через 63,5 метра.

я с линейкой не бегал, сказал как вижу, не 100 метров точно, вмял бы иначе вперди идущего до капота прям.

---------- Сообщение добавлено в 10:37 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 10:36 ----------

Сообщение от gromozeka

Ну я так тормозил, раза три-четыре. И что?

это к вопросу о понимании тормозного пути, а не к понтам.

[4esik1]

Сообщение от клон шахтера

Зима покажет. Если будет заводиться с 2-8 попытки, значит была неисправность. Если будет также, как и летом, то это фича. Не баг.

Блин чую есть неисправность сегодня немного похолодала и с утра с первого раза завестись не удалось, покрутил стартер раз шесть при этом нажимал педаль газа не помогло. Второй раз начал крутить и сразу завелся!

Есть смысл искать причину? Что может быть ?
Чистить форсунки? или первым делом поменять свечи накала?

Сообщение от клон шахтера

Ваще лучше посмотри обороты любым диагностическим сканером

Посмотрел обороты через ELM327 - при первом запуске скачат с 880 до 900 через пару минут обороты приходят в норму и скачат с 885 до 889 (примерно) - это нормально?

[mikem65]

dondigidon_85, Меня трудно обидеть, а вот у тебя твоими же словами уже пукан рвет. По поводу пьет - это пожалуй лучше к тебе . Кто-то может и пропивает мозги, а кто-то их вообще не получил, вместо них амбиции

[клон шахтера]

Сообщение от 4esik1

Блин чую есть неисправность сегодня немного похолодала и с утра с первого раза завестись не удалось, покрутил стартер раз шесть при этом нажимал педаль газа не помогло. Второй раз начал крутить и сразу завелся!

Есть смысл искать причину? Что может быть ?
Чистить форсунки? или первым делом поменять свечи накала?




Посмотрел обороты через ELM327 - при первом запуске скачат с 880 до 900 через пару минут обороты приходят в норму и скачат с 885 до 889 (примерно) - это нормально?

С оборотами все нормально.
А по запуску.... Да, первым делом свечи. Менять
спешить не надо. Там дело тонкое, можно
и сломать. Наперед прозвони их на обрыв
(перегорание) и поступает ли на каждую +12в
при включении зажигания.
Тогда и выводы делай - что чинить и что менять

[4esik1]

Сообщение от клон шахтера

С оборотами все нормально.
А по запуску.... Да, первым делом свечи. Менять
спешить не надо. Там дело тонкое, можно
и сломать. Наперед прозвони их на обрыв
(перегорание) и поступает ли на каждую +12в
при включении зажигания.
Тогда и выводы делай - что чинить и что менять

Понял перед заменой свечей надо их проверить.

А этот плохой запуск не может быть связан с ТНВД ? насколько я понял это самый дорогостоящий ремонт в этой машине)))

[vop]

Сообщение от Byaka

Странно, тут у нас у мини-босса субару аутбэк. Так он на дальняк нормально топит с постоянно выской скоростью 160+. До этого у него был старый аутбэк 2010 года, тоже не жаловался на вариатор.

Сравнивать Аутбек и SX4, это как А6 allroad quattro и Каптюр - несравниваемые вещи.

Сообщение от Felix20

Если дизель на более тяжёлом авто, то разницы по расходу сильной не будет, а ну если длямтех, кто ездит 30тык/год. И то считать надо. Твой кашкай будет экономичней дизельного соренто, особенно если вкл eco в городе.

Толку от ЭКО ноль, просто кто-то за попу чуть придерживает. Дизельный Кашкай кушает на 3-4 литра меньше бензинового. Дизельный Соренто кушает на 4-5 литров меньше бензинового Соренто (сосед/уже друг по даче по этой причине махнул бензиновый на дизель, при этом мазутный Соренто лучше едет). И Дизель на соренто не самый экономичный, удивительно, но мазутные(тоже соседские)мерсы ML и S с 3,5L жрут меньше Соренто. Далее считаем деньги.

Сообщение от Felix20

Дизельный вариант авто изначально будет дороже

Кашак на 100-200К по прайсу, но нет живых машин, просто нет.

Сообщение от Felix20

и всякие там вебасто, зимой химию подливать в бак желательно. Ремонт будет дороже, если вдруг.

Химия не нужна (мочевина для экологии заливается только в грузовики), заправляем свои дизеля на работе (Х5, Кадди-практически тот же Гольф, Транспортер-двигатель как на Пассате) на Лукойле, проблем за последние 5 лет нет. Ни на одном аппарате Вебасто нет, не страдаем. (мне регулярно последнее время приходиться на Х5 перемещаться, то шеф просит в а/п подбросить, то на встречу ездим, к некоторым клиентам надо первоначально с пафосом подкатить).
На Х5 из серьезного: ремонт турбины на 170 т.км.

Сообщение от dondigidon_85

комфортно 150-160 ехать, до МКАДа долетаешь не успев устать сильно, почти за рабочий день, притормаживая только на оплате и у камер.

Сказочник. Или у тебя выделенная полоса с Ростова, что б везде ехать 150-160?

Сообщение от dondigidon_85

дочке 8 лет, путешествуем часто, седан, что я делаю не так? может все барахло из дома в поездки не тяну и жена этим не болеет?

Ну можно посмотреть не много дальше своего носа. Тем более путешествуешь несильно далеко практически в одной климатической зоне. Сценарии путешествий могут быть различные, например поездка семьей в горы на лыжи. Скарба и шмотья уже на 1-2 порядка больше (особенно если в Европу, ибо в горах -10, а по пути может быть и +10, соответственно и одежды в разы больше) Нужно куда-то деть лыжи/сноуборд, вариантов 2: салон и в кофр на багажник, почему в кофр? если просто на дуги положить - пока приедешь - лыжи все в дерьме от грязи будут, даже если в чехлах, пока достанешь из чехлов - весь извазюкаешься, а потом в грязный чехол складывать еще раз, + это время. Я даже по МСК, когда в область кататься еду, лыжи в салон кладу. Кофр вариант, но для его хранения нужно место, не у всех есть гараж рядом с домом.
Далее лет пять назад мы по ночам играли в хоккей, вот сумка с омуницией в трюм Флю вряд ли бы вошла(100*50*60 см), +складывать/доставать 15-20 кг крупного габарита из трюма в трюм, то еще удовольствие.
Про дачников/мичуринцев молчу: седан страшно неудобен.