Холодный впуск?

[gruzdev_f]

почитай тему, тут есть по поводу давления во впуске.

а по поводу температуры я вначале слишком оптимистично отнёсся, но потом ещё подумал... теплоизолировать придётся дофига всего, обматывать какой-то теплоизоляцией всё впускную магистраль и дроссель и патрубок и фильтр, а пользы в итоге с гулькин нос. это только в идеале 10%, а по факту дай бог 5% получится.
такой результат наврятли даже можно будет практически ощутить и измерить без диностенда.
на повседневной езде это никак не скажется, проще лить 98 бензин.

[auto-ultra]

Сообщение от gruzdev_f

почитай тему, тут есть по поводу давления во впуске.

а по поводу температуры я вначале слишком оптимистично отнёсся, но потом ещё подумал... теплоизолировать придётся дофига всего, обматывать какой-то теплоизоляцией всё впускную магистраль и дроссель и патрубок и фильтр, а пользы в итоге с гулькин нос. это только в идеале 10%, а по факту дай бог 5% получится.
такой результат наврятли даже можно будет практически ощутить и измерить без диностенда.
на повседневной езде это никак не скажется, проще лить 98 бензин.

Заметно упрощает переделку отсутствие дмрв. Даже 5% на 1.6 это 5-6 лс, неплохо должно быть.

[dima62rus]

Сообщение от auto-ultra

Заметно упрощает переделку отсутствие дмрв. Даже 5% на 1.6 это 5-6 лс, неплохо должно быть.

Так вот где собака зарыта. Чтобы тупняка не было нужно было покупать 2.0 МТ
Не ту машину ты выбрал для ТЮНИНХА

[auto-ultra]

Сообщение от dima62rus

Так вот где собака зарыта. Чтобы тупняка не было нужно было покупать 2.0 МТ
Не ту машину ты выбрал для ТЮНИНХА

Да все относительно. И 2.0 на мехе едет не особо быстро. После предыдущей машины и megane RS едет медленно)))