|
Двигатель, топливная система Обсуждение двигателя и топливной системы |
![]() |
|
Опции темы | Опции просмотра |
![]() |
Сообщение #11 | |
Живет здесь
Имя: Михаил
Регистрация: 29.05.2012
Адрес: Самара
Авто: Fluence Confort 1.6 МКП
Сообщений: 4,957
Сказал(а) спасибо: 9
Поблагодарили 381 раз(а) в 360 сообщениях
|
![]() Цитата:
![]() ![]() не лечится. даблстарт во первых позволяет двигатель запустить, во вторых он при околонулевых температурах. а про масло все начинают вспоминать при жестком минусе. его никто не убивает вообще. если масло грязное настолько, что изнашивает уплотнения фазика, двигатель давно уже разрушается (откуда собственно частицы крупные твердые возьмутся иначе?) конструкция фазика изначально рассчитана под ресурс - центрирование ротора в нем осуществляется только за счет пластиковых уплотнений, соответственно при некоем их износе, который неизбежен, оно нарушается, нарушается работа пускового стопора фазорегулятора и мы слышим тарахтение при пуске. |
|
![]() |
![]() ![]() |
|
|
Все права на размещенную информацию принадлежат Fluence-Club.ru и авторам сообщений!
Copyright Fluence-Club.ru; 2009-2024   Sysadminov.NET |
Powered by vBulletin® Version 3.8.4 Copyright ©2000 - 2025, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot vB.Sponsors |