Выбор сигналки

[Престиж -Авто]

Сообщение от FILIN2000

В кои веки сюда пришел более менее подкованный профессионал, с которым приятно разговаривать по существу.
Ну так а что вы посоветуете поставить во флюенс, чтобы более менее корректно работал автозапуск и другие фенечки. У меня механика и обычный ключ.

Кстати открыть закрыть. Где стоит антенна приема этого сигнала в машине? Я так понимаю эта антенна никаким образом использована для датчиков давления в шинах быть использована не может?

Насколько я знаю, в третьем Мегане и Флю антенна для ДД интегрирована, как и в третьей Лагуне.

Где стоит антенна для обычного ключа, не знаю. МБ в самом БСМ, надо схемы смотреть.

С механикой и мех.ключом вообще никаких проблем, но я бы рекомендовал брелковую систему, вроде 5000S? либо 4970

---------- Сообщение добавлено в 15:03 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 15:01 ----------

Сообщение от vasyajva

А причем тут зажигание на центральном блоке если его отцепить то и движок не заведете.
А тут речь идет о том что на заведенной машине можно было при помощи штатной чип картой или ключом с кнопками открывать и закрывать машину.

Именно об этом я и говорю. Отсекаем одно из зажиганий, модуль перестанет видеть зажигание и ключ будет работать, будто двигатель не запущен.

[vasyajva]

Сообщение от Престиж -Авто

Именно об этом я и говорю. Отсекаем одно из зажиганий, модуль перестанет видеть зажигание и ключ будет работать, будто двигатель не запущен.

Хм такого проводка я что то по схемам на BCM не нашол. Прям сейчас смотрю и не нахожу такого вывода.

---------- Сообщение добавлено в 15:16 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 15:15 ----------

Сообщение от kovalgi

Нажимаешь подряд два раза на кнопку на ручке водительской двери и все окна закрываются.

Так это не у всех такое есть.

[Престиж -Авто]

Сообщение от vasyajva

Хм такого проводка я что то по схемам на BCM не нашол. Прям сейчас смотрю и не нахожу такого вывода

Не там ищете, значит.)

[FILIN2000]

Сообщение от Престиж -Авто

С механикой и мех.ключом вообще никаких проблем, но я бы рекомендовал брелковую систему, вроде 5000S? либо 4970[COLOR="Silver"]

5000S чет мне не нравится. Да и брелок у неё какойто не финдеперсовый.
4970 прикольнее и брелок у неё , как мне кажется круче, на аккумуляторе. Заряжать можно. Светится покрасивше. Опять же батарейка автономная внутри самого блока, нету дебильных выносных антенн, которые надо клеить на стекло, частота хорошая, которая пока что еще мало где используется. А значит ловить будет лучше.
Я к ней присматриваюсь. Но вот с автозапуском беда...

[Престиж -Авто]

Сообщение от FILIN2000

5000S чет мне не нравится. Да и брелок у неё какойто не финдеперсовый.
4970 прикольнее и брелок у неё , как мне кажется круче, на аккумуляторе. Заряжать можно. Светится покрасивше. Опять же батарейка автономная внутри самого блока, нету дебильных выносных антенн, которые надо клеить на стекло, частота хорошая, которая пока что еще мало где используется. А значит ловить будет лучше.
Я к ней присматриваюсь. Но вот с автозапуском беда...

У 5000 самый удобный брелок(ИМХО)

Я совсем недавно сменил 39ххPRO на 4970. Пока доволен.

---------- Сообщение добавлено в 15:43 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 15:42 ----------

Сообщение от vasyajva

Вы не те машины смотрите это вам не логан и таму подобное здесь цифры рулят и обмен сигналами между блоками происходит по цифре, а не по аналогу.

Причем тут логан? Речь(к примеру) о KIA\Hyundai, Nissan и т.п.

[vasyajva]

Сообщение от Престиж -Авто

Причем тут логан? Речь(к примеру) о KIA\Hyundai, Nissan и т.п.

А вот эти машины и тому подобные они по другим принципам работаю. Вы знаете что во флюенсе и мегане 3 почти все работает по цифре по аналогу работает примерно 30%, а вот кия, хундай, ниссан и остальные все того же класа 50\50 работают на них как вы говорите и дворник все подключения сделает.

[Престиж -Авто]

Сообщение от vasyajva

А вот эти машины и тому подобные они по другим принципам работаю. Вы знаете что во флюенсе и мегане 3 почти все работает по цифре по аналогу работает примерно 30%, а вот кия, хундай, ниссан и остальные все того же класа 50\50 работают на них как вы говорите и дворник все подключения сделает.

м3-флю половина подключений аналог. Причем, большая половина

У Хундая же два кана и лин подцепил и вуаля, всё работает почти))

Самые "цифровые" - немцы.

[vasyajva]

Сообщение от Престиж -Авто

м3-флю половина подключений аналог. Причем, большая половина

У Хундая же два кана и лин подцепил и вуаля, всё работает почти))

Самые "цифровые" - немцы.

Хм хотите я вам скажу что на флюенсе не один кан канал их примерно не мене 3-х и также 2 или 3 лина. И это факт. Просто никаму эти машины нафиг не нужны разбираться в ихней электронике.
Поэтому например пандора использует только 1 кан и неодного лина, а старлайн 2 кана и тоже никого лина потому что им нафиг не нужны эти машины и разбираться никто небудет.

[FILIN2000]

Сообщение от Престиж -Авто

У 5000 самый удобный брелок(ИМХО)

Я совсем недавно сменил 39ххPRO на 4970. Пока доволен.[COLOR="Silver"]

Ну так правильно, дастеры эта Пандора поддерживает автозапуск, а флюху нет.
Чеб вам быть недовольным. Я бы тоже был довольным, если бы автозапуск на пандоре работал. А так, там на сколько я знаю, даже с открытием багажника проблемы. Хотя я не специалист в этой области. Вам виднее.