Не работает кондиционер

[XXXX]

Сообщение от seximus

Добрый всем день, Меган 1.6 109 сил, с климой 2012 год, кондиционер то работает то нет,
Заправили давление в норме, проблема такая. Включаю кондиционер в принудиловку работает, дует холодным все как полагается, проходит 5-8 минут и выключается муфта, и разумеется не дует холодным. Что может быть ? Может кто сталкивался с такой проблемой ?
Вентилятор исправен работает на двух скоростях все ок, стоит климат контроль (зимой работал в Авто режиме все было ок) при принудительном повторном включении не включается, проходит энное время и ещё раз пробуешь может включиться опятьже не надолго((( выручайте)

Всем привет. По этой теме ничего не нашёл на форуме, и здесь нет ответа( может в личке)
Проявилась такая же проблема.
- Фреон слили-залили было больше на 130 млг не помогло - 1,5т
- диагностику общую сделали - 500р, по этой части ошибок нет, ( вот только не климата 1т стоит - надо ли ???
- на подъёмнике стоял после отключения муфты - по ней тюкнул залипла пока не прошло 10 мин (в поездке)
В одном сервисе сказали износ штока компрессора, под замену весь компрессор.(27т.!!!!)
В другом - износ муфты и ещё с ней чего-то - отдельно муфту, наверное не найти
Про какие-либо датчики никто даже не сказал, а ведь может?!
Если реально под замену весь компрессор, может можно б/у с контрактного движка с пробегом как говорят тыс. 60 ???

[seximus]

Сообщение от XXXX

Всем привет. По этой теме ничего не нашёл на форуме, и здесь нет ответа( может в личке)
Проявилась такая же проблема.
- Фреон слили-залили было больше на 130 млг не помогло - 1,5т
- диагностику общую сделали - 500р, по этой части ошибок нет, ( вот только не климата 1т стоит - надо ли ???
- на подъёмнике стоял после отключения муфты - по ней тюкнул залипла пока не прошло 10 мин (в поездке)
В одном сервисе сказали износ штока компрессора, под замену весь компрессор.(27т.!!!!)
В другом - износ муфты и ещё с ней чего-то - отдельно муфту, наверное не найти
Про какие-либо датчики никто даже не сказал, а ведь может?!
Если реально под замену весь компрессор, может можно б/у с контрактного движка с пробегом как говорят тыс. 60 ???

Если у тебя та же проблема что у меня, тоесть ) он включается работает несколько минут и потом перестает.
Я решил эту проблему куча была вариантов кто что не говорили только )
Вообщем проблема в тепловом зазоре на муфте кондиционера, надо снять ремень открутить привод (ту херню которая начинает крутиться при включении кондиционера, там идут штабы, 3-4 штуки, убираем одну собираем обратно и пробуем) у меня все работает )

---------- Сообщение добавлено в 01:16 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 01:14 ----------

Сообщение от seximus

Если у тебя та же проблема что у меня, тоесть ) он включается работает несколько минут и потом перестает.
Я решил эту проблему куча была вариантов кто что не говорили только )
Вообщем проблема в тепловом зазоре на муфте кондиционера, надо снять ремень открутить привод (ту херню которая начинает крутиться при включении кондиционера, там идут штабы, 3-4 штуки, убираем одну собираем обратно и пробуем) у меня все работает )

Я писал тебе в личку свой номер напиши расскажу подробно )

[XXXX]

Я писал тебе в личку свой номер напиши расскажу подробно )[/QUOTE]

Блин, с лички не приходит сообщение на mail. Спасибо за ответ, вот только
За день до сообщения в теме я был еще у мастера по Рено - сделал он как ты дал совет ( только разбирался часа 2, еще и советывался со спецами по кондюкам )
Так вот зазор сделал он (видимо с одной шайбой) так что при отключении муфта издает лязгающий звук, как будто что-то открутилось и соответственно цепляет шкиф не останавливаясь. Я переживаю, что от такого контакта будет нагрев катушки - выдержит ли? Мастер говорит, что притрется - я не уверен. Пару дней поездил при темп.воздуха 36-37 - пока норм.
А у тебя отключась муфта не гремит и крышка останавливается????

[seximus]

Сообщение от XXXX

Я писал тебе в личку свой номер напиши расскажу подробно )

Блин, с лички не приходит сообщение на mail. Спасибо за ответ, вот только
За день до сообщения в теме я был еще у мастера по Рено - сделал он как ты дал совет ( только разбирался часа 2, еще и советывался со спецами по кондюкам )
Так вот зазор сделал он (видимо с одной шайбой) так что при отключении муфта издает лязгающий звук, как будто что-то открутилось и соответственно цепляет шкиф не останавливаясь. Я переживаю, что от такого контакта будет нагрев катушки - выдержит ли? Мастер говорит, что притрется - я не уверен. Пару дней поездил при темп.воздуха 36-37 - пока норм.
А у тебя отключась муфта не гремит и крышка останавливается????[/QUOTE]

У меня есть немного звук при остановке машины, легкое прикосновение ) он он особо не напрягает, муфта отключаешься все хорошо, уже почти год так езжу )
Но этот ремонт реально самый дешёвый )) и муфта включается без сильного щелчка ) у меня вроде 2 шайбы осталось , ещё можно их по тоньше сделать и подобрать нужный размер чтоб избежать скрежета в конце)

[q-q]

Добрый вечер. Отказал климат. Лампа AC горит, вентилятор дует, но дует воздух с улицы. Диагностика приказала замена радиатора с фильтром. Но давление в системе в норме. Развод?

[DeepD]

Сообщение от q-q

Добрый вечер. Отказал климат. Лампа AC горит, вентилятор дует, но дует воздух с улицы. Диагностика приказала замена радиатора с фильтром. Но давление в системе в норме. Развод?

Замена радиатора = отсутствие давления в системе, вывод сами сделаете?