Вернуться на главную
Регистрация Справка Календарь

Вернуться   Форум Fluence-Club.ru|Форум Megane-3 « Доска объявлений « Доска объявлений «

Важная информация

Доска объявлений Частные объявления о продаже и покупке автомобилей


 
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 21.07.2019, 09:33   Сообщение #18
FILIN2000
Ветеран
 
Аватар для FILIN2000
 
Регистрация: 12.10.2015
Адрес: В России
Авто: Флюша 2.0 МКП
Сообщений: 2,041
Сказал(а) спасибо: 1,035
Поблагодарили 481 раз(а) в 401 сообщениях
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Nemo Посмотреть сообщение
???
Как это при одинаковых моторах, сцеплениях и выжимных?

А что ты решил, что они одинаковые? Не одинаковые они. У меня на логане сцепа тросиком управлялась. Легко и свободно. Даже педаль сцепления была пластмассовая. А у сына был флюх 1,6 так у него сцепа управлялась гидравликой. У меня на двух литрах и подавно все другое, сцепление по сравнению с логаном, как у КАМАЗа.
Я после флюхи садился в логан и просто кайфовал, как же в логане все легко. И классно.

Это в ларгусах чего-то там намутили со сцеплением, и с приводом дроссельной заслонки.

Ну, может в новых логанах тоже так же, я не знаю, давно не отслеживаю.

---------- Сообщение добавлено в 09:33 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 09:25 ----------

Цитата:
Сообщение от tvin Посмотреть сообщение

У флюшки руль более ватный нежели у мегана.
Это ощущение чисто от резины зависит. Чем меньше профиль резины, тем меньше ватность.
На 15х катках - ватный, на 16х -более острый, а на 17х вообще чувства ватности никакого нету.

Резина имеет свойство подламываться, от этого и ватность ощущается.
FILIN2000 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
 


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 12:54. Часовой пояс GMT +3.