Климат-контроль

[sesh_t]

YRA62,
На счет 1км то да,спешил все набрать перед уходом) а остальное остается под вопросом

Сейчас жара началась и начал изучать работу климата и что заметил,его реально не хватает,если авто на стоянке нагрелось то даже через 30км пути особого холода нету особенно если солнце светит в лобовое,заметно что руль все равно очень теплый,ставил и 22гр и 20гр(auto/fast/soft) но не то,вроде как на 18гр получше уже но не было возможности проверить в пути при моих тестах,из сопел холод идет как надо но в салоне как то не холодно,да лучше чем на улице но не дубак,в мегане 2 мне больше нравиться как работает.

Еще добавлю что тонировка стоит хорошая без нее вообще наверное солнце лупит что ничего не поможет,просто заметил что в мегане2 дубак и все супер а в флюенсе не очень, авто с стоянке нагретое, включаю на авто 20гр он молотит мне по ушах минут 15 как минимум, что говорить сложно с кем то из-за шума а потом когда переключается уже на поддержание температури то все равно жарковато в салоне,при чем заметил что разницы особой нету что при 25гр за бортом и что при 32гр .

[Nemo]

sesh_t, пробег? Год выпуска машины? Брал новую или с рук?
Салонный фильтр давно менял? Когда система перезаправлялась? В промежуток между конденсором и основным радиатором заглядывал?

[Vld]

sesh_t, баранка у тебя "теплая"...
Придумай еще, что при работе кондиционера нужно в варежках и валенках ездить.
Есть нормативы по разности температур.
В воздухозаборнике и на выходе в салон.
Задаются при прогретом двгателе и минимальной установке температуры кондиционера.

Цифири не помню. Но сам посмотри и сообрази.
При установке КК на минимальную температуру и наружной температуре 22 градуса, в салоне воздух дул у меня с температурой 6 градусов. Это я так предполагаю.
Но, в записи об этом у меня указана температура на выходе -6 градусов.
Где-то и здесь я писал об этом.
Это - после дозаправки.
Ну, пусть и +6, все равно нормально.

Отсюда и плясать нужно, а не заниматься ерундой.
Чай не промышленный морозильник.

---------- Сообщение добавлено 02.06.2018 в 00:05 ---------- Предыдущее сообщение размещено 01.06.2018 в 23:21 ----------

sesh_t, нашел малость.
Обороты устанавливаются в 2000.
Температура минимальная.
Разница нормируется в 5 градусов и больше.
Воздухозбор снаружи и боковые сопла.

И еще. При установке 22 градуса на КК холода в салоне не будет.
При 20 - тоже.
По рабоче-крестьянской (твоей) проверке установи хотя бы 18 градусов.

[sesh_t]

Сообщение от Nemo

sesh_t, пробег? Год выпуска машины? Брал новую или с рук?
Салонный фильтр давно менял? Когда система перезаправлялась? В промежуток между конденсором и основным радиатором заглядывал?

авто 2012года ,пробег 88 тысяч,фильтр менял 2 тысячи назад только,авто б.у. фильтр салонный не влиял на работу климата,прошлым летом тоже так работал,просто было не к этому. Систему я не перезаправлял,хочу сначала выяснить как должно быть и как работает у других а то отзывы разные,руку прикладал к соплам то холодит как бы нормально,сравнивал с домашним кондюком.

Vld
Буду выяснять,есть ик-термометр и простой,буду смотреть из сопел какая темп-ра идет. Кстати минимум у нас на климе 18гр, LOW вроде ниже не делает.

[Vld]

Сообщение от sesh_t

есть ик-термометр и простой

Нужно же измерять температуру выходящего воздуха.
ИК, наверное, не пойдет для этого дела.

Сообщение от sesh_t

Кстати минимум у нас на климе 18гр, LOW вроде ниже не делает.

Что определяют цифири температуры на КК, по моему никто не знает.
И потом. 18 - минимальная температура, потом - LOW. Самая низкая.
При этой установке и измерения проводятся.

И подход у тебя странный. Машина нагрета под солнцем и ты хочешь, чтобы за короткий промежуток времения салон остыл. Да так, чтобы баранка руки морозила.
Ты домашним холодильником когда-нибудь пользовался?

[Андрей НМ]

В комплекте обычных тестеров есть термодатчик. Его можно прямо в сопло запихать. Я так и делал, когда были сомнения в работе КК. Воздух на выходе при минимуме был +8. Вполне нормально.

[Vld]

Сообщение от Андрей НМ

Воздух на выходе при минимуме был +8. Вполне нормально.

Почему такой вывод сделал?
Какая температура была в воздухозаборнике снаружи?
От этой печки плясать нужно.

[Roponik]

Сообщение от Vld

Сообщение от Андрей НМ
Воздух на выходе при минимуме был +8

Самое то. Давление в испарителе 2,8-3 атм. Это нормальная работа кондиционера.

[sesh_t]

Сообщение от Vld

И подход у тебя странный. Машина нагрета под солнцем и ты хочешь, чтобы за короткий промежуток времени салон остыл. Да так, чтобы баранка руки морозила.

Хочется чтоб за 15минут в машине уже было сносно,как в отзывах о работе климата в других марках авто,по баранке то тоже как мне кажется достаточно 45-50км пути чтоб руль был нормальный а не нагретый от солнца.
Нашел такую таблицу по проверке кондюка, буду термодатчиками проверять у себя.

[Vld]

Сообщение от sesh_t

Хочется чтоб за 15минут в машине уже было сносно

Для этого нужно что-то предпринимать, а не искать сразу неисправности.
И сравнение - ни к чему. Это - слова.
Для начала нужно температуру минимальную задать. Low.
Салон-то нагрет, что ж ты хочешь?

По таблице - очень уж круто.
Я говорил про норматив в разнице 5 градусов.
Да еще и давление какое-то. Я не видел, чтобы оно нормировалось.
Количество хладагента и масла определяется по весу.
И производится замер температуры.