Замена масла в вариаторе - Форум Fluence-Club.ru|Форум Megane-3

Kalvados · 30.05.2018, 13:46

Цитата:

Сообщение от yury_v

На миллиметр ниже максимума.

Судя по фото, на щупе две риски - COLD, HOT. Правильно ли я понимаю, что тебе нагрели вариатор до 80 градусов по CLIP и при 80 градусах уровень был на мм ниже второй риски? На холодную тоже проверяли?

yury_v · 30.05.2018, 13:52

Цитата:

Сообщение от Kalvados

Судя по фото, на щупе две риски - COLD, HOT. Правильно ли я понимаю, что тебе нагрели вариатор до 80 градусов по CLIP и при 80 градусах уровень был на мм ниже второй риски? На холодную тоже проверяли?

Только на горячую. Уровень подымали доливом. Когда остался миллиметр, мастер сказал, что достаточно. Говорят, что делают все по джатковским мануалам.

YRA62 · 30.05.2018, 15:36

На щупах есть минимум и максимум для холодного и горячего замера. Там две шкалы, обратите внимание. Контрольный замер всегда делается на горячей коробке и на ровной площадке, без уклонов. Для замера на горячую достаточно проехаться км. так 25 по городу летом.

Kalvados · 30.05.2018, 16:43

А если вариатор прогреется не до 80, а до 90 градусов, например, уровень может подняться выше второй риски и это будет норма? Либо уровень все время должен быть между двумя рисками вне зависимости от температуры CVT?

30.05.2018, 15:36	Сообщение #3
YRA62 Живет здесь Имя: Юрий Регистрация: 27.09.2013 Адрес: Железногорск.Красноярский край. Авто: Fluence Expression1,6 Н4М, CVT Сообщений: 4,588 Сказал(а) спасибо: 350 Поблагодарили 548 раз(а) в 516 сообщениях	На щупах есть минимум и максимум для холодного и горячего замера. Там две шкалы, обратите внимание. Контрольный замер всегда делается на горячей коробке и на ровной площадке, без уклонов. Для замера на горячую достаточно проехаться км. так 25 по городу летом. __________________ После 19.00.МСК. мои сообщения считать недействительными,в это время я уже сплю.

30.05.2018, 16:43	Сообщение #4
Kalvados Местный Регистрация: 04.07.2013 Адрес: Москва Авто: Меган 3 2.0 CVT Expression Сообщений: 155 Сказал(а) спасибо: 28 Поблагодарили 19 раз(а) в 13 сообщениях	Проверка уровня масла в вариаторе А если вариатор прогреется не до 80, а до 90 градусов, например, уровень может подняться выше второй риски и это будет норма? Либо уровень все время должен быть между двумя рисками вне зависимости от температуры CVT?