Особые условия эксплуатации ниже 30км/час

[Pol]

Сообщение от Mishanja

на втором мегане (тот же к4м) проехал 252000 км на автомате - масло не жрал, течи не было, все от кривых рук.. за это время по крупному приплыла только задня балка. что было дальше не знаю - продал. по ощущениям автомат тысяч 50000 еще бы точно пробегал бы. к4м - гильзуется на 400000 тысячах и дальше вам счастье нового мотора....

япошки и немцы вообще по моему мнению используют масло как второй вид топлива.... жрут его в непомерных количествах.

к4м проектировался как мотор с вдвое увеличенным межсервисным интервалом. (30000 км вместо 15000) в россии 15000 км появилось от жадности дилера и нефтянников, которые не хотят производить качественные топливные смеси. Да и зачем? пипл то хавает...

Опель жрет после 100 тыщ пробега литр масла на 1тык км :( Мама мучается..

Как в песенке - я всегда с собой вожу.. канистру с маслом...

---------- Сообщение добавлено в 09:10 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 08:36 ----------

Нафлудили то... И каждый со своим ИМХО.. Оно, конечно, хорошо, что есть много мнений и многие уверены в дилере, но вопрос то совсем не в том, да и ответ "не ссы лягуха - болото будет нашим" не имеет смысла

Вопрос был в том, как ОД к этому относятся, поэтому ценность представляют отчеты тех, кто прошел 15,30,45,60 и т.д. ТО, имел проблемы с движкой, ему чинили по гарантии и не припоминали про 30км/час.

А то, что "мне дилер ниче такого не говорил, поэтому не волнует" - это флуд не по теме. Это и так понятно, что пока проблем нет и надо только масло поменять, ОД "улыбаемся и машем", а чуть беда, ОД не всегда ведет себя корректно.