Не знаю где спросить - 2

[oreh]

Сообщение от vl55

Может конструктивно, так как на классике и волговские моторы менее подвержены чем 8-10 семейства.

Просто их меньше "крутят". На том же "волговском" ЗМЗ 402 максимальный момент ЕМНИП на 2400-2600 об/мин уже.

[второй]

Сообщение от YRA62

oreh, Пристёгнут. Хватит уже наверно, а то люди смеяться начнут. Они тут серьёзные проблемы решают, а мы всё колено своё пристроить не можем. Вот беда-то...

Ну заинтриговали. Сейчас пойду, подвигаю ногами, куда левая упрётся.

[YRA62]

Сообщение от oreh

таки может быть поиграть с посадкой за рулем? пределы регулировок немаленькие.

Если бы мне это доставляло неудобства и боль в колене, я бы давно уже кусок поролона присобачил на дверь и не ныл.

[vl55]

Сообщение от oreh

Просто их меньше "крутят". На том же "волговском" ЗМЗ 402 максимальный момент ЕМНИП на 2400-2600 об/мин уже.

406-е крутят будь здоров, но там такой проблемы нет. А на 10-х, если стиль езды дерзкий, горят.

[oreh]

Сообщение от vl55

406-е крутят будь здоров, но там такой проблемы нет.

ажно до 4000 крутят? есть там проблема с седлами головок у "газовиков". Газелисты нередко на 70-80 тык головку меняют.

Сообщение от vl55

А на 10-х, если стиль езды дерзкий, горят.

Вот чего я никогда понять не мог - ставить газ, чтобы уронить мощность прилично и потом пытаться гонять...

[FILIN2000]

Сообщение от oreh

таки может быть поиграть с посадкой за рулем? пределы регулировок немаленькие.

Ну дык от безысходности и приходится отодвигаться назад. Другого выхода нет. Либо гвоздь в коленку, либо отодвинуться назад. Но так сидеть за рулем , лично мне неудобно. Не комфортно управлять машиной. Когда отодвинут назад.

На то и существуют регулировки сидения, чтобы устроится за рулем так , как тебе удобно. Но когда я сажусь, как мне удобно, мне в колено втыкается подлокотник.

[YRA62]

Я у себя заметил: последний год, при разгоне с места мотор стал как-то сильнее, громче урчать. Как правило, это обычно получается при скорости от 30 до 50 км/час. на отметке 2 000 об/мин. Такое ощущение что вариатор торопится переключиться на повышенную скорость. Это как я бы на механке начал делать разгон на 3 скорости.

[oreh]

Сообщение от FILIN2000

На то и существуют регулировки сидения, чтобы устроится за рулем так , как тебе удобно. Но когда я сажусь, как мне удобно, мне в колено втыкается подлокотник.

Строго говоря посадка прилично влияет на безопасность, потому производители и затачивают эргономику водительского места под "безопасную" посадку.
ЗЫ Снять карту, да демонтировать с нее подлокотник совсем.

[FILIN2000]

Сообщение от лямд

FILIN2000, могу вам в таком случае порекомендовать мотоштаны со слайдерами, 2000 км. будете ездить с удовольствием

Это выход, но лучше бы проектировщики обшивки на стадии разработки головой думали, а не задним местом. Почему-то в других машинах я с подобной проблемой не сталкиваюсь.
Это только в дастере такие дурацкие карты, с горбом который втыкается в колено, да во флюенсах у которых нет ручек.



---------- Сообщение добавлено в 16:08 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 16:04 ----------

Сообщение от YRA62

Если бы мне это доставляло неудобства и боль в колене, я бы давно уже кусок поролона присобачил на дверь и не ныл.

Когда я ездил в Челябинск я именно так и делал . Привязал к колену подушку скотчем, (что попалось под руку) чтобы не так давило.


Только тут есть другой момент. В машине за миллион, мне бы этого не очень хотелось делать.

[YRA62]

Сообщение от FILIN2000

Это выход, но лучше бы проектировщики обшивки на стадии разработки головой думали, а не задним местом. Почему-то в других машинах я с подобной проблемой не сталкиваюсь.
Это только в дастере такие дурацкие карты, с горбом который втыкается в колено, да во флюенсах у которых нет ручек.

Чёт я не понял, на фото, что там за панелька под ручкой открывания? Она же не там стоять должна.