Форсунки омывателя лобового стекла

[sba]

Сообщение от Allexus

можно попробовать водительскую ФО сделать первичной, а пассажирскую - вторичной. Т.е. просто подвести магистраль с другой стороны.

Через весь моторный отсек тянуть шланг на другую сторону? Тогда вообще давления ни на что не хватит Да и не факт, что там удобно можно провести шланг..
А так, достаточно просто ограничить кол-во жидкости на правую форсунку.

[Allexus]

Сообщение от sba

Через весь моторный отсек тянуть шланг на другую сторону? Тогда вообще давления ни на что не хватит Да и не факт, что там удобно можно провести шланг..

Никуда ничего вести не надо. Все делается на внутренней стороне капота.
Или сделать так как на картинке "вариант 2". По идее давление должно уровняться.
А перед тройникам поставить обратный клапан и соответственно брызгать они начнут не только с одинаковым давлением, но и в один момент времени.

[MMikhailovski]

Сообщение от Alkab

Поверьте, пытался много раз Стоим льет высоко, быстро едем льет низко.

ХМММММ очень странно, мож мотор приказал долго жить?

[sba]

Сообщение от Allexus

Никуда ничего вести не надо. Все делается на внутренней стороне капота.
Или сделать так как на картинке "вариант 2". По идее давление должно уровняться.
А перед тройникам поставить обратный клапан и соответственно брызгать они начнут не только с одинаковым давлением, но и в один момент времени.

Т.е. по варианту 1, первая ФО - слева? А шланг приходит на капот справа. Т.е. будет дополнительная петля через весь капот. А вот второй вариант весьма интересен. Надо будет заглянуть под шумку, есть ли там место для шланга и тройника посредине.

[Slava]

Allexus, Кстати именно по второй схеме и собираюсь делать разводку к форсункам,любопытства ради запустил сейчас в ванной вазовский насос,должен сказать,что струя из него вылетает очень мощная,по крайней мере она заметно мощнее,нежели из родного без форсунок...

[B.K.A.]

Сообщение от Allexus

Никуда ничего вести не надо. Все делается на внутренней стороне капота.
Или сделать так как на картинке "вариант 2". По идее давление должно уровняться.
А перед тройникам поставить обратный клапан и соответственно брызгать они начнут не только с одинаковым давлением, но и в один момент времени.

В свое время кто-то на логан клубе тоже озадачились тем, что на водительскую сторону хуже попадала омывайка.Кто-то предложил по 2-му варианту сделать. Т.е. сделать одинаковыми трубки идущие от тройника до форсунок.
Делалось все просто. Трубки висят сободно и их можно немного перемещать. От правой форсунки трубка укорачивалась до длинны левой. Слегка вытягивалась по креплениям общая трубка от бачка. И получался вариант 2.

[sba]

Сообщение от B.K.A.

Делалось все просто. Трубки висят сободно и их можно немного перемещать. От правой форсунки трубка укорачивалась до длинны левой. Слегка вытягивалась по креплениям общая трубка от бачка. И получался вариант 2.

На флю правая трубка короткая, левая - длинная. И все трубки внатяг. Так что если делать по второму варианту - надо будет наращивать трубки.

[Slava]

sba, надо просто эти трубки заменить,в тазмагазинах стоят копейки...

[Allexus]

Сообщение от sba

Т.е. по варианту 1, первая ФО - слева?

Это как сейчас, если стоять лицом к мотору. Т.е. не лучший вариант.
Самый лучший, конечно же по моему мнению, это вариант "2"

Сообщение от slava

sba, надо просто эти трубки заменить,в тазмагазинах стоят копейки...

Или на любом строительном рынке купить прозрачные (типа капельниц).

[Викtор]

Сообщение от B.K.A.

Вот дела. Заказал форсунки в экзисте. 04.03 со сроком 2дня. К поставке поставили дату 08.03. Что-то с трудом вериться что они в этот день работают.


Сегодня посмотрел, вообще написано заказ отменен.

Ага, так и бывает, еще у них есть фишка перебросить с другого склада - ну и цена соответственно вырастает. И так можно долго ждать пока футболят - цена растет.